Inundacion Y Zozobra Por Estela De Embarcacion

[KCODDAH]

Dada la hora, he pedido al Tabernero que ponga cafelitos para la concurrencia.

Estoy seguro que os es familiar la imagen de un barquito navegando plácidamente que tiene la mala suerte de ser alcanzado, o cruzada su proa o su popa, por otro de mayor porte que viene generando un tren de olas apreciable y que culmina la maniobra pasando, casualmente -y mira que la mar es grande- a escasos 10 metros. (casi) Todos conocemos las potencialmente gravísimas consecuencias de ello.

También estoy seguro de que, en ocasiones, ubicados en el sufrido barquito, habreís podido observar la cara del causante del oleaje mirando por encima de su hombro para ver las consecuencias de sus hechos; estareís de acuerdo conmingo en que, cuando el piensa que tiene cara de gracioso, en realidad es la viva imagen de un imbécil.

Seguro muchos de vosotros habreís padecido esta situación, y, quizás algún visitante ocasional -todos los cofrades esta Taberna son, aunque Piratas, caballeros y damas de la mar- habréis podido ser causantes de la misma. Seguid leyendo que seguro os va a interesar.

Un caso particular de esta situación son los trenes de olas causados en todos los puertos por los patrones de las embarcaciones de sus prácticos, aunque, en su caso, esté justificada la celeridad, ya que tienen una prisa enorme, entre servicio y servicio, para volver a situar sus reales posaderas en la oficina; también a ellos les interesa continuar leyendo.

El CIAIM, Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos evacuó informe bajo su referencia INFORME CIAIM- 18/217, sobre la inundación y vuelco de embarcación de pesca en las inmediaciones del puerto de Cangas del Morrazo por la embarcación de los prácticos que se encontraba haciendo varios servicios en la Ría de Vigo (si yo supiera poner enlaces lo hacía, pero seguro que no os será difícil localizar el informe en la Web del Ministerio de Fomento). Sus conclusiones son claras, y vienen a poner negro sobre blanco aquello que a la mayoría nos parece lógico. Seguro que hay más informes en este sentido, pero reseño el que he conocido recientemente.

Si bien la propia CIAIM señala que sus informes no prejuzgan el sentido de posibles resoluciones judiciales, estoy seguro que, a poco hábil que sea un abogado, será capaz de argumentar una demanda cuando uno de estos incidentes sea causantee de daños materiales o personales, tirando de este hilito.

[KCODDAH]

Originalmente publicado por KCODDAH

Dada la hora, he pedido al Tabernero que ponga cafelitos para la concurrencia.

Estoy seguro que os es familiar la imagen de un barquito navegando plácidamente que tiene la mala suerte de ser alcanzado, o cruzada su proa o su popa, por otro de mayor porte que viene generando un tren de olas apreciable y que culmina la maniobra pasando, casualmente -y mira que la mar es grande- a escasos 10 metros. (casi) Todos conocemos las potencialmente gravísimas consecuencias de ello.

También estoy seguro de que, en ocasiones, ubicados en el sufrido barquito, habreís podido observar la cara del causante del oleaje mirando por encima de su hombro para ver las consecuencias de sus hechos; estareís de acuerdo conmingo en que, cuando el piensa que tiene cara de gracioso, en realidad es la viva imagen de un imbécil.

Seguro muchos de vosotros habreís padecido esta situación, y, quizás algún visitante ocasional -todos los cofrades esta Taberna son, aunque Piratas, caballeros y damas de la mar- habréis podido ser causantes de la misma. Seguid leyendo que seguro os va a interesar.

Un caso particular de esta situación son los trenes de olas causados en todos los puertos por los patrones de las embarcaciones de sus prácticos, aunque, en su caso, esté justificada la celeridad, ya que tienen una prisa enorme, entre servicio y servicio, para volver a situar sus reales posaderas en la oficina; también a ellos les interesa continuar leyendo.

El CIAIM, Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos evacuó informe bajo su referencia INFORME CIAIM- 18/217, sobre la inundación y vuelco de embarcación de pesca en las inmediaciones del puerto de Cangas del Morrazo por la embarcación de los prácticos que se encontraba haciendo varios servicios en la Ría de Vigo (si yo supiera poner enlaces lo hacía, pero seguro que no os será difícil localizar el informe en la Web del Ministerio de Fomento). Sus conclusiones son claras, y vienen a poner negro sobre blanco aquello que a la mayoría nos parece lógico. Seguro que hay más informes en este sentido, pero reseño el que he conocido recientemente.

Si bien la propia CIAIM señala que sus informes no prejuzgan el sentido de posibles resoluciones judiciales, estoy seguro que, a poco hábil que sea un abogado, será capaz de argumentar una demanda cuando uno de estos incidentes sea causantee de daños materiales o personales, tirando de este hilito.

Os pido disculpas: el numero de informe es 18/2017, y este es un enlace al mismo:

https://www.fomento.gob.es/recursos_...cos_web2_0.pdf

[Juan St780]

https://www.fomento.gob.es/recursos_...ticos_web2.pdf

Te refieres a este?

