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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos,
quisiera saber que lleváis de pirotecnia (o equivalente) en bandera de belga, porque me parece un poco ambiguo lo que dice la normativa de:: "des signaux de détresse efficaces comprenant des fusées". Como lo interpretáis? gracias de antemano ![]() |
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#2
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Cita:
Dos cohetes y un bote de humo!! |
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#3
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A partir del 15 de mayo de 2020,normativa nueva
Lista de equipos nuevos embarcación de recreo <24m) 16 Mayo 2020 Lista de equipos viejos válido hasta el 15 de mayo de 2020 https://mobilit.belgium.be/sites/def...uni2019_fr.pdf |
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#4
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Cita:
![]() Quien te lo va a revisar, un funcionario español?¿ no puede ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a trabañarru | ||
Alandris (12-08-2019) | ||
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#5
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Eso ya esta muy trillado,la GC no apatrulla la ciudad allende las 12 millas,los barcos belgas no aparecen en el radar y son invisibles al ojo humano.
Quien tiene lo que tiene que tener para pisar la cubierta de mi barco, este donde este,en puerto, a 6 millas , a 14 por Dios,no veis la bandera que tengo,es la bandera BELGA.La inviolable,la intocable,navego sin titulo allende las doce millas,llevo el material de seguridad que me parece etc etc. Como la guardia civil no pude mancillar mi barco, hago lo que me da la gana,cuando me da la gana, no os lo he dicho,tengo bandera Belga. ![]() |
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#6
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Cita:
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#7
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Cita:
Yo tenía entendido que la GC sólo puede subir a una embarcación con Pabellon Belga si tiene permiso por escrito de Felipe Leopoldo Luis María de Sajonia-Coburgo-Gotha, rey de Bélgica... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#8
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Cofrades no me alegro porque la bandera Belga y la Holandesa se hayan ido al carajo.No soy tan cretino,que
cada cual ponga la bandera que le plazca. Lo que no me gusta son los que van de intocables(ellos se lo creen) porque tienen bandera extranjera y llevan a la confusion a alguno.Los intocables dicen que nadie puede subir a su barco,que navegan con el titulo que quieren por donde les da la gana con el material de seguridad que les parece bien etc etc etc. Pueden meter en un buen lio a algun cofrade despistado. Sin acritud ![]() |
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#9
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Cita:
2. Los buques, las aeronaves y los medios de transporte por ferrocarril, así como todos los derechos que se constituyan sobra ellos, quedarán sometidos a la ley del lugar de su abanderamiento, matrícula o registro. Los automóviles y otras medios de transporte por carretera quedarán sometidos a la ley del lugar donde se hallen.. Yo navego bajo la ley belga de seguridad en un barco belga con base en un puerto español amparandome en esta ley Española https://www.boe.es/diario_boe/txt.ph...E-A-2010-17038... Material de seguridad ( pirotecnia) dos cohetes y un bote de humo. Mi barco lo superviso yo, le paso yo la inspeccion y yo soy el responsable del estado de conservacion del mismo. Navego hasta donde me da la gana con un categoria C acogiendome a la ley española sobre titulaciones deportivas, titulos y certificados tengo de sobra,tanto para nautica deportiva como para profesional.. Por mi seguridad y la de los que vienen a bordo bajo mi mando , tengo los equipos de telecomunicaciones que he creido conveniantes y de la marca que he querido poner yo y por supuesto todos provistos de mmsi, gps por duplicado, piloto, sonda, maxsea con batimetrias propias, paro de motor por bluetooth a distancia , la balsa lo mismo, compre la que quise yo, meti dentro lo que me dio la gana y las revisiones le paso yo donde quiero yo y segun marca el fabricante. Txalecos, inflables de 150n para los que vamos a bordo, les cargo yo el gas cuando me da la gana, antes llenaba el pañol de proa entero con "8 bultos ". Seguro, español por supuesto, impuestos, los que paga cualquier barco de aqui, gasoleo del pantalan, atraque al GV, equipos de pesca el iva coirrespondiente , gastos del motor, mantenimiantos, la tortilla depatatas del eroski.... Los cofrades que no se despistes , aqui hay de todo, hay quien se envuelve en su bandera creyendo que es lo mas del mundo y se da golpes en el pecho y esta tambien el que se acoge a la ley española y a los tratados que tiene españa firmados con otros paises para navegar mas tranquilos, en mi caso es una cuestion de legalidad, practico la pesca de altura y con mi barco cat C capitania no me dejaba pasar de las 12 millas a las 15 donde se encuantra el pescado, Belgica, Francia, Holanda lo ven de otra manera, por eso cumpliendo siempre la ley española compre un barco Belga, y ahora pesco LEGAL Y TRANQUILO en esa zona mientras todos esos barcos de bandera ESPAÑOLA de igual categoria que el mio con los que comparto pesca y zona lo hacen de manera ILEGAL... |
| 3 Cofrades agradecieron a trabañarru este mensaje: | ||
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#10
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Bueno, pues gracias, queda claro:
Gracias y saludos. ![]() |
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#11
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2. Los buques, las aeronaves y los medios de transporte por ferrocarril, así como todos los derechos que se constituyan sobra ellos, quedarán sometidos a la ley del lugar de su abanderamiento, matrícula o registro. Los automóviles y otras medios de transporte por carretera quedarán sometidos a la ley del lugar donde se hallen..
