R2ak 2019

[urzay]

Race 2 Alaska 2019.
...
Un año más tiene lugar esta divertida aventura. 750 millas de naturaleza salvaje, sin reglas, cualquier tipo de embarcación, sin motor, sin asistencia, 10.000 dolares para el primero, un juego de cuchillos para el segundo, el orgullo y la inolvidable experiencia para el que la consiga acabar...

La pagina web para seguirla https://r2ak.com/

[urzay]

[urzay]

Parece que esto se acaba.
Ya están a punto de llegar los primeros a Ketchikan. Pero no está muy claro en la web quien va primero. Según el tracker, un monocasco, el Angry Bear estaría en cabeza, aunque no parece muy lógico. Por otro lado, en facebook parece que el trimarán Pear Shaped Racing va a toda caña y podría estar reñida la cosa, aunque en el tracker este último parece que está parado.

En unas horas se aclarará.


https://www.facebook.com/racetoalaska/

y la webcam de la meta:
https://webcamketchikan.com/mega-vie...hAG8m-nGUT5_S4

[urzay]

Al final el ganador de los 10.000$ ha sido un monocasco, el Angry Beaver, contra todo pronóstico. https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-angry-beaver/
Segundo puesto para Pear Shaped Racing. https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...shaped-racing/. En el tracker parecía que iba mucho más retrasado pero ha sido un problema de desconexión del dispositivo. Este trimarán que parece haber sufrido lo suyo. Tiene daños en uno de los timones. Parece que ha tenido problemas enfrentándose a las corrientes en algunos pasos estrechos en los que ha tenido que arriesgar mucho acercándose a la costa. Se ve perfectamente en el vídeo.




https://www.facebook.com/racetoalask...5401760955761/
Momento de la llegada de los primeros.

Ahora falta que vayan llegando todos

[urzay]

Más detalles:

4 días 3 horas 56 minutos es el tiempo que tardaron los Angry Beaver: 6 jóvenes que participaban por primera vez en un Schock 40. Nuevo record de tiempo para un monocasco superado en más de 8 horas.

En comparación con otros años:
2015 – 5 days 1 hour 55 min – Elsie Piddock
2016 – 3 days 20 hour 13 minutes – Mad Dog
2017 – 4 days 3 hour 5 minutes – Freeburd
2018 – 6 days 13 hour 17 minutes – First Federal’s Sail Like a Girl
2019 – 4 days 3 hours 56 minutes – Angry Beaver – Sailing Skiff Foundation

2 horas y 30 minutos después llegaron los segundos, Pear Shaped Racing, Chris Cochrane 10.6m custom trimaran. Estos 3 experimentados participantes (ya habian participado en la carrera otros años) reconocen que se equivocaron en la estrategia del primer día que les hizo llegar 30 minutos tarde a Seymour Narrows y tuvieron que esperar al cambio de marea para poder atravesarlo.

Seymour Narrows es una sección de 5 km del Discovery Passage en la Columbia Británica, conocida por sus fuertes corrientes de marea. El canal tiene aproximadamente 750 m de ancho y las corrientes pueden alcanzar los 15 kn. Fue descrito por el capitán George Vancouver como "uno de los tramos de agua más viles del mundo". (fuente wikipedia).

Además dicen que sufrieron 4 colisiones. La peor de todas fué la última noche cuando pasaron de 9 nudos a cero al golpear un tronco que abarcaba toda la manga del trimarán y subirse a él. Allí es donde se les rompió la electrónica (tracker). Y menos mal que no les pasó ese mismo día cuando llegaron a alcanzar 27 nudos. (Suena un poco fantasma pero en la traducción se me puede haber ido algo).



Los hay que se lo toman con más calma:

[urzay]

Ocho equipos más han llegado a meta:

3. Shut up and drive. https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-up-and-drive/
4. First Federal's Sail Like a Girl
5. Educated Guess
6. Trickster https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-trickster/
7. Narwhal https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-narwhal/
8. Dazed and Confused
9. Ketchikan Yacht Club
10. High Sea Drifters

Alaska Fish House es el bar donde se reunen al llegar a Ketchikan y donde cuentan todas sus batallitas entre cerveza y cerveza. De la traducción de la web (y advierto que se me escapan muchas cosas y la traducción suena rara-rara):

Los cuartos: Sail Like a Girl (navega como una chica) https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...like-a-girl-2/ dicen que "broaded 20 times"(supongo que será que orzaron 20 veces) y tuvieron que cortar las líneas en tres ocasiones. llegaron a tener 10 centimetros de agua en el interior. Aquello era un amasijo de bolsas estancas. Llevabamos 7 mecheros y cuando tuve que buscar uno para encender la estufa ninguno funcionaba.

