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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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![]() El MAP es el primero que enseña...no sé si Volvo lo ha quitado... El sensor de árbol de levas va en el distribuidor.. http://leinac1997.blogspot.com/2013/...-arbol-de.html https://www.diyforums.net/install-ch...utor-1065.html Has cambiado inyectores o la araña entera?es esta?o el otro modelo? El sensor de presión de colector, es la pieza dorada , si falla gotea y inunda el colector https://www.ebay.com/itm/TamerX-Vort...7224050?_ul=AR Hay recambios para arreglar los tubos y las juntas de inyectores https://es.aliexpress.com/item/whole...810772508.html https://www.instructables.com/id/Poo...Vortec-Fuel-I/ Animo con la investigación ![]() Editado por NOORDSVAARDER en 01-04-2019 a las 23:57. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NOORDSVAARDER | ||
juanillo1988 (19-04-2019) | ||
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#27
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Necesito comprovar un modulo ...centralita para descartar que sea esoo... porfavor si alguien tiene un motor similar con la centralita grande DELCO 16220371
Gracias y copas para todos... Seria desplazarme poner esta donde esta la otra y comprovar si arranca bien y no hace humo...yasta y saldria ya de la gran duda... No encuentro ningun motor como este... |
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#28
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Buenas... se comprovo todo cambiando piezas de un motor a otro.. el problema esque no tengo donde comprovar el modulo... que es lo 1 que tendria q hacer antes de liarme a gastar dinero en sensores...los enlazes los abro y no los veo... el inyector... es como un falso carburador con 2 huevines y alli pulveriza la gasolina q es donde lleva la mariposa..creo que me liado un poco con rl inyector de araña.. tanto mirar videos...jajjajajaja Se canviaron todo tipo de sensores... el modulo es lo que no se pudo comprovar.. porque solo encuentro 4.3gi con el modulo en el colector uno pequeño y el mio es grande y va justo delante del motor alli sujeto... Ara me tocara moverme para encontrar 1 motor igual y que la comprueven alli que funciona bien o si falla y partir de alli... Tengo un lio mental ya que no veas jajajjaja... Me esta amargando..jajajjajaj actualmente con el carburador funciona bien.. puedo salir y hacer normal.. pero me gustaria conseguir repararla y ponerla como va de origen con su inyector... Y nada asi voy amigos jajajjaja buscando para comprovar el modulo t si fuera bien pues ya ebtretenerme a seguir instalacion que este todo bien y no haiga ningun cable cortado o mal contacto o yo que se ya jajajjaja mirar sensores... Un saludo y mil gracias a todos |
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#29
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![]() O sea que al final no tienes ningún tipo de araña en el barco...? Es este entonces...? https://www.ebay.com/itm/GM-4-3-V6-T...-/283328056595 Parece que los enlaces no funcionan... Si no lleva araña, que hay de dos y de seis inyectores.....lleva el carburador de inyección, con dos inyectores gordos..ROCHESTER...? GENERAL MOTORS COMPANY...throttle body injectors...GM 4.3 V6...TBI ![]() Editado por NOORDSVAARDER en 19-04-2019 a las 15:56. |
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#30
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Ese motor lleva el sistema de inyección efi de Ford, investiga por hay.
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#31
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Buenas.. me sale error en la foto... no carga.. lleva 2 inyectores gordos y debajo 2 mariposas... creo que me liado mirando videos de chevrolet.. jajajjaa que ese si lleva el inyector de araña... la verdad que ya estoy liadissimo... Es como si fuera un falso carburador.. con los 2 inyectores gordos.. la marca no lo se.. Si es el tbi 4.3 v6 GM Un saludo |
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#32
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Alli voy a buscar... gracias por el aporte. Pd:sabeis si algun tecnico comprueva modulos o centralitas.. es 16220371 delco? Seria para descartarla... y si funcionara bien seguir instalacion ...sensores... Un saludo Editado por juanillo1988 en 21-04-2019 a las 14:58. |
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#33
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![]() Él "TBI" , hay Delco, Holley, Rochester... No sabes que has cambiado...? Él TBI completo, sólo inyectores, ....? Te han puesto el del 5.0 L..? Indican que las juntas deben ser nuevas y adecuadas para evitar inundaciones de cilindros... Y al montar los colectores bien sellados para no falsear presiones de colector.. La ECU, centralita MEFI de Delco...hay diferentes tipos GM, OMC, VOLVO, MERCRUISER... http://mefituning.com/mefi-ecu-table Animo ![]() Editado por NOORDSVAARDER en 21-04-2019 a las 19:47. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NOORDSVAARDER | ||
juanillo1988 (21-04-2019) | ||
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#34
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Cita:
Primero quiero verificar que esta bien la centralita y si estuviera bien ya tengo mucho adelantado.. ya que no quiero comprarla y que sea dinero tirado... Actualmente la tengo funcionando con un carburador Y la barca va bien la verdad..no falla,... Una vez sepa el estado.. si estuviera bien desmonto carburador le pongo el falso carburador con los inyectores todo de origen y ya me lio a mirar que este todo bien sellado... instalacion...sensores... Me lo puso asi el mecanico ya que no encontavan porque fallava.. se cambio de un motor a otro todo tipo de sensores..arbol de levas,temperatura... y sin conseguir repararla... y con el carburador va bien..pero yo cabezon me gustaria tener el motor como estava de origen...ara es como si fuera el 4.3L jajajaaj en vez de un 4.3GI Editado por juanillo1988 en 22-04-2019 a las 00:02. |
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#35
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![]() Suerte con la investigación. 5.0 L...era L de litro... ![]() Animo ![]() |
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#36
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Cita:
![]() Gracias a todos por los aportes. |
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