Grieta pernos de la quilla

[Sausalito]

Buenos días y saludos a todos, soy nuevo en el Foro y no sé si ya se habrá hablado de este tema en el pasado.
Estoy buscando un velero de 32 a 34 pies de ocasión, el otro día vio uno (oceanis Clíper 32.3) que parecía interesante hasta que al destapar la sentina, sorpresa!, varias grietas junto a los pernos de popa. El propietario sostiene que se ha producido al sacar el barco de agua, lo hacen mediante un carro, no tiene grúa en el Puerto. A mi me parece que esto es un golpe bien dado , navegando y a cierta velocidad. Me preguntaba si sabríais decirme qué alcance puede tener y si esto tiene fácil reparación.
Os adjunto fotos.

[Pakito]

Esa grieta está producida por un impacto, generalmente es causa de una varada involuntaria. En todo caso se trata de que la estructura que aguanta la quilla está dañada, por lo que se ve claramente mermado la seguridad del barco. Necesita ser reparada por un especialista competente.

[Bob]

Ya sea en el carro o en el agua ese barco llevó un buen golpe.
Es complicado saber hasta donde llegan los daños, probablemente no se pueda peritar con exactitud hasta desmontar la orza y poder ver a donde llega los problemas en el laminado de la fibra.

En cualquier caso, creo que no es buena idea meterse en ese lío voluntariamente. Suerte

[port bo]

Piensatelo bien, pero este barco esta con un problema de incierta solucion. Y lo de encontrar un profesional, no es garantia de nada. Un profesional es alguien que tiene una profesion pero no certifica que tenga mucha esperiencia y buen hacer. es dificil la decision . Tomate tiempo y baraja diversas opciones. No te fijes solo en el precio. Suerte en la decision.

[JB007]

lo que te dicen es totalmente cierto. ese perno tiene un golpe importante. de una talonada a poca velocidad no sale eso.
en cualquier caso se necesita, sacar quilla, enfibrar la cuna de los pernos, volver a montar y asegurar el apriete.
es una reparación que requiere experiencia y profesionalidad. no vale cualquiera. Te lo pueden enmasillar y pintar y ni te enteras a corto plazo.
En un año te sae la vaeria de nuevo.
si necesitas un profesional que sepa yo tengo alguna referencia para la zona de Barcelona (no me llevo nada)
pero cuenta que una reparación de ese porte pueden ser de unos 6,000 a 10,000 como mínimo

[nothung]

Puede que haya sido por un golpe o por un deficiente apoyo del barco en la varada , en todo caso es un problema y la reparación no es cosa de un día hay que desmontar lamquillamentera para ver hasta dónde llega .Navegar así no es que sea de lo más aconsejable .En todo caso yo descartaría comprar un velero con esa pega a no ser que el precio compense

[folkboat]

ha habido muchos accidentes por problemas en la quilla. Hay mucho barco para meterse sin necesidad en un tema de este calado.

[pronautica]

Hola SAUSALITO, hola a todos.

De entrada... Puede ser ( siendo la grieta en los pernos de popa) una embarrancada... Pero ... evidentemente hay que mirar muy bien el tema...
Pues... Probablemente... Lleve tiempo así.. A juzgar por el oxido... de la misma...

De todas formas... Te aconsejaría buscar... bien...muy bien...

Y para aconsejarte, no sirve el "tengo un amigo, que ha navegado mucho"
pero que no ha construido o reparado en su vida...

Luego cuelgo una fotos de una avería muy semejante, provocada por una embarrancada...

De manual... Toca fondos ( con suerte arenosos ) abre por proa ( unión de casco quilla ) y clava "hunde" ( des-lamina ) por popa...

Buscar una embarcación de 2ª, 3ª o 6ª mano, no tiene nada que ver con el mundo automovilístico:

A) La Mar, se come todo...

B) La ITB, son de ... Escasas en tiempo y en Experiencias...
Menos mal que " SAN AMARRE" nos protege... Y la mayoría de los
barcos se hunden ( afortunadamente) en las palancas, por falta de
uso, fuera de ellas...

C) Y la Construcción y el Mantenimiento, sin controles...
En fin...

D) Y el INTERLAND ( todo los negocios que se nutren y rodean a la
Afición Náutica ) ... Muchas veces pavoroso.

Especialmente para la Afición nueva o más novata... Una Maldición
anunciada.

TE ACONSEJO, que te busques ASESORAMIENTO, ´" de verdad " .. que
nunca supone un gasto, sino un ahorro a Priori y a Posteriori, de dineros
Tiempo y Afición.

A.

[pronautica]

En las siguientes imágenes, se puede observar... La foto que me envió
el cliente... ( Le entraba agua por la grieta - del perno de popa )

La embarrancada había tenido lugar hacia un año...

Deslaminaciones, rotura de moldes del varengado ...

E Hidrolización-pudrimiento del PRFV de la sentina...

[Sausalito]

Muchas gracias a todos, voy a descartar la compra! Este lío no es para mi!

[scampolo]

Comprendo lo duro de la decisión , pero creo que es lo mejor que haces.
Barcos hay un montón.

[pronautica]

Los momentos más peligrosos para hacer "ELECCIONES" ... SON
Ahora...

Todo el otoño y el invierno...soñando...

