Abanderamiento En Polonia

[Costapinto]

Originalmente publicado por Apagapenol

Sí, salió hace algún tiempo; no es viable:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=193541

Saludos y

Gracias por recordarme el hilo. De hecho participé

Lo que yo digo que me llega de publicidad es esto:

https://www.yachtregistration.compan...aign=TurboSMTP

Y sí que se pueden registrar embarcaciones menores de 10 metros. Es válido por 5 años y lo único es que hace falta una dirección allí, que por 100 EUR al año te arreglan.

En fin, que parece otra opción. Que a mi con mi 21 pies y pabellón español de momento no me hace falta, pero es bueno estar informado

[magallanesXIX]

A día de hoy.
Una semana han tardado en enviarme la baja de Belgica y otra semana en llegarme el provisional polaco ¡increible!

Saludos.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Costapinto

[…]

Lo que yo digo que me llega de publicidad es esto:

https://www.yachtregistration.compan...aign=TurboSMTP

Y sí que se pueden registrar embarcaciones menores de 10 metros. Es válido por 5 años y lo único es que hace falta una dirección allí, que por 100 EUR al año te arreglan.

En fin, que parece otra opción. Que a mi con mi 21 pies y pabellón español de momento no me hace falta, pero es bueno estar informado

Demasiadas complicaciones: la obtención es cara, hay que renovarlo cada 5 años, tiene un coste parásito de 100 € al año y no sabemos nada de la licencia radio.

Frente a esto, el pabellón polaco sale por menos de 300 € (incluida licencia radio) es válido indefinidamente y el único coste añadido que tiene son unos 20 € de la renovación cada 10 años de la licencia radio. El pabellón francés tampoco es mucho más caro… ¿Hay quien dé más?

Saludos y

[Costapinto]

Yo era por el exotismo de un pabellón diferente

Pero tienes razón en que actualmente el polaco resulta ser la mejor opción.

[Apagapenol]

Si buscas pabellones exóticos… Langkawi.

https://www.marine.gov.my/jlm/admin/...iyrn012020.pdf

Saludos y

[Costapinto]

Madre mía...

Definitivamente, no TAN exótico

[Apagapenol]

No te creas, todo depende... Según tengo entendido, el pabellón langkawés (o langkawano, o langkawita, que uno ya no sabe... ) está muy prestigiado para abanderar megayates en la zona del Sudeste Asiático, e incluso en EEUU.

Más o menos como el de las Islas Marshall, que también pita por allí.

Saludos y

[coyote III]

Saludos a todos y vayan unas .

Sabría alguno decirme como se puede solicitar la baja de pabellon Polaco, es por saber, tengo un barco en venta con pabellón Polaco y nose si querran mantenerlo y es por si lo decide cambiar saber como pedir la baja de bandera

[Apagapenol]

En la página web de la PZZ se puede descargar un formulario de baja:

https://pya.org.pl/files//rejestracj...cej-do-24m.doc

pero no conozco el procedimiento completo; quizá convendría que preguntaras.

Saludos y

[Piratacojo]

Acabo de recibir la tarjeta definitiva, apenas en un mes desde que inicié el trámite con Stephane.

[moryak]

Hola. ¿Sabéis cuanto están tardando las documentaciones de radio?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por moryak

Hola. ¿Sabéis cuanto están tardando las documentaciones de radio?

La última de la que tengo noticia, algo más de un mes.

No parece mucho, teniendo en cuenta que lleva dos envíos postales.

Saludos y

[Zephyr]

Originalmente publicado por moryak

Hola. ¿Sabéis cuanto están tardando las documentaciones de radio?

Hola Moryak.

Yo envié la documentación para el MMSI el 31/01/22 y recibí el registro por correo postal el 23/03/21.

Por cierto que tengo que comprobar que el MMSI registrado en la UIT es el correcto pues difiere del que he grabado en mi VHF. Tengo que mirar en la documentación del barco cuando viaje a Murcia por si me he confundido, aunque mucho me temo que la confusión no es mía.

Slds y

[Piratacojo]

Quizás ya se ha hablado pero no lo encuentro.
Lo que no veo en la tarjeta definitiva es el numero de serie ni el NIB del barco.

[Apagapenol]

Está explicado aquí:

https://lorrendraaier.nl/poland/acla...ciones-polaco/

El número de serie del Registro polaco es el apartado a1 de la tarjeta y el NIB el apartado a2 (ojo, que si el barco no tenía número de casco en origen, por haber sido matriculado antes de 1998, las Autoridades polacas le asignan uno).

Saludos y

[Piratacojo]

Gracias Apagapenol.
Esperaba que usaran el numero de serie que viene en la placa.

[mario147]

Perdón porque seguro que ya está contado, pero no lo encuentro. ¿Es posible hacer cambio de nombre al hacer el cambio a bandera polaca?

[Apagapenol]

Sí. En el sistema anterior a 2020 uno tenía que dar en el formulario tres nombres por orden de preferencia.

En el sistema actual supongo que también existirá la posibilidad. Como por el momento hay que hacerlo con una gestoría, es cuestión de preguntarlo.

Saludos y

[jambalaya]

Unas rondas para todos cofrades

Vamos a decir que estoy CASI decidido al cambio de bandera y quiero hacerlo con Stephane porque sigo a los de Thelowcostsailor (os recomiendo que les sigáis) y me han convencido, pero en aquello de comentarlo a amistades me hablan de que parece que hay al menos en el mediterráneo una caza y captura de la benemérita a los barcos con bandera Polaca (que no son polacos) donde por costumbre ya te paran para multarte por cualquier cosa. Lo cierto es que en casi 30 años de tener barco me han parado.... una vez. Y pienso... a ver si ahora me convierto en la diana....