Los quintos: Educated Guess, https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...ducated-guess/ iban en un Melges 24 al que colocaron un trapecio y un sistema de arneses para ir 3 colgados y sacar más rendimiento. https://www.facebook.com/racetoalask...Q5MTYzODg2OTY/
Estuvieron colgados unas diez horas seguidas desde Cape Muge hasta Current Pass. Idearon un sistema para no dormirse. Su mejor momento, al largo con 40 nudos de viento en el estrecho de Hecate haciendo 18 nudos de velocidad sostenidos. Su máxima velocidad surfeando olas de 16 pies a 22 nudos.

Los 8º y 9º tuvieron una llegada emocionante: Dazed and confused les sacaron 5 minutos a los Ketchikan Yatch Club al pasar la isla Pennock por el Oeste (justo antes de llegar a meta) lo que supone dar un poco de rodeo cuando lo normal es hacerlo directo por Tongas Narrows.

Los octavos Dazed and confused, https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-and-confused/ pararon la carrera 3 veces. Uno de la tripulación tenía 39º de fiebre el primer día. Al cuarto día estaban todos con hipotermia. Sacrificaron velocidad para tomarse unas sopas y entrar en calor. Cuando estaban a punto de tirar la toalla oyyeron un resoplido y luego otro.. estaban rodeados por 30 delfines y una ballena se les acercó a 10 pies y se les quedó mirando durante un segundo infinito. Esto les dió fuerzas para seguir.

Los novenos, Ketchikan Yatch Club https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...an-yacht-club/ volcaron en una ola con la mayor atrapada y al adrizar doblaron la botavara.

Los 10º, High Seas Driffers https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-sea-drifters/, no se conocían entre sí antes de empezar la carrera y mucho menos habían navegado juntos. Uno de ellos no sabía navegar, solo había trabajado en remolcadores.

Todavía quedan 22 equipos en carrera

[urzay]

Dia 7. Dato curioso: de los 10 primeros en llegar siete eran monocascos.

La campana de meta en Ketchikan lleva más de 24 horas sin sonar desde que llegaran "High Sea Drifters" en 10 lugar.
El mejor equipo en estas 24 horas fué "Shup up and Drive" (cállate y conduce) con 200 millas navegadas. El equipo "Ziska" 17 millas.

Día 8. En 11 posición llegan "Givin the Horns", trimarán y en 12º "Pitoraq", un monocasco. https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-pitoraq/

"Givin the Horns", https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...vin-the-horns/ equipo de cuatro miembros de California con un trimarán Corsair Marine F-31R, apuntaban maneras desde el principio. Estuvo en un discreto tercer puesto mientras 1º y 2º corrian la "pole position" hasta Seymour Narrows. En este difícil punto se enfrentaron al estrecho con viento y corriente en contra, menos conocimiento del terreno y peor barco que los dos primeros. Arriesgando al límite rompieron el timon.
Llamaron al guardacostas y éste les preguntó qué propulsion llebaban, ellos contestaron que dos bicicletas... hubo 10 segundos de silencio mientras el guardacostas encajaba lo que acababa de oir. jajaja.
Al final les ayudaron el equipo "sail like a girl" (navega como una nena) y llegaron a un muelle en Shearwater, despues de Bella Bella.
Allí recibieron ofertas de los lugareños que se ofrecían a dejarles el timon de su propia embarcación...incluso pilotos de hidroaviones que se ofrecieron para llevarles donde hiciera falta. Al final decidieron ser fieles al espíritu de la R2AK y fabricarselo ellos mismos con los materiales que encontraron allí, Shearwater, un hangar de hidroaviones. Con madera y fibra de vidrio se fabricaron uno en 24 horas más veinte minutos en montarlo y siguieron navegando.
En el video explican la historia.

