Bricobarco FB Yamaha se para al ralentí

[METEORO]

Buenas tardes.
Una ronda a mi cuenta¡¡

Pues eso. El FB de mi D24 se para al ralentí. Cuando acelero (en punto muerto o en marcha) va fantástico. Es una rara avis. Un F9.9 AM de 4 tiempos. Tiene muchos años (de 1986) pero hasta ahora nunca había dado ningún problema. Confío que solo sea suciedad en el ¿chicler de baja?. Este fin de semana intentaré limpiarlo pero...no sé donde está...

Adjuntos 86864


La foto es de un motor similar al mío y entiendo que estará bajo la pieza negra cilíndrica que está sobre el carburador. Imagino que tendré que quitar los tornillos que señalo con las flechas y que ahí estarán los dos chiclers, el de alta , más grande y el de baja, más pequeño, y que los identificaré porque son como dos tornillos de color bronce. Desatornillaré el de menor diámetro e intentaré limpiarlo con un sedal grueso o soplando.
Alguien me pude confirmar que esto que digo es mas o menos así y si al desatornillar el de baja, tengo que tener en cuenta la posición inicial o tan solo va donde caiga tras volver ser apretado...
¿Debo tener alguna precaución? No voy a tocar ningún otro tornillo.
Primero cambiaré las bujías (aunque tienen un año aprox). Tambien intentaré arrancar sin más por si hubiese sido un tema de agua en la gasolina, condensación o similar. Se me paró el domingo pasado después de toda la jornada a motor...
Disculpad las dudas pero estoy bastante pez. La teoría la sé pero la practica...
Agradezco cualquier comentario y perdón por el tocho.

[valleboti]

En principio puedes regular el ralenti sin desmontar el carburador, sin sacar el chicle. Tienen dos tornillos, uno es el del aire y otro el del ralenti, que hace que entre mas gasolina. De todas maneras no estaria de mas una limpieza de los chicles.

[Apagapenol]

Para limpiar el carburador prueba con Nural 5000. Es un aerosol que disuelve la suciedad espectacularmente.

Se puede emplear sin desmontar el carburador, inyectándolo en el conducto de aspiración de aire. Si la suciedad es mucha o muy adherida, no tendrás más remedio que desmontar los chiclés.

Saludos y

[METEORO]

Originalmente publicado por Apagapenol

Para limpiar el carburador prueba con Nural 5000. Es un aerosol que disuelve la suciedad espectacularmente.

Se puede emplear sin desmontar el carburador, inyectándolo en el conducto de aspiración de aire. Si la suciedad es mucha o muy adherida, no tendrás más remedio que desmontar los chiclés.

Saludos y

Gracias Apagapenol.
Entiendo que se aplica en la toma de aire ¿con el motor apagado?

[J.R.]

A mí también me da la impresión de que se trata de suciedad en el carburador.

[jomogar3]

Suzuki 2.5, y era limpiar Carburador

[Apagapenol]

Originalmente publicado por METEORO

Gracias Apagapenol.
Entiendo que se aplica en la toma de aire ¿con el motor apagado?

Las instrucciones del producto recomiendan motor parado, pero caliente.

Saludos y

[Sagitario]

Originalmente publicado por Apagapenol

Para limpiar el carburador prueba con Nural 5000. Es un aerosol que disuelve la suciedad espectacularmente.

Se puede emplear sin desmontar el carburador, inyectándolo en el conducto de aspiración de aire. Si la suciedad es mucha o muy adherida, no tendrás más remedio que desmontar los chiclés.

Saludos y

Totalmente de acuerdo en diagnóstico y solución propuesta, yo ya he arreglado este problema en varios FB de esa manera, aunque el spray no era ese, sino un limpiacarburadores que compré en Amazon.

[ccavalles]

lo suelo aplicar en marcha para que aspire

[METEORO]

Gracias por los consejos.
Compré un limpia carburadores pero no he tenido posibilidad de utilizarlo.
Al final el mecánico se ha pasado por el barco y revisando parece que hay que cambiar una junta ¿?. El problema es conseguirla, por lo antiguo del motor.
Ya contaré cómo ha ido la reparación,
Una ronda a mi cuenta por los sabios consejos...

[guillerm]

Teniendo la junta antigua es "facil" poder hacer una nueva.y sobre todo el mecánico.
Una buena cuchilla.sacabocados y paciencia
Salud