[Jesús]

Copas generosas.

Todos somos un poco cabrones, reconozcámoslo, pero es que a algunos los cuernos les sobrepasan el techo de la embarcación o la perilla del palo.

Algo qué, habitualmente, es proporcionalmente al tamaño de la nao o del -hipotético- nivel de profesionalidad de los que mandan el barco, velero u objeto flotante.

Lamentable situación.

[Juan St780]

Un informe hecho con mucha mano izquierda y porque hay un testigo que sino....
Y las olas de los remolcadores...esas si que son peligrosas, otros que no tienen piedad.

[KCODDAH]

Originalmente publicado por Juan St780

Un informe hecho con mucha mano izquierda y porque hay un testigo que sino....
Y las olas de los remolcadores...esas si que son peligrosas, otros que no tienen piedad.

Pues yo diría que no hay mejor testigo que una grabación de Video hecha con el teléfono móvil que casi todo el mundo lleva a mano, para coadyuvar en la denuncia o reclamación que se decida emprender. Solo reclamando, y consiguiendo que estas conductas objetivamente peligrosas las pague quien las ocasiona, es posible que nos volvamos civilizados.

[namornik]

Excelente informe.
Destaco esta perla.:
"En los registros de las comunicaciones de SASEMAR no consta que la lancha

VIGOPRACTICOS, ni ninguna otra embarcación, contestara a la llamada de emergencia."

Enviado desde mi Redmi 6 mediante Tapatalk

[trinchatripas]

Las grabaciones tomadas con móvil u otro medio, no sirven como prueba ante una denuncia, salvo que estén autorizadas por un juez.
Si sirven para denunciar los hechos en medios informativos y redes sociales, por supuesto, que casi es mejor.
Saludos.

[Zancarru]

Originalmente publicado por Juan St780

Un informe hecho con mucha mano izquierda y porque hay un testigo que sino....
Y las olas de los remolcadores...esas si que son peligrosas, otros que no tienen piedad.

Y peligrosas de cojones. Por regla general un remolcador levanta más mar con su rebufo que un mercante y por largo. Ola muy corta y seguida y al que pillan que viene navegando por su proa vale que se va a meter unos brincos, pero cuando alcanza a las embarcaciones menores la ola formada es peligrosísima, el primer embate contra la popa de la lanchita le hace clavar la proa, el segundo que es casi seguido lo deja medio atravesado o incluso lo atraviesa del todo cogiendo todo el tren de olas seguido de costado con el riesgo de volcarlo.
También hay que reconocer que muchos que se ven por ahí pescando chipirones o lo que sea es para asustarse. Ves gente con lanchitas que parecen Jesucristo caminando por la mar(por que ves los tíos, pero la lancha casi nada) por medio de los canale de boyas, amarrados en las boyas o por el medio del tráfico de barcos mercantes. Igual es que tienen miedo a tocar fondo... No obstante uno no quita lo otro, que es la seguridad que la embarcación mayor tiene que tener con respecto a los demás.

[Kili]

Originalmente publicado por trinchatripas

Las grabaciones tomadas con móvil u otro medio, no sirven como prueba ante una denuncia, salvo que estén autorizadas por un juez.
Si sirven para denunciar los hechos en medios informativos y redes sociales, por supuesto, que casi es mejor.
Saludos.

Valen si que valen, al juez si le vale cualquier grabación casual sobre cualquier acto ilícito, no será prueba concluyente pero vale, otra cosa es que un funcionario aporte un video para acusarte, obtenido sin consentimiento judicial, pero a un particular una grabación casual claro que vale para mucho.
Digo casual, no vale que le pongas una cámara a tu vecino de pantalán, pero si vas navegando y grabas un acto de estos con consecuencias de juzgado si sirve y si es a terceros lo mismo.

[KCODDAH]

Originalmente publicado por Kili

Valen si que valen, al juez si le vale cualquier grabación casual sobre cualquier acto ilícito, no será prueba concluyente pero vale, otra cosa es que un funcionario aporte un video para acusarte, obtenido sin consentimiento judicial, pero a un particular una grabación casual claro que vale para mucho.
Digo casual, no vale que le pongas una cámara a tu vecino de pantalán, pero si vas navegando y grabas un acto de estos con consecuencias de juzgado si sirve y si es a terceros lo mismo.

Me permito añadir a lo muy bien dicho, que, además, las restricciones a la toma de imágenes o grabaciones solo tienen su sustento en la protección de datos de carácter personal.

La difusión de irregularidades en los medios de comunicación o redes sociales, en mi opinión, no tiene efecto alguno -quizás sea hasta contraproducente, no olvidemos que en ocasiones estamos ante idiotas- lo verdaderamente efectivo es la sanción o la indemnización de daños, métodos de eficacia acreditada para o insuflar normas de convivencia a quienes las desconocen o desprecian.