[urzay]

El vendaval llegó a Johnstone Strait. El equipo "Wingnuts" https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-wingnuts/ de dos australianos con un Alberg 23, se acojonó cuando el viento subió de 25 a 35 nudos en Otter Cove (12 millas al norte de Seymour Narrows) y se retiraron a la playa a jugar a las cartas hasta que amainara.
El equipo "funky Dory" https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-funky-dory/ con una canoa de 16 pies, se acercaron a la playa, rizarón y continuaron. Al final todos los equipos pararon en Johnstone.

Queen Charlotte Strait. 5 equipos están pasando un buen rato mientras rodean Cape Caution. La prediccion es de encalmada para hoy y mañana de lo que podrán sacar partido a los remos.

El equipo "Ziska" estará más contento al llegar a Queen Charlotte Sound con un buen viento y amplitud de espacio que es para lo que "Ziska" está preparado https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-ziska-2/

[kailu]

Tiene que ser unaasada esta aventura.

[urzay]

Ya te digo. Si nos pillara más cerca...

13º en llegar a meta M.B.R (Macguffin Brothers Racing con un monocasco llegaron el 15 de junio a las 4:21 AM. https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...others-racing/

Aquí se les ve navegando tan agusto. https://www.facebook.com/22057894896...type=2&theater

[urzay]

Reporte de 24 horas:

No ha habido más llegadas desde ayer. El viento norte está soplando fuerte en el estrecho de Johnston lo que hace que sea muy dificil para los equipos llegar a Queen Charlotte.

4 equipos están compitiendo por llegar a meta, en una carrera lenta de unos 3 a 5 nudos:
Seaford Expeditions https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...h-expeditions/
Razzle Dazzle https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...razzle-dazzle/
WIP https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-wip/
y Yanquee Peddlers https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...nkee-peddlers/

El equipo Try Baby Try https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-try-baby-tri/ intentó fondear en la isla Murray, garreó y terminó atandose a una pila de troncos. A las 5 de la mañana un leñador cabreado le dió varias patadas a su bote hasta que se fué.
Después de enfrentarse a un viento de 25 nudos en el estrecho de Johnstone se refugió en Sunner Bay donde, despues de ir a la orilla a buscar agua potable, fué perseguido por un cachorro de oso grizzly y su madre.

Los últimos dos equipos en llegar a meta fueron 12º Pitoraq con un Wayward 30 de autoconstrucción https://www.facebook.com/groups/328073578030722/
y 13º McGuffing Brothers Racing en un J 24. https://www.facebook.com/McGuffin-Br...5789489659073/
Tres hermanos y un amigo que tienen el nuevo record de equipo más joven con una edad combinada de 19,25 años. Los tres hermanos tenian pensado hacer un solo día de descanso en Ketchikan para volver a su pueblo despues de coger provisiones y un fueraborda. Un hermano vuelve al colegio y los otros dos se embarcarán en una nueva aventura por el rio Mackenzie en piragua, en el circulo artico.


Un video dedicado al Equipo Narwhal que terminó en novena posición https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-narwhal/

[bluesea]

Mil gracias por tan interesante reportaje, cofrade.

[urzay]

Gracias Bluesea, lo estoy disfrutando como un enano y estoy encantado de compartirlo con vosotros.

Los cuatro equipos llegaron en un intervalo muy corto.
14º Seaford Expeditions. Día 16 de junio a las 8:40 pm, hora de Alaska.

Los siguientes dos equipos estuvieron a la liza hasta el final. el resultado en meta fué:
15º WIP(Water Tight Instant Paradise) a las 9:37 pm
16º Razzle Dazzle a las 9:52 pm

En el puesto 17º los Yankee Paddlers a las 10:33 pm.

Era una noche lluviosa en Ketchikan y la comodoro del puerto y los integrantes de otros cuatro equipos les dieron la bienvenida en el muelle con queso a la brasa y pizzas.

En el puesto 18º llegó Soggykru, https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-soggykru/ por la mañana del día 17 junio a las 9:41, siendo el primero en categoría SOLITARIO.

El equipo Yankee Paddlers https://www.instagram.com/yankeepeddlers_r2ak/ ha ganado el premio de 1.000$ (Small Craft Advisor) en la categoría de menos de 20 pies.

Desgraciadamente el equipo Wingnutts https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-wingnuts/ ha decidido abandonar la carrera porque han hecho cálculos y han visto que les era imposible llegar a Ketchikan antes que el barco escoba.

El vídeo de hoy está dedicado al equipo Funky Dory. Este tipo de participantes se merecen todo mi respeto. Ya en otras ediciones anteriores hubo participantes que consiguieron completar esta hazaña con piraguas, botes de remo, hobbie mirage adventure, incluso uno con una tabla de paddle surf tuneada.