Y ahora comienza la etapa del " CALENTON "

Cada semana me llama alguien al que han " COGIDO LOS DEDOS EN LA PUERTA"

Mi consejo de " YAYO FLAUTA NAUTICO " :

SIN PRISAS, SIN PAUSA... Y CON INSPECCION .

[guillerm]

Que buenos consejos

[zek]

Originalmente publicado por pronautica

En las siguientes imágenes, se puede observar... La foto que me envió
el cliente... ( Le entraba agua por la grieta - del perno de popa )

La embarrancada había tenido lugar hacia un año...

Deslaminaciones, rotura de moldes del varengado ...

E Hidrolización-pudrimiento del PRFV de la sentina...

Ya que haces mención, ¿tiene solución este caso?
¿hay que tratar cada problema (ďeslaminacion, rotura varengas, grietas proa) por separado o todo a la vez?
Podrías señalar los pasos principales de la reparación (como has hecho en otro hilo con un problema de ósmosis)
En todo caso, gracias por adelantado.
Unas birras para el personal.

[pronautica]

Hola,

De entrada ... en una Avería de este tipo, ESTRUCTURAL GRAVE,

Yo aconsejaría SIEMPRE... Una INSPECCION EXPERTA E INDEPENDIENTE

Tan pronto pueda, cuelgo uno de los casos Inspeccionados y
Reparados en los últimos años...


Saludos.

Agustín.

[NachoClavijo]

Una ronda para todos...

Os cuento, ando detrás de comprar un velero y he visto uno que me interesa, pero le vi una grieta en la sentina en la parte del perno más a popa.

El vendedor me dice que desde que lo compró hace 15 años, siempre ha estado así, que se produjo al apretar los pernos una vez que se vió que estaban sueltos.

La prudencia aconseja no meterse, pero el precio es bastante atractivo.

Por favor, decidme qué opináis

[true]

Si te refieres a la grieta, por la rotura que hay en la fotografía, en la parte baja, lado izquierdo. En la esquina.
No se puede valorar mucho, ya que no se ve si baja hasta la zona donde va la tuerca. Si hay mucha deslaminación.
No parece muy alarmante.
Son los contramoldes estructurales para dar volumen y rigidez, a la vez que asentamiento de los tableros del piso interior.

Si tienes alguien por la zona, que preste servicios de laminado, reparaciones, en fibra de vidrio, que te dé presupuesto para subsanarlo y negocialo en el precio de venta.

Suerte

[Bernardo II]

como dicen es el contramolde, grave grave pues no, es una estructura que sirve para paneles , suelos y demas, y dar cierta rigidez al casco.

[Egis]

Y...
Por lo que se llega a ver en la foto me PARECE que no es grave.
Es pequeña grieta y no estaría (es potencial) en un lugar crítico.
Lo bueno es que los pernos y las tuercas se los ve muy sanos y limpios.
Y la sentina está limpia.

En principio, yo no preocuparía mucho pero procuraría revisar a fondo y reparar.

[Nalrick]

Originalmente publicado por Sausalito

Buenos días y saludos a todos, soy nuevo en el Foro y no sé si ya se habrá hablado de este tema en el pasado.
Estoy buscando un velero de 32 a 34 pies de ocasión, el otro día vio uno (oceanis Clíper 32.3) que parecía interesante hasta que al destapar la sentina, sorpresa!, varias grietas junto a los pernos de popa. El propietario sostiene que se ha producido al sacar el barco de agua, lo hacen mediante un carro, no tiene grúa en el Puerto. A mi me parece que esto es un golpe bien dado , navegando y a cierta velocidad. Me preguntaba si sabríais decirme qué alcance puede tener y si esto tiene fácil reparación.
Os adjunto fotos.

esta es mi opinión, puede que sea grave o no y tenga solución, hay que analizar bien ese problema.
Para mi , lo preocupante no es eso, sino que el dueño te ha contado una 'p..ta milonga', esas grietas no se producen por sacar el barco fuera del agua.... por lo que, yo diría que te la están intentando colar doblada .... vamos, HUYE

[true]

esta es mi opinión,....... te ha contado una 'p..ta milonga', esas grietas no se producen por sacar el barco fuera del agua.... por lo que, yo diría que te la están intentando colar doblada .... vamos, Huye......

No lo comparto.
No he leído que el dueño diga, lo que se dice que dijo.

Es mi opinión.

Vamos que si tiene quince años y el precio es, como se dice, atractivo.
A mí podría interesarme verlo para valorar la compra.

[true]

Puntualizando que es un reflote de un hilo del año 2019.
Iniciado por Sausalito.

Contestando a NachoClavijo que se inicia por la barra.....

[Costapinto]

A mi se me hace raro pensar que al apretar unas tuercas en los pernos salgan grietas en otra zona. En mi cabeza veo más lógico que si aprieto de más, sin llave dinamométrica que es lo que debería haberse hecho, pues crujiría el casco en la zona del perno que estoy apretando, rompiendo la fibra en ese punto y comprometiendo el casco, no tanto por la pérdida de alguna capa de laminado sino por la probable infiltración de agua que irá debilitando esta zona.

La grieta en los refuerzos del casco podría estar causada por una varada leve contra fondo de arena, por una apoyo incorrecto en varadero o incluso por navegación continuada con mal tiempo, aunque en ese caso estaría situada más lateral; los barcos de hoy en día no son como los de antes…