Acerca de la navegación sin titulo

[OdinElgrande]

Hola a todos .Mi pregunta es la siguiente : Puede viejar alguien en mi barco a las baleares sin títulos de navegación(suponiendo que yo tuviera el titulo y el barco claro)?Ese tripulante no titulado puede ayudar en las tareas y maniobras del velero?? Yo creo que si se puede pero no lo tengo del todo claro. Saludos a todos .

[jose_fley]

Vaya pregunta mas rara..... Ahora resulta que le voy a tener que decir a mi sobrino que no se suba en el coche hasta que no se saque el carnet de conducir... (vaya lio) y yo que pensaba subir a la abuela a dar una vuelta en la embarcacion a ver los delfines... Vaya por Dios! ¿Quien se lo explica ahora?

[moryak]

Claro que si. Incluso llevar timón y hacer maniobras.

[Lupas]

Mientras haya abordo alguien con la titulación necesaria para el barco/trayecto no hay problema

[OdinElgrande]

Ya se que suena rara la pregunta ,es que no la exprese bien. Me refería a la gente que cruza el atlántico en velero y van dos o tres haciendo las guardias . Si se duerme el que tiene el titulo de navegación y se queda 3 o 4 horas el otro . Pues a eso me refiero ,sí ese otro también necesita el titulo ?? Ahora sí esta bien formulada la pregunta. Porque si yo voy en bus de aquí a Madrid llevando a mi abuela con otro conductor ambos necesitamos tener el correspondiente carnet mas el capaz etc.......Pasa lo mismo en la navegación???

[Pirata]

No

[OdinElgrande]

Que valor de dejar el velero a uno que no sepa de noche por ejemplo .

[elcider]

Basta con que una persona en la embarcación tenga título, quién será el patrón responsable.

[fr_crespo]

El patrón aunque esté durmiendo sigue siendo el patrón y es el máximo responsable, puedes designar un timonel o un trimador de velas pero solo tú serás el patrón aunque no mires, solo el patrón necesita tener título

[Juanitu]

Como ya te han dicho, efectivamente, puedes "dejar" el timón en manos de quien tu quieras.
Porque la titulación te hace patrón, no piloto.
Pero eso te hace responsable.


Lo

[Juanitu]

Como ya te han dicho, efectivamente, puedes "dejar" el timón en manos de quien tu quieras.
Porque la titulación te hace patrón, no piloto.
Pero eso te hace responsable.


Lo que haga el barco durante tu "responsabilidad" es cosa tuya.
Tú puedes echarte a dormir y dejarle el timón a un niño de 7 años.
O puedes pedirle a un amigo experimentado que lleve el timón mientras ajustas una vela.


Al final la navegación es tarea de equipo, y por supuesto el patrón titulado debe dormir, pero habrá organizado todo para que no pase nada bajo su responsabilidad.


A mi me han adelantado en una regata dos niños de 8 y 9 años al timón de un velero antiguo de 11 metros, mientras su padre sonreía con una cerveza en la mano sentado en la popa.







El símil del coche no vale porque toda la conducción la hace el conductor que es quien debe tener carnet (volante, pedales, marchas, limpiaparabrisas, intermitentes, luces....) Sin embargo en el barco hay mucha tarea que se hace entre muchos, bajo la coordinación del patrón responsable (rumbo, velas, cocina, radio, luces, seguridad, el curri.... )




Bueno, que sí.

[jotaguirre]

Hay un dicho que suelen nombrar mucho los ingleses ; El patrón es Dios mientras esté a bordo de su barco . Pues eso ....

[OdinElgrande]

Se puede decir mas alto pero no mas claro . Duda mas que resuelta gracias a todos.

[markuay]

Si, pero en caso de accidente tener claro que los seguros van a buscar el detalle de quien gobernaba el barco.

[namornik]

Ejemplo basado en nuestra legalidad.
Cuando haces las prácticas de patrón de yate o ampliación de Baleares, aún no puedes llevar el barco solo porque tu título no lo permite. Sin embargo, haces guardias mientras el instructor (el verdadero patrón) duerme.


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[igpuica]

Curiosa pregunta, nunca se me hubiera ocurrido...




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[sundancekid]

Originalmente publicado por Juanitu

A mi me han adelantado en una regata dos niños de 8 y 9 años al timón de un velero antiguo de 11 metros, mientras su padre sonreía con una cerveza en la mano sentado en la popa.

[jose_fley]

Originalmente publicado por Juanitu

:


El símil del coche no vale porque toda la conducción la hace el conductor que es quien debe tener carnet (volante, pedales, marchas, limpiaparabrisas, intermitentes, luces....) Sin embargo en el barco hay mucha tarea que se hace entre muchos, bajo la coordinación del patrón responsable (rumbo, velas, cocina, radio, luces, seguridad, el curri.... )

El simil del coche si vale respondiendo a su primera pregunta. ya que el habló de "viajar" en el barco, no de tripular el barco. Luego cuando el cofrade ya aclaró su pregunta, entonces ahí si que el simil no es valido. Pero yo respondía a la 1ª.

Además de eso, en el coche tambien el copiloto puede ir ayudando a la conducción, guiandome con un mapa, gps, indicaciones etc y es completamente valido.

[Fuerza 7]

Como ya te han dicho, ocurra lo que ocurra en tu barco el responsable eres tu, ojo con llevar a un amigo o conocido y ponerle a trabajar con la maniobra etc en el barco y que tenga un accidente, el amigo puede volverse enemigo y reclamarte, si no lo llevas cubierto por el seguro (que hay que incluirlos expresamente y vale una pasta) la responsabilidad civil saldra de tu bolsillo para cubrir el coste de todo lo que necesite derivado del accidente dentro de tu barco, y esto mucha gente no lo tiene en cuenta.

La gente que se sube en mi barco como mucho lleva la caña pero de la maniobra y todo lo que pueda ocasionar un accidente o caida me ocupo yo, ellos en la bañera tranquilitos, y si esta buena mar y quieren hacer la de Titanic (ponerse en proa estilo soy el rey del mundo) pues con cuidado y agarrados, por ahora no ha habido nadie que tocara el aparejo en el barco sino mi pareja y yo que estamos ambos metidos en el seguro del barco, yo como patron y ella como marinero...

[sundancekid]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Como ya te han dicho, ocurra lo que ocurra en tu barco el responsable eres tu, ojo con llevar a un amigo o conocido y ponerle a trabajar con la maniobra etc en el barco y que tenga un accidente, el amigo puede volverse enemigo y reclamarte, si no lo llevas cubierto por el seguro (que hay que incluirlos expresamente y vale una pasta) la responsabilidad civil saldra de tu bolsillo para cubrir el coste de todo lo que necesite derivado del accidente dentro de tu barco, y esto mucha gente no lo tiene en cuenta.

La gente que se sube en mi barco como mucho lleva la caña pero de la maniobra y todo lo que pueda ocasionar un accidente o caida me ocupo yo, ellos en la bañera tranquilitos, y si esta buena mar y quieren hacer la de Titanic (ponerse en proa estilo soy el rey del mundo) pues con cuidado y agarrados, por ahora no ha habido nadie que tocara el aparejo en el barco sino mi pareja y yo que estamos ambos metidos en el seguro del barco, yo como patron y ella como marinero...

Muy interesante!!

[OdinElgrande]

Vaya tela lo de los accidente mae mia. Abra que tenerlo en cuenta a la hora de hacer el seguro porque en el coche cubre a todos los pasajeros menos al conductor.

[Itxasfree]

Curiosa pregunta a mí tampoco se me hubiera ocurrido. La verdad es que tus post tienen mucho éxito.. me alegro. A ver si antes de concluir el verano te pegas una buena navegada y nos cuentas!

Y ciertamente también se disfruta mucho de soñar con lo que deseamos aventuras, singlauras y nuevosproyectos.

No me lo tomes a mal pero la pregunta que se me ha ocurrido al leer tu post... (Y la verdad reconozco que tengo mucha curiosidad por saberlo) es qué pasa si te pillan en las mismas navegando sin título.. y sin patrón con titulación a bordo

Y ojo que no me refiero solo a pasar a las Baleares si no a estar con un 9 metros aunque sea a 5 millas. Y casos hay más que uno que navegan así...

Mucho ánimo y pégate una buena na, seguro que aquí tienes la oportunidad de compartir con más de un patrón que te invita ( y además titulado)

[OdinElgrande]

Pues son meras dudas que tengo que la verdad me gusta dejarlo todo bien atado sin cabos sueltos valga la redundancia para luego no tener problemas. Curioso eso de un post con mucho éxito ,no lo veo así además no se muy bien manejarme en el foro . Rondas para todos .

[guillerm]

Me parece que se confunde el tema.aseguraros de lo que decís.por que para gobernar un barco necesitas tener una titulación.para llevar un camión otra y para llevar un avión otra.en ningún momento el acompañante de un camionero puede conducir el camión sin carnet aunque le acompañe el que tiene el carnet.pues con un barco igual.en la cuestión del trimado es diferente pero el que gobierna tiene que tener el titilo.es el que se sabe las normas y el que se examinó.
Que el que tiene la titulación se vaya a dormir y otro sin titulación pueda gobernar una embarcación no es cierto.

[OdinElgrande]

Originalmente publicado por guillerm

Me parece que se confunde el tema.aseguraros de lo que decís.por que para gobernar un barco necesitas tener una titulación.para llevar un camión otra y para llevar un avión otra.en ningún momento el acompañante de un camionero puede conducir el camión sin carnet aunque le acompañe el que tiene el carnet.pues con un barco igual.en la cuestión del trimado es diferente pero el que gobierna tiene que tener el titilo.es el que se sabe las normas y el que se examinó.
Que el que tiene la titulación se vaya a dormir y otro sin titulación pueda gobernar una embarcación no es cierto.

Hola no estoy desacuerdo con lo que dices ya que los vídeos de navegación en solitario cruzando el atlantico que e visto el capitán ponía el timón automático y se acostaba a dormir. Osea que no dejaba a nadie . También es verdad que uno de ellos se pegó un piñazo porque se durmió unos segundos( y se lo que es dormirse un micro segundo y dar con la cara en el volante) y destrozo el barco. Supongo que si el puede ir solo no abra mucha diferencia a llevarlo alguien sin titulo.