Soy todo oídos... Ya sé que lo que tiene que ver con la seguridad a menos de 12 millas debo llevarlo todo igual que llevo ahora con la bandera Española.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por jambalaya

[…] me hablan de que parece que hay al menos en el mediterráneo una caza y captura de la benemérita a los barcos con bandera Polaca (que no son polacos) donde por costumbre ya te paran para multarte por cualquier cosa. […]

No que yo sepa… No obstante, hay un hilo para comentar estos “encuentros en la tercera fase”:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=192224

Y por otra parte, la mejor manera de que se den cuenta de que perseguir a las banderas extranjeras no sirve de nada es llevar todo en regla.

Y así se darán cuenta de que no queremos disminuir nuestra seguridad, sino la sumisión y la dependencia de normativas absurdas encaminadas únicamente a la extorsión sancionadora y a que los secuaces trinquen pasta.

Saludos y

[jambalaya]

Totalmente de acuerdo en que lo ideal es tenerlo TODO, no obstante me da que si quieren tocarte las *****.... y mi idea es pasar cuanto más desapercibido mejor.

Respecto a lo de los impuestos pagados, teniendo en cuenta que el barco es Español y en la hoja de asiento ya lo pone.... ¿dónde hay que pedir ese certificado adicional para que vean que efectivamente los impuestos se pagaron en su momento por otro armador?

[Garota]

Originalmente publicado por jambalaya

Unas rondas para todos cofrades

Vamos a decir que estoy CASI decidido al cambio de bandera y quiero hacerlo con Stephane porque sigo a los de Thelowcostsailor (os recomiendo que les sigáis) y me han convencido, pero en aquello de comentarlo a amistades me hablan de que parece que hay al menos en el mediterráneo una caza y captura de la benemérita a los barcos con bandera Polaca (que no son polacos) donde por costumbre ya te paran para multarte por cualquier cosa. Lo cierto es que en casi 30 años de tener barco me han parado.... una vez. Y pienso... a ver si ahora me convierto en la diana....

Soy todo oídos... Ya sé que lo que tiene que ver con la seguridad a menos de 12 millas debo llevarlo todo igual que llevo ahora con la bandera Española.

Mi experiencia en 4 años holandés y 2 polaco, ni una parada (y me he paseado por su lado).
En los anteriores 1000 años, con pabellón español: 2 paradas; una super amables y otra super bordes. Ninguna multa.
Es decir que todo depende del humor del individuo que te toque...

[elcider]

Llevo bandera belga desde hace ya unos añitos.

La guardia civil me han parado ya varias veces.

La última la semana pasada.

Siempre han buscado que tenga el impuesto pagado y poca cosa más.(a veces el título de patrón).

Siempre correctos.

La verdad no creo que vayan a por nosotros pero es normal que si llevas bandera extranjera se quieran asegurar que tienes el impuesto pagado...



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[IsAlEs]

Hola a todos y un brindis de antemano!

Aunque encontré algún hilo relacionado con el tema, no me acabó de solucionar mi duda, y al estar relacionado con el abanderamiento en Polonia pues lo escribo aquí por si alguien lo sabe.

Duda sobre revisión material de seguridad.
Revisión de los chalecos automáticos. Al ser “polacos” nos los podemos revisar nosotros o hay que pasar por las estaciones de revisión autorizadas por la dgmm???

Gracias de antemano y saludos


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[Apagapenol]

Originalmente publicado por IsAlEs

[...]

Revisión de los chalecos automáticos. Al ser “polacos” nos los podemos revisar nosotros o hay que pasar por las estaciones de revisión autorizadas por la dgmm???

Lo que dice el infame panfleto de La Chatarrera y sus secuaces es:

“4. Los chalecos salvavidas inflables serán revisados:

a) De acuerdo con las recomendaciones, procedimientos e instrucciones de los fabricantes, sin perjuicio de lo dispuesto para las revisiones por la normativa y las normas técnicas nacionales e internacionales que les sean de aplicación.

b) En estaciones de servicio, autorizadas conforme al proceso que proceda, que sean competentes para efectuar las operaciones de revisión, tengan instalaciones de servicio apropiadas y utilicen solo personal debidamente capacitado.”

Y más adelante:

"De conformidad con el artículo 307.2.k) del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, constituyen infracciones administrativas graves tener sobrepasada la fecha de revisión o caducidad de los siguientes equipos reglamentarios, cuando fuera obligatoria su tenencia a bordo de la embarcación de recreo:

[...]

Chalecos salvavidas inflables."

Mi opinión es que hasta que los Tribunales tumben el susodicho panfleto, y dentro del límite de 12 millas, hay que tenerlos revisados, pero yo entiendo que no tienen por qué ser revisados en las estaciones autorizadas por la DGMC, sino en las estaciones autorizadas por el fabricante, que no es lo mismo.

Una vez que el ya citado panfleto haya sido derogado en Tribunales, y en todo caso fuera del límite de 12 millas, quedas a lo que disponga la Autoridad de abanderamiento.

También hay alguna otra interpretación que va más allá:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...30&postcount=3

Como todo lo que vomita la DGMC, ambigüedad a manos llenas, lo que permite la interpretación que convenga en cada caso al sultán de turno. Es la marca de la casa.

Saludos y