Bricobarco Petición de ayuda para Identificación de molinete de ancla y Diagnóstico de averia

[Viajero Azul]

El molinete de ancla dejo de funcionar. No se movía nada pulsando un interruptor u otro.

Después de muchas vueltas y pruebas he saneado un cable de interruptor que se había partido (brida rompio funda y el oxido se comió el cable), lo mismo con uno de los cables de control de relé.

Ahora el relé suena cuando se pulsan los interruptores.

Y el molinete ahora gira muuuy lentamente en un sentido y nada en el otro.

Moviendolo a mano hacia un lado gira, con ruido como de rueda de carraca y para el otro lado está bloqueado.

No he podido acceder aún la reductora porque los tornillos están absolutamente bloqueados por pintura y supongo que salitre de años de servicio.

Es un molinete muy antiguo, posiblemente el de salida de astillero. (El barco es un First 45 F5)
Me vendría muy bien saber qué marca y modelo es.

Con estas fotos, ¿alguien sabría identificarlo?












Y si con lo que cuento alguien me da pistas sobre la avería y posible reparación me sería muy útil.

Muchas gracias

[mediterraneo vlc]

El molinete es un lofrans tigres,llevo el mismo montado.Si te hicieran falta los manuales déjame tu email y te los hago llegar.

[Lupas]

Parece un Lofrans tigres, respecto a la averia que comentas, aparte de una limpieza, lijado, pintado y engrase, yo le cambiaría el motor, no suele ser muy caro y si como dices tiene muchos años, lo mismo llego al final de su vida util.


https://www.lofrans.com.es/product/4...ete-horizontal

[Viajero Azul]

mediterraneo vlc , Lupas: muchas, muchas gracias


Voy a buscar repuesto para el motor a ver qué precio tiene

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por Viajero Azul

mediterraneo vlc , Lupas: muchas, muchas gracias


Voy a buscar repuesto para el motor a ver qué precio tiene

En el correo tienes el manual,no hay de que.suerte con la reparación.

[ELKAN]

El fallo podria ser tema de las escobillas del motor.

[GermanR]

Hola !
El motor suele estar bastante accesible (no se en ese modelo concreto) pero con los mismo síntomas que tu, yo tenía la transmisión totalmente gripada, con los rodamientos destruidos. Yo, antes de comprar otro motor, lo revisaría y revisaría la transmisión (si sacas el motor y coges el eje de la transmisión, esta se debe mover sin demasiado esfuerzo, a mano).

[Viajero Azul]

Gracias por las aportaciones Elkan y GermanR

Voy a separar motor de trasmisión y ver como funciona. Y le echaré un vistazo a las escobillas.

Y con todo esto aprenderé un montón

[Luisvi]

El motor llevalo a un bobinador, te cambia los cojinetes, escobillas y barniza el inducido, a mi por 70 lereles me lo dejo impecable. Lo que es la reductora y el sinfin, comprueba que funciona bien, podrias cambiarle los cojinetes y los retenes que puedes encontrarlos en un establecimiento de suministros industriales, todo bien limpio y a disfrutar, tambien tendras que sanear la carcasa del oxido de aluminio que tendrá.
Saludos

[nothung]

Perdonad si meto la pata pero
puede que ese algo sulfatado Ya ?.
n se si vale la pena arreglarlo o uno nuevo , s el aluminio ha empezado a descomponerse tiene mala solución y poca vida útil

[Mahelbcn]

Originalmente publicado por Luisvi

El motor llevalo a un bobinador, te cambia los cojinetes, escobillas y barniza el inducido, a mi por 70 lereles me lo dejo impecable. Lo que es la reductora y el sinfin, comprueba que funciona bien, podrias cambiarle los cojinetes y los retenes que puedes encontrarlos en un establecimiento de suministros industriales, todo bien limpio y a disfrutar, tambien tendras que sanear la carcasa del oxido de aluminio que tendrá.
Saludos

Yo cambié motor eléctrico hace poco y opté por cambiarlo por uno nuevo original por 230 euros. Si hubiera conocido algun sitio de rebobinado fiable lo habría llevado... pero me imaginaba que me iban a cobrar 150 euros por lo menos y seguía siendo el motor viejo.

Donde se llevan estas cosas? en varios sitios que pregunté me cobraban bastante mas de 70 euros.

Sobre el molinete de la foto, antes de comprar nada lo desmontaría todo lo posible. El motor tiene pinta de que esté jodido, pero si tb está jodida la reductora volverás a romper el motor nuevo en unos meses.

Saluuudos

[Luisvi]

Originalmente publicado por Mahelbcn

Yo cambié motor eléctrico hace poco y opté por cambiarlo por uno nuevo original por 230 euros. Si hubiera conocido algun sitio de rebobinado fiable lo habría llevado... pero me imaginaba que me iban a cobrar 150 euros por lo menos y seguía siendo el motor viejo.

Donde se llevan estas cosas? en varios sitios que pregunté me cobraban bastante mas de 70 euros.

Sobre el molinete de la foto, antes de comprar nada lo desmontaría todo lo posible. El motor tiene pinta de que esté jodido, pero si tb está jodida la reductora volverás a romper el motor nuevo en unos meses.

Saluuudos

Pues a un electricista bobinador, aqui en Alicante hay varios pero seguro que en Barna tienes.
Saludos