[urzay]

Las noticias son confusas y hay un poco de caos en la página oficial de la carrera: El tracker está completamente desfasado, no actualizan la clasificación según van llegando a meta...lo más fiable es la página de facebook que es a lo que dan prioridad. https://www.facebook.com/racetoalaska/ Según creo entender esto sería el resumen:

Ayer 17 junio a las 19.23 (hora de Alaska 9:23AM) llegó en 19º posición el equipo North2Alaska https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...orth2alaska-2/

La dirección de carrera informa que el equipo Holopuni https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-holopuni/ había presionado su botón de SOS a las 4:20AM, cuando estaban a unas 45 o 50 millas de meta. Los tres miembros del equipo fueron rescatados por los guardas costeros canadienses en Dixon Entrance y llevados a Prince Rupert sanos y salvos. Según cuentan, durante la noche el tiempo empeoró con olas de 7 pies que se metían en la embarcacion más rápido de lo que podían achicar, estando a unos 15 kms de tierra. Los compartimentos estancos de la "canoa" impidieron que esta se hundiera. Así estuvieron esperando dos horas hasta que llegó la ayuda.

Tambien hay noticia de otro rescate: El equipo "You Either Do Stuff or You Don´t" https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...f-or-you-dont/ tambien tuvo que ser rescatado En Johnson strait por otros barcos cercanos. Sufrió un vuelco sin poder adrizar de nuevo. El único tripulante fué puesto a salvo en un hotel cercano.

Más llegadas: Hace 20 horas ( a las 12:54 en Alaska) llegó el equipo Ripple en 20º posición https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-ripple/
Y hace dos horas, en 21ª lugar Los Quilbillians https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-quilbillians/

El video del día 11 dedicado al equipo de chavales McGuffing Brothers que por lo visto sólo comian pescado en lata que les había regalado su abuelo. Tres latas de pescado (espadines?) cada día para cada uno, desayuno, comida y cena...así durante diez días. jajaja

[urzay]

Día 12.
Los últimos en llegar fueron Los Quilbillians a las 6.41 h en 21ª posición. Conocidos por los demás corredores por el buen olor a comida que salía de su cabina y su estufa de propano.

Los equipos Three legged cat (gato de tres patas) https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...ee-legged-cat/ y R2Ache https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-r2ache/ abandonan la carrera.

El vídeo del dia 12 está dedicado al equipo Ripple, que en su última noche hacían velocidades de 8 y 9 nudos con dos rizos en la mayor como unica vela.




El resto de equipos se vuelcan en ayudar a recuperar la canoa trimarán del equipo Holopuni. Los holopuni tuvieron que tomar una grave decisión al apretar el boton de SOS. Son tres experimentados deportistas y aventureros con experiencia en montaña, navegación, antartida...perfectamente preparados. Había una previsión de 12-15 nudos de viento sur y decidieron exponerse y salir a mar abierto para aprovechar la oportunidad. En medio de la noche las cosas se pusieron muy feas con un incremento brutal del viento y olas de 7 pies que inundaron la embarcación. Aunque la flotabilidad no estaba comprometida decidieron abandonarla.
Curiosamente la embarcación siguió avanzando en la dirección correcta a una velocidad de cerca de un nudo y fueron a buscarla con la ayuda de otros participantes de la carrera. https://www.facebook.com/chriscfagan...2335184300504/

[urzay]

Día 13:
Quedan 6 equipos en carrera. Aunque en estas últimas horas no han avanzado muchas millas, sí que han conseguido un progreso significativo atravesando puntos críticos.




Equipo Backwards AF, en un bote de remos. https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-backwards-af/ ha superado los estrechos de Tolmie y Grenville channel donde las corrientes, no sólo superan los seis nudos sino que son más persistentes las del norte (desfavorables) que las del sur. A partir de ahora no tendrán problemas Ahora están en una bahía cerca de Morning Point.

Equipo Solveig https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-solveig/ llegó a Butedale, se supone que pararán a hacer noche porque en estos estrechos no hay sitio donde parar.
Estos canales ofrecen protección contra el oleaje oceánico pero tienen multiples peligros: las paredes escarpadas actúan como amplificadores y túneles de viento, los sitios seguros de desembarque distan entre sí de 5 a 10 millas, hay troncos y algas flotando y trafico de barcos por el centro.

Equipo Zisca https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-ziska-2/ está en mar abierto en el estrecho de Hecate. Es para lo que este barco está preparado. Tienen viento norte y por eso su avance es limitado.

Equipo Wee Free Men https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-wee-free-men/ no han cógido la ruta lógica del inside passage como hubiera sido lo lógico para un barco de vela. Se han metido en un laberinto entre las islas Price y Swindle. Pasarán la isla Aristazabal por el este.

Equipo Funkee Dory https://r2ak.com/2019-teams-full-race/team-funky-dory/ avanza lentamente cerca de Cape Caution. Necesitarán al menos un día más para entrar en la protección relativa de Fitz Hugh Sound. Una vez alli debería ser relativamente fácil llegar a Bella Bella (punto medio de carrera).

Equipo Try Baby Cry es el farolillo https://r2ak.com/2019-teams-full-rac...-try-baby-tri/



El video del día está dedicado al equipo Razzle Dazzle

[urzay]

Se me acumula el trabajo. Rápidamente tres días de novedades.

Cronica día 14:

Equipo Holopuni hizo su entrada en Ketchikan remando en su propia embarcación tras recuperarla semihundida. No tocaron la campana de meta.

Equipo Ziska que parece que "se han quedado a vivir" en Hecate Strait.

Equipo Backwards AF ganando norte lentos pero directos. Se encuentran en Grenville Channel que tiene una longitud de 50 millas y una anchura de 1 milla.
En las últimas 24 horas llegaron a hacer 7 nudos en su barco de remos.

Hay apuestas sobre los equipos Funky Dory y Try Baby Try, sobre si conseguirán llegar a Ketchikan. Han hecho una media de 0.96 nudos de velocidad los primeros y 1,13 los segundos.

El vídeo del día está dedicado al equipo Pitoraq. Es un poco plomo, se pone muy profundo sobre la vida y el más allá.

[urzay]

Cronica día 15.

No ha habido novedades en meta.
La organización de carrera hace coñas sobre el barco escoba. Es el barco que te elimina si te adelanta. Salió de Victoria, Washington hace dos días. Su posición no aparece en el tracker. Está cerca del estrecho de Johnstone. Todo habrá acabado para el día 29.
Mientras sigan moviendose los equipos Ziska, AF Backwards, Wee Free Men y Solveig no tendrán problemas.
Funky Dory y Try Baby Try deberían hacer 40 millas al dís para no ser eliminados.


El video del día dedicado a Equipo Holopuni. Explican cómo tuvieron que abandonar el barco, el rescate y cómo lo recuperaron despues.

[urzay]

Cronica día 16:

Por fin llegó a meta el equipo Ziska con su precioso velero, Lancashire Nobby, el sábado a las 7.14 AM hora de Alaska.
Ziska navegando https://www.facebook.com/racetoalask...21831364938679
Su llegada a Ketchikan:
https://www.facebook.com/racetoalask...3816313364974/

Hace 17 horas: Equipo AF Backwards están a 100 millas de Ketchikan, haciendo 4 nudos.

Hace 15 horas: El equipo Funky Dory abandona la carrera en Denny Island.
Después de varios días de remar más que navegar, el hombro de uno de sus dos componentes no ha aguantado más. Lo tenía dañado anteriormente por un accidente de tráfico y ha llegado a su límite.

El video del día dedicado al equipo North2Alaska, remando en Alaska sin camisa???

[urzay]

Cronica día 17:

Los últimos en llegar a meta:
En 22º posición Equipo Ziska: Sail like a luddite, el 22 de junio a las 4.14 PM (hora de Alaska). https://r2ak.com/2019-daily-updates/...U2kKYpPXUBZL4o
En 23º posición, equipo Backwards AF, bote de remos, el 24 junio a las 1:38 AM. El primer equipo en llegar con sólo propulsión a remo. La llegada:
https://www.facebook.com/racetoalask...epa=SEARCH_BOX

Quedan en carrera Solveig, Wee Free Men y Try Baby Try.
El barco escoba está en Namu, Columbia Británica.

La llegada del Ziska:
Los 4 componentes del Ziska llegaron agotados al muelle de Ketchikan después de 16 días de carrera, con turnos de sueño de cuatro horas.
La hazaña del Ziska, comparativamente, les situaría entre los cinco primeros de todas las ediciones de R2AK por varios motivos:
-Este barco de 116 años, avanzando contra el viento tiene un ángulo de ceñida de unos 80º mientras que los más modernos de la carrera podían ceñir entre 35 y 40º. Por lo tanto ha navegado en total 1285 millas desde Victoria en Washington, 535 millas extra.
-Es el barco más pesado: 15 toneladas. Sólo el timón del barco pesa 3000 libras (1360 kg), lo mismo que todo el catamaran del equipo Pear Shaped Racing (2º finalista). Un buen barco para temporal fuerte pero una pesadilla con vientos flojos, según sus participantes.
-El barco ha estado restaurándose durante dos años y sólo llevaban probándolo un mes antes de la carrera.

El tripulante más joven del Ziska, Odín, de 16 años, es un figura. Ya se hizo famoso antes de salida de carrera en Victoria. Salió en varias entrevistas de los medios locales y dijo entre otras cosas que se presentaría para la próxima convocatoria de R2AK como capitán y en su propia embarcación. Incluso convenció a un representante para que le vendiera un traje impermeable por 100 dolares (el 10% del precio real). Le mataba sobre todo remar y esperar tanto. Tuvieron que anclar 5 o 6 veces para esperar el cambio de mareas y otras dos veces tuvieron que ir a tierra, una de ellas al médico por una infección ocular.

El vídeo de está muy bien, Salen bastantes participantes y sobre todo los paisajes espectaculares por los que se desarrolla la carrera.

[urzay]

Día 18 de carrera:

El vídeo del día dedicado al Ziska. Merece la pena verlo. Precioso velero




Quedan dos equipos en carrera:
Solveig, que se prevee que lleguen a Ketchikan a última hora de hoy.
https://www.instagram.com/r2ak_solveig_2k19/
y Wee Free Men, que el tracker les sitúa en aguas abiertas dirigiéndose a Duke Island.
https://www.facebook.com/55996342785...366274/?type=3

El equipo Try Baby Try eliminado por el barco escoba. Christian, el navegante en solitario y actor se vuelve a San Francisco para el estreno de su película.

Ya son 10 los equipos que empezaron la carrera en Victoria y no consiguieron llegar a Ketchikan.

El barco escoba llega a Bella Bella el día 25 jun.

La organización de carrera se deshace en halagos con el equipo Backwards AF. https://r2ak.com/2019-daily-updates/...7TBRi-8DdT_1-g Cruzaron la meta en 23º posición con la única propulsión de sus remos. Fueron los primeros en esa categoría y llegaron dos días antes que otros participantes en otras ediciones de carrera. Tambien fueron los primeros "alfresco", durmiendo en tienda de campaña. Todo un ejemplo de tenacidad y sincronización. Y encima mirando hacia atrás.

Algunas de las cosas que contaron:
- Consumieron 144 barras energéticas
- Llevaban provisiones para 20 días. Pensaron que tardarían entre dos o tres semanas, remando de 40 a 50 millas diarias. Al final fueron 17 días.
- No habían entrenado casi, así que los primeros días les valieron de calentamiento.
- Su ritmo diario consistía en:
1 despertarse, comer, desmontar el campamento y guardarlo todo en el barco: una hora y media.
2 remar, de 12 a 15 horas.
3 montar campamento y comer: una hora y media.
4 dormir, el tiempo que queda.
Dormir en las orilla fué complicado, encontrar playas donde cupiera la tienda con marea alta. Una noche se despertaron con el agua a 4 pulgadas (10 cm) de la tienda.
Rodear en Cape Caution fué lo más duro, con olas de 5 pies, pero su barco se portó muy bien. La única vez que achicaron agua fué un día que estuvo lloviendo 10 horas seguidas.
Al poco de llegar a meta en Ketchikan ya hablaban de ir a ver unas fuentes termales remando en su barco, ya que hasta el jueves no salía su Ferry.

[urzay]

Cronica día 19:

Hay novedades.

Llegada a meta del equipo Solveig, en 24º posición, el día 25 a las 5:15pm (hora de Alaska). https://www.facebook.com/racetoalask...2906407948350/

Hasta hace poco tiempo no había más novedades. Sólo quedaba el equipo Wee Free Men por llegar. En la tarde de ayer el tracker les situaba en aguas abiertas ganando Oeste y retrocediendo hacia el sur en algunas ocasiones. La dirección de carrera cree que se están preparando para la previsión de vientos del oeste para las próximas 24 horas que les darán el rumbo perfecto para llegar a Ketchikan.

Nada de eso era cierto. El caso es que acaban de llegar. Hace una hora aproximadamente, a las 7:07 AM del día 26 de junio.

Este vídeo se lo tomaron unos minutos antes de llegar donde explican su extraño rumbo del día anterior. Se enfrentaban a una corriente de 2 nudos.
https://www.facebook.com/racetoalask...8071324979446/

y su llegada a ketchikan en 25º posición: https://www.facebook.com/racetoalask...4712672807621/
Han batido el record de ser los últimos finalistas más rápidos de todos las ediciones de R2AK.

Antes de que se supiera de la llegada de los últimos participantes de la carrera, se hablaba de todos los valientes que supieron retirarse a tiempo sin culminar el reto, terminando en Bella Bella (mitad de recorrido):

Funky Dory, que compraron su barco por 1 $ rescatándolo de un basurero, donde habia estado abandonado durante más de diez años, y lo rehabilitaron.
Cuando lo estaban remolcando con el coche sufrieron un accidente a 40 millas por hora. Los daños sufridos les costaron dos meses más de reparación. Tambien sufrió el hombro de Thor, uno de los participantes. Hombro que les obligó a abandonar la carrera.

Try Baby Try, Christian, el actor tuvo que abandonar la carrera para ir al estreno de su película Cubby Cubifilm.com. Compró su barco por 600 $ sin haberlo visto. Es la segunda vez que participa en la R2AK. En la primera edición no llegó a clasificarse para la segunda ronda en Victoria. Este año llegó hasta Bella Bella.

Three legged cat. Abandonó la carrera en Bella Bella sin apenas mención. Su novia envió un email a la dirección de carrera contando la historia.
Su novio construyó el bote desde cero durante 9 meses en el sótano del hospital donde trabajaba como guarda a un ritmo de tres horas diarias. Cuando terminó, probó su bote durante 4 días. Luego lo desmontó, lo cargó en su coche (algo que el diseñador ni siquiera había pensado), condujo a través de dos países y lo volvió a montar.
Cuando llegó a Bella Bella, su casa, un familiar falleció. Al día siguiente siguió en carrera pero dos horas más tarde su estado emocional no le permitía enfrentarse a otras 300 millas remando.

En la sociedad que vivimos el fracaso está muy mal visto. Para los organizadores de R2AK no existe tal palabra. "Celebramos a quien intenta triunfar. El fracaso en este tipo de reto es digno de admiración. R2AK realmente trata sobre el desafío y, para que sea real, el fracaso tiene que ser una posibilidad. Fallar bien, fallar audazmente, fallar a salvo, crecer".

Y el video del día dedicado a los colaboradores de carrera, encargados del seguimiento de los equipos.

[urzay]

Día 20.

Bueno esto se ha acabado.
Todavía se comentan cosas sobre la carrera, sobre los tres últimos equipos en llegar.

El video de hoy está dedicado al equipo Backwards AF y sus protagonistas Leigh Y Dameon, que llegaron en 23º posición. Son considerados unos héroes por la dirección de carrera y otros equipos (como confesaron Solveig).



Solveig, en 24º posición. Cuando llegaron a la meta no tenían ni idea de su situación en la clasificación. Cuando vieron aparecer al equipo Backwards AF en el muelle de bienvenida les preguntaron: "Pero... no os hemos ganado???...estuvimos cerca???" y ellos respondieron "llegamos hace dos días, jajaja".
Solveig fué el primer equipo en atravesar aguas no navegables en la mayoría de condiciones de marea: el Griffin Passage.

Wee Free Men, en 25º posición, acamparon para pasar la noche a sólo 6 millas de meta porque tenían una corriente en contra de dos nudos.
En un momento dado, planificaron una estrategia a 30 horas vista para alcanzar al equipo Solveig. En aquel momento estaban navegando a 5 nudos, con viento a favor, por lo que parecía perfectamente posible. Luego las cosas se torcieron.
Wee Free Men ha sido el ultimo finalista más rÁpido de la R2Ak.

La R2AK 2019 ha sido la edición más rápida de todas las anteriores.

Esto no da para mucho más. Esperaré a ver si publican algún video recopilatorio o algunas conclusiones.

[urzay]

Día 21.

Todavían colean los comentarios sobre la carrera de este año y prometen publicar unas conclusiones por parte de la dirección de carrera y algún vídeo resumen. Estaremos atentos.

De momento se habla de algunos records alcanzados en esta edición.
- McGuffing Brothers, el equipo más joven.
- Menor número de navegantes en solitario.
- Menor número de embarcaciones de 20 pies o inferior.

Y algunos números:
- El 57% de los equipos consiguieron llegar a Ketchikan.
- Solo el 17 % de los equipos con propulsión únicamente humana.
- 7 de los 10 mejores fueron monocascos.
- 203 millas recorridas en 24 horas por Shut Up And Drive
- 8.52 nudos de velocidad media en 24 horas por Shut Up And Drive
- Barco más grande Ziska: 52 pies.
- Barco más pequeño Solveig: 20 pies.

Otras verdades:
- Los que más tiempo se han quedado en Ketchikan celebrándolo: equipo WIP.
- Los que menos se desviaron del rumbo directo: Backwards AF.
- Los que más se desviaron: Ziska y Razzle Dazzle.
- El mejor sistema de propulsión a pedales: Educated Guess.
- Máximas comodidades en carrera: Quilbillians.
- Llegada de mayor numero de participante a meta en 24 horas: el 11 de junio que llegaron 7 equipos.

El vídeo de hoy dedicado al equipo Solveig, dos hermanos.

[urzay]

La R2AK es una carrera muy reciente. La primera convocatoria fué en 2015. Creada en un bar entre amigos pensando en una aventura fiel al estilo alaskeño; con una mezcla del sabor del viejo oeste, los pioneros y la fiebre del oro en Klondike (rio Yukón 1896 y 1899).
Es por eso que no hay reglas ni una ruta que seguir. Sólo hay un par de puntos intermedios de control de paso obligatorio. Solo admiten barcos sin motor. No vale ni que esté precintado ni deshabilitado.
La mayoría de los participantes van más por la propia aventura que por la competición.
Es muy interesante ver el replay del tracker para ver las diferentes rutas que han llevado cada equipo. Y cómo se detenían en algunos lugares esperando a un cambio de marea para atravesar un estrecho. http://leg1.r2ak.com/

La carrera consta de dos etapas:
1ª etapa clasificatoria de 40 millas desde Port Townsend en Washington hasta Victoria, Columbia Britanica. Los equipos que hallan conseguido llegar sin asistencia pueden seguir a la segunda fase.
2ª etapa de 710 millas desde Victoria, BC a Ketchikan en Alaska.

Hace ya tres días que llegó el último equipo a meta de esta Race to Alaska 2019. Y la organización ha publicado una carta del jefe de carrera Daniel Evans como colofón.
Han sido 42 equipos participantes de los cuales sólo han llegado 25 a meta.
Daniel Evans habla de las cuarenta y dos historias diferentes que podrían explicar esta aventura. Habla de los puntos estratégicos: Dixon Entrance, Seymour Narrows, Fitzhugh Sound, los estrechos Queen Charlotte y George; demonios que hay que atravesar y cada equipo vive de una forma diferente.

Dixon Entrance, casi al final, para unos fué una balsa de aceite (Wee Free Men y Backwards AF) y otros sufrieron un temporal que les hizo abandonar el barco como Holopuni; Sail Like a Girl, equipo femenino, que orzaron tan violentamente que acabaron todas en el agua; Pear Shaped Racing impactaron contra 4 troncos y en uno perdieron todos los dispositivos electrónicos...

Tambien habla de los que no lo consiguieron después de poner todo su empeño (Funky Dory). Después de aplicarse al 100% para restaurar un barco, sufrir un accidente, volver a reparar el barco, infiltrarse el hombro herido, conseguir financiación de sponsors, con el apoyo de todo el mundo. Se retiraron porque el hombro de Thor no aguantaba remar más.

Y otros locos como Christian (Try Baby Try) que abandonó su barco en Denny Island y se cogió un avión a California. Cuando el jefe de carrera le llamó por teléfono dijo que se iba a San Francisco al estreno de su película y que luego volvía a la carrera. Daniel Evans: "pero si el barco escoba te va a pillar mañana!!", Christian: "Vale ...Bueno. Me encanta la carrera. Nos vemos el año que viene".

Os dejo con un video recopilación de la carrera de este año.