Ayuda intalacion motor arranque volvo.

PauMari · #1 26-08-2019, 13:41

Buenas, rondita de mi parte.
Tengo mas dudas de instalacion conexion motor de arranque. El q tenia pues parece q no responde, pero instalo el nuevo como creo q estaba el otro con los cable y sigue igual el problema, ahora pienso q quizas no era el motor de arranque o lo instalo mal.
Otra duda es q con el motor desmontado, con pinzas de coche deberia poder comprobar q funcionan??
Cual es el positivo y el negativo para comprobarlo?? Pense q lo tenia claro pero ahora no se q hacer...
Motor viejo con los cables. Hay uno q se rompio desmontando. 020D4711-27F6-425B-871F-A3D21574FA49.jpg
Ahora como puse la instalacion del nuevo, como creo q estaba el otro ...
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Gracias de ante mano. Consejos como comprobar e instalar para q funcione.
Estoy hecho un mar de dudas...

PauMari · #2 26-08-2019, 17:44

Llevo toda la mañana y parte de la tarde pensando, porque hay tantos cables juntos? Que necesidad tiene el motor de arranque de tener tantos juntos?? Pensando, que soy experto ni mucho menos, el motor de arranque solo debe necesitar la corriente de la batería desde el desconectado de baterías y el cable que viene del contacto. Para que tiene tantos cables??

Se que mi embarcación necesita una revisión integra del sistema eléctrico, que pensaba hacer en cuanto salga del mar en invierno. si alguien se le ocurre algún sistema para poder arrancar ahora unos meses hasta revisar bien el sistema eléctrico, bienvenido cualquier consejo o idea.

Necesito poder comprobar q funcionan y no se como ahora q lo tengo desmontado y otro nuevo, y con la instalación así no responden. No se si el problema puede estar en es sistema eléctrico, yo creía q no, para eso necesito saber como comprobar q funcionan.
Gracias

Rondita y sigo con mis avances.

Luisvi · #3 26-08-2019, 18:20

Buenas tardes Pau Mari.

En Youtube busca motor de arranque, como funciona, y en 5 minutos entenderas porque lleva lo delos cables y entenderas su funcionamiento, hay muchos videos al respecto y se te disiparan todas las dudas.
Saludos

PauMari · #4 26-08-2019, 18:51

Cita:

Originalmente publicado por Luisvi

Buenas tardes Pau Mari.

En Youtube busca motor de arranque, como funciona, y en 5 minutos entenderas porque lleva lo delos cables y entenderas su funcionamiento, hay muchos videos al respecto y se te disiparan todas las dudas.
Saludos

Gracias lo mirare. Aunqie sigo con dudas de porque tiene instalados 5 cables en el conector q va de bateria directo. No me parece muy normal.

ELKAN · #5 26-08-2019, 19:37

Lo tienes mal conectado, a que no te hace nada de nada cuando le tiras al arranque?? donde tienes conectados los cables es el rele de arranque los dos bornes mas gordos son de la corriente directa, uno viene del positivo y el otro va al motor del arranque, los dos bornes mas pequeños son los que accionan el rele, uno de ellos es el que viene de la llave de arranque y el otro es negativo, el negativo del motor de arranque toma del mismo motor (del chasis) normalmente van asi.

PauMari · #6 26-08-2019, 19:59

Cita:

Originalmente publicado por ELKAN

Lo tienes mal conectado, a que no te hace nada de nada cuando le tiras al arranque?? donde tienes conectados los cables es el rele de arranque los dos bornes mas gordos son de la corriente directa, uno viene del positivo y el otro va al motor del arranque, los dos bornes mas pequeños son los que accionan el rele, uno de ellos es el que viene de la llave de arranque y el otro es negativo, el negativo del motor de arranque toma del mismo motor (del chasis) normalmente van asi.

Gracias de antemano.

Entonces esos cables hay de sobra, entiendo q debo poner al gorgo la bateria directa, y a los pequeños uno del co tacto i el otro a la masa?? O la masa la dejo sin porque ya tiene.
Cual se cuan es contacto y cual masa?? Creo q hay R q setia del contacto?? S masa?

ELKAN · #7 27-08-2019, 09:06

Asi es los pequeños uno es contacto que viene de la llave de arranque y el otro ha de ir a masa, pero no se decirte quien es quien, no lo aprecio bien en las fotos. Aunque el orden da igual en los contactos pequeños mientras respetes el negativo y el de contacto de la llave de arranque. LLeva cuidado de no juntar un negativo a un positivo ya que harias un corto y si no hay fusible que se funda, el cable se calentara hasta que se queme con el peligro que puede ocasionar. Fijate en la foto que has puesto del viejo, en los contactos pequeños se aprecia que tienes un cable a cada contacto.

PauMari · #8 27-08-2019, 09:54

Muchas gracias. Ahora me falta creo q saber como conectar la masa. Encontrar cual es el cable y onde se conecta. Por lo q se aprecia en el motor de arranque junto coneciones hay una S, eso q indica?
Gracias

Luisvi · #9 28-08-2019, 19:43

Puede ser SOLENOIDE?

Luisvi · #10 28-08-2019, 19:45

Veo unos cables rojos pequeños que estan en el mismo contacto que el rojo gordo, no es asi?.

PauMari · #11 28-08-2019, 22:47

Cita:

Originalmente publicado por Luisvi

Veo unos cables rojos pequeños que estan en el mismo contacto que el rojo gordo, no es asi?.

Asi es, en realidad cuando desmonte el q tenia porque no funciona con el rojo gordo cono dices hay conectados ros rojos mas finos, luego tb uno rojo y uno negro un poco mas gruesos...
No entiendo miy bien la instalacion. Conecte al parecer el nuevo igual y no responde.

Mañana intento yacer pruebas. Haber si encuentro la solucion. Cualquier consejo es bienvenido. Muchas gracias

PauMari · #12 29-08-2019, 15:05

Rondita fresquita.
Hoy me puse a ello, despues de despejar dudas viy lo pruebo primer sin instalar, el nuevo funciona, el viejo no, se ve chispita al probar con batería directa pero no funciona.
Paso a instalar con los cables del barco, antes de montarlo lo pruebo, tiro de llave y bien, funciona. Paso a instalarlo y tiro de llave con toda la ilusion de q arranca y ...
Rrrrrrraasssccan los dientes !!! Porque?? Q falla??

Pues nada, a desmontar nueva mente, al ser diferentes pues miro las medidas tamaño i tal y mi sorpresa!! El q compre siguiendo enlace q me pasaron por aqui es de 11 dientes, el viejo de 9 dientes !!

Fallo mio por comprobar bien todo, ahora me surje la idea de intercambias el solenoide, se pidria y asi intentar reparar el viejo?? Me devolverian y podria cambiar el priducto ya habiendolo instalado y algo se ha ensuciado?? Es pisible cambiar la rueda dentada y poner una de 9 dientes??

La duda, el viejo cuando ponga las baterias y lo compruebo ounteando contacto con cable de bat hace chispita y humo al instante, eso es q esta el solenoide estropado?? Como saber si no q falla es es solenoidd y cambiarlo??

Gracias.