Eso es para BUQUES MERCANTES Tu vas en una EMBARCACION DE RECREO |
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#12
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Cita:
Pero dejando eso aparte, mi barco se rige por las leyes belgas en seguridad y navegacion, no sobre ley española ![]() Que no, que no sigas pues no tienes razon ![]() Que me quieres pasar revision, avante pues , pero bajo leyes belgas que son las que estoy obligado a cumplir..... Editado por trabañarru en 11-08-2019 a las 12:18. |
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#13
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Está más que hablado en la taberna y hay una carta de la DGMM dejando claro que un español puede tener y navegar en un barco de recreo bandera extranjera. La ley nos ampara!!!
Otra cosa es el título del patrón, que si eres español debes tenerlo sea el barco bandera belga, española o lo que sea... |
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#14
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Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.
Disposición adicional quinta. Exigencia de titulación para el gobierno de embarcaciones de recreo abanderadas en otros Estados. 1. Toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros Estados, que navegue por aguas en las que España ejerza soberanía, derechos soberanos o jurisdicción deberá estar en posesión de una titulación que le habilite para realizar dicha navegación. 2. A los efectos previstos en el apartado anterior la titulación exigible, en aquellos casos en los que la nacionalidad del patrón coincida con la del pabellón de la embarcación, será la requerida de acuerdo con la legislación del país de nacionalidad del patrón; y para los casos en los que no coincidan ambas nacionalidades la titulación será aquella requerida por la legislación del país de residencia del patrón o en su defecto, la de su nacionalidad 3. La acreditación de la residencia para los españoles se hará de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 2 del Real Decreto 3425/2000, de 15 de diciembre, sobre inscripción de ciudadanos españoles en los registros de matrícula de oficinas consulares en el extranjero. Solo si eres Belga , y en 2020 hay que comprar mas bengalas |
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#15
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#16
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Se me ha olvidado que estoy hablando con un OO7 Belga.
Usted perdone,puede hacer y llevar lo que le de la gana,hasta navegar sin titulo. |
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#17
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Nada nuevo bajo el sol ya estamos relacionando el navegar bajo pabellon Belga a no tener titulacion...Que sabras tu lo que tengo yo ![]() ![]() |
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#18
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Yo navego bajo la ley belga de seguridad en un barco belga con base en un puerto español
Mi barco lo superviso yo, le paso yo la inspeccion y yo soy el responsable del estado de conservacion del mismo. Navego hasta donde me da la gana con un categoria C Por mi seguridad y la de los que vienen a bordo bajo mi mando , tengo los equipos de telecomunicaciones que he creido conveniantes Bandera Belga ,patron Español,titulo Español. Un per con bandera Belga allende las 12 millas va ilegal. Ve ahorrando(es una recomendacion) que el 2020 esta cerquita y los Belgas han mejorado(por tu seguridad) las directrices de la DGMM,zonas de navegacion marcado CE,titulos categoria de diseño etc, vamos te sale mas barata la normativa Española |
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#19
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Cita:
Tu estas muy mal chabal ![]() ![]() Que somos ciudadanos libres, no siervos de ningun estado!! Que no vuelvo España ni loco, pero ni loco, formulas en Euskadi tengo unas cuantas!!! Y asi va a seguir por lo menos otros 5 años, mas grande y mas alta, cada cual en el lugar que le corresponde segun los tratados internacionales que España tiene firmados con otros paises.. ![]() |
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#20
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Cita:
Hola. ¿Dónde dice que son para buques mercantes?. Sólo hace referencia a buques. Desde luego en la citada ley, no hay ninguna definición de lo que es un buque. Como si ocurre en otras leyes En la siguiente tesis doctoral, comenta el significado de la palabra buque en varios ámbitos, uno de ellos el legislativo http://oa.upm.es/424/ |
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#21
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vaaale,buques de recreo
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#22
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Que no vuelvo España ni loco
Creia que vivias aqui,que disfrutes los 5 años. ![]() |
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#23
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Vive y deja vivir, 22 entradas y una sola respuesta al cofrade, parece que a alguno le salen sarpullidos cada vez que aparece alguna cuestión con la bandera Belga.
Yo llevo 3 cohetes, 3 bengalas y un fumígeno aunque lo correcto es lo que te comentó Trabañarru.
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![]() En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a moryak | ||
trabañarru (13-08-2019) | ||
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#24
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A partir del 15 de mayo de 2020,normativa nueva
Lista de equipos nuevos embarcación de recreo <24m) 16 Mayo 2020 Lista de equipos viejos válido hasta el 15 de mayo de 2020 ![]() |
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#25
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Cita:
Y asi continuara luciendo luciendo mas baja, mas pequeña y mas vieja.... ![]() ![]() ![]() Editado por trabañarru en 13-08-2019 a las 20:19. |
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Ver todos los foros en uno |
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