Medida Caida Palo Y Tension Obenques

[cicnus]

Buenas tardes a tod@s,

La cuestión es que arbolamos nuestro velero, un beneteau oceanis 350, al arbolarlo lo hicimos firme un poco a criterio nuestro para que el palo quedara "bien" a la vista. (para aclararlo, compramos el barco desmontado y lo hemos restaurado y vuelto a montar, llevaba unos 8/10 años en seco, por lo que el velero ha vuelto a renacer...)

Recientemente hemos comprado velas nuevas, ya que le barco no disponía de ellas.

Vamos algo "vendidos" ya que no tenemos medidas de referencia ni para la caída del palo, ni para las tensiones de obenques, back y del stay...

Alguien nos puede orientar?

Muchas gracias a todos.

Saludos,

[Bluemast]

La caída del palo está relacionada con el equilibrio del barco / tendencia a orzar y con la tensión de stay, ya que a medida que tenses los obenques (suponiendo crucetas retrasadas) y con los intermedios sueltos, irás tensando el stay...

No hay una regla concreta. O la hay, para cada palo. En regata se habla de una caída del palo de aproximadamente 1,5º... pero puede ser excesivo¿

Puedes partir de 0,75 o 1,0º y (con los medios flojos) tensar altos hasta que los veas bien a la mano. No necesitan estar como una guitarra !
(para calcular 1º, calcula por trigonometría el cateto menor del triángulo formado por la hipotenusa /palo (P) y arcoseno 1º, si no me equivoco.
Cuelga un buen peso de la driza de mayor y juega con la caída hasta que el espacio enttre la driza y el palo a la altura de la botavara, coincida con el cateto menor calculado.

Verifica con una driza que no está caído a una banda.

Si las crucetas son retrasadas, el palo habrá flexado.

A partir de aquí, con los medios marcarás la curva longitudinal y la rectitud lateral. La curva resultante debe ser la curva para la que se han hecho la mayor. De ser diferentes, la mayor quedará demasiado plana o demasiado potente/ profunda.

Y ahora, a navegar. suave, siete/ ocho nudos, ceñir y verificar rectitud de palo. Apuntar conclusiones y a tierra. Corregir .
A navegar, verificar y corregir.
Vigila también el equilibrio. Si está muy ardiente, reduce la caída, para llevar el centro vélico más a proa.
Cuando esté OK, repite con 15 nudos, chequea y corregir.
Y luego con 25...

y ya está !!

[javib]

Selden tiene un manual de colocación de mástil, entra en su web.
Yo lo recoloque con el y me quedo bien.