Desalar fueraborda puesto

[Polen]

Más preguntas sobre lo que me da más disgustos... el motor

Nunca lo he endulzado. No puedo sacarlo sola, pesa mucho, y he pensado en coger un barreño de esos grandotes, ponerlo colgado con unos cabos de los candeleros de popa de manera que la hélice quedara dentro llenarlo de agua dulce con la manguera y arrancarlo un rato

¿Es descabellado? es que si funcionara el invento sería un modo de endulzarlo con más frecuencia ¿alguien ha hecho algo así? ¿sugerencias?

Por otro lado, se puede arrancar el motor estando levantada la cola?

Aquí ando, buscando mi autonomía sin tener que dar la brasa a los hombres fuertotes cuando no puedo con algo

[Bob]

Hola Polen, algunos motores fueraborda tienen en la parte baja de la carcasa una entrada para endulzarlos con manguera, viene explicado en el manual.
El problema es que el agujero de entrada de agua dulce lleva una rosca pequeña especial de la marca que debes conseguir en el concesionario.

[Polen]

Pero estaría en las mismas, tendría que echarme al agua para dar con eso, en el caso de que lo tuviera. El motor lo tengo colocado muy bajo, si subo el soporte média hélice queda en el agua, y al levantarle la cola aún queda muy cerquita

Por otro lado la cafetera tiene sus añitos, y me da a mi que no va a tener eso

[buzo]

Si decides hacer el lavado con el barreño/cubo colgando por la borda, asegúrate de que:

1.- El nivel de agua en el barreño supera la aspiración de agua del motor. Si no, no sirve de nada (bueno sí, para darle un calentón al FB).

2.- Hoy en día se fabrican cubos que si los llenas de agua, las asas no aguantan el peso y se rompen. Compruébalