Puede fallar el motor por una bateria en mal estado?

pescadordecoplas · #1 21-07-2019, 10:08

Hola y unas rondas por delante.

El caso es que el fueraborda me ha fallado yendo a vueltas altas...4000 - 4500...
Bajada de vueltas a 3500 y subida de nuevo a 4000 rapidamente.
Por probar he puesto las dos baterias juntas con el desconectador (all), y ha dejado de fallar.
Mi pregunta es, puede una bateria en mal estado hacer que el motor falle?
La bateria da arranque perfectamente, y sube el motor con el powertrim sin problema..
Gracias!!

josalb · #2 21-07-2019, 10:31

Si el motor es moderno y lleva gestión electrónica es posible, hay coches que fallan si se quedan sin batería a causa de que falla el alternador

También puede ser eso, que no cargue suficiente y con 2 baterías va bien, pero con 1 se la come

pescadordecoplas · #3 21-07-2019, 10:51

Cita:

Originalmente publicado por josalb

Si el motor es moderno y lleva gestión electrónica es posible, hay coches que fallan si se quedan sin batería a causa de que falla el alternador

También puede ser eso, que no cargue suficiente y con 2 baterías va bien, pero con 1 se la come

Si, el motor lleva gestión electronica. Es un suzuki 80 learn burn del 2013.
Gracias por tu respuesta josalb!

sundancekid · #4 21-07-2019, 11:07

Cita:

Originalmente publicado por pescadordecoplas

Hola y unas rondas por delante.

El caso es que el fueraborda me ha fallado yendo a vueltas altas...4000 - 4500...
Bajada de vueltas a 3500 y subida de nuevo a 4000 rapidamente.
Por probar he puesto las dos baterias juntas con el desconectador (all), y ha dejado de fallar.
Mi pregunta es, puede una bateria en mal estado hacer que el motor falle?
La bateria da arranque perfectamente, y sube el motor con el powertrim sin problema..
Gracias!!

Para que te hagas una idea:

Hace 2 semanas rescaté un mitsubishi outlander sin batería con un minibat, le enchufo las pinzas, vuelve a la vida, arranca, desenchufo eo minibat y el motor se apaga de golpe.

Segundo intento: enchufo el minibat, el coche arranca, le pido al dueño que suba de vueltas, lo dejo 30seg con el minibat a 2000-2500rpm, desconecto el minibat y ya se mantuvo en marcha por sus propios medios.

Conclusión: un motor con EFI necesita circulación electrica para funcionar, de lo contrario la inyección electronica no va y se apaga.

pescadordecoplas · #5 21-07-2019, 11:47

Cita:

Originalmente publicado por sundancekid

Para que te hagas una idea:

Hace 2 semanas rescaté un mitsubishi outlander sin batería con un minibat, le enchufo las pinzas, vuelve a la vida, arranca, desenchufo eo minibat y el motor se apaga de golpe.

Segundo intento: enchufo el minibat, el coche arranca, le pido al dueño que suba de vueltas, lo dejo 30seg con el minibat a 2000-2500rpm, desconecto el minibat y ya se mantuvo en marcha por sus propios medios.

Conclusión: un motor con EFI necesita circulación electrica para funcionar, de lo contrario la inyección electronica no va y se apaga.

Claro, el problema es que en mi caso el arranque funciona perfectamente y en bajas todo bien. Me falla en revoluciones altas, y solo un segundo...baja y sube enseguida.

pescadordecoplas · #6 22-07-2019, 11:46

Alguién mas que pueda dar luz al tema???
Un brindis!

sundancekid · #7 22-07-2019, 12:16

Cita:

Originalmente publicado por pescadordecoplas

Claro, el problema es que en mi caso el arranque funciona perfectamente y en bajas todo bien. Me falla en revoluciones altas, y solo un segundo...baja y sube enseguida.

Yo de ti consultaría a un mecánico, así de entrada y si solo lo hace a un régimen alto de vueltas yo pensaría en un problema de suministro de aire o de combustible, podría ser la centralita de la inyección electrónica, inyectores sucios, algún problema con el gasoil, etc... no parece un simple problema de batería, aunque claro, si dices que al conectar la otra batería te va bien, pues cambia la batería y listo.

pescadordecoplas · #8 22-07-2019, 13:19

Entiendo que si fuera aire o falta de gasolina fallaria todo el tiempo...rateando, ahogandose hasta no avanzar, etc...
Lo que hace es bajar un segundo y acelerar enseguida.

Por cierto, la semana pasada me encontre el cable del ojo de la sonda pelado y haciendo chispa porque se habia mojado. Relacione el fallo con esto pero con los cables de la sonda desconectados sigue fallando. Me habia olvidado de este detalle...q posiblemente sea importante..

sundancekid · #9 22-07-2019, 17:03

Cita:

Originalmente publicado por pescadordecoplas

Entiendo que si fuera aire o falta de gasolina fallaria todo el tiempo...rateando, ahogandose hasta no avanzar, etc...
Lo que hace es bajar un segundo y acelerar enseguida.

No tiene porqué, puede que falle en el momento de mayor demanda.

De todas maneras, si dices que conectando la otra batería va bien...blanco y en botella, pero yo no me lo explico.

CeRi_JL · #10 22-07-2019, 17:25

El síntoma descoloca un poco pues la batería no debería influir, una vez el motor arrancado toda la electricidad necesaria la proporciona el alternador, la batería solo es el elemento que cierra el circuito, pero a veces si están muy jorobadas hacen cosas raras...

igualmente el poro o fuga en la alimentación del combustible no lo descartes, quizás sea un síntoma de que algo anda mal por ahí, yo he navegado con rajas en la pera que solo veáis si apretabas e iba tan contento, si se raja del todo te quedas tirado y es una tontería pero ya te hace perder el tiepo, pedir remolque, encabronarse

, etc

pescadordecoplas · #11 22-07-2019, 18:07

Acabo de cambiar la bateria, resetear el motor y me ha ido perfecto.
He ido unos 7-8 minutos a 4500 vueltas y sin problema...
Aunque sigo teniendo la mosca detras de la oreja...

josalb · #12 22-07-2019, 18:24

Cita:

Originalmente publicado por pescadordecoplas

Acabo de cambiar la bateria, resetear el motor y me ha ido perfecto.
He ido unos 7-8 minutos a 4500 vueltas y sin problema...
Aunque sigo teniendo la mosca detras de la oreja...

Si después de un tiempo te vuelve a fallar ya sabes que pasa, que no carga bastante.

pescadordecoplas · #13 22-07-2019, 21:53

Bueno, vamos a ver en las proximas salidas como va...
Muchas gracias a todos por vuestro comentarios al respecto!
Un saludo

beta4 · #14 23-07-2019, 09:23

Las máquinas nuevas que llevan gestión electrónica nesecitan de tensión estable en la electrónica de control.
Si con una batería nueva te va bien ,pudiera ocurrir que el alternador no te cargue suficiente,y la batería acaba descargándose.
Mide la tension en normas de batería y acelera te tendría que llegar sobre 14,4Vcc,si no es así tienes problemas del alternador ,bobinas o regulador....

Saludos.

pescadordecoplas · #15 23-07-2019, 17:53

He llevado la bateria vieja a un taller de coches de un amigo y la bateria estaba muerta.
Imagino que los chispazos del cable de la sonda se la cargó.

beta4 · #16 24-07-2019, 18:02

Una bateria en mal estado ,es como un deposito de agua con un agujero que por mucho que eche nunca se llena......de hay tu posible fallo..

Con un simple polimetro se podia haber deducido.....ya nos contara como va cuando le pongas la bateria nueva...

Saludos.

pescadordecoplas · #17 24-07-2019, 20:25

Pues parece que con el cambio de bateria se ha resuelto el problema.
Vere ahora si el alternador del fueraborda da carga correctamente.
Saludos

sundancekid · #18 24-07-2019, 21:29

Me alegro mucho, una cosa más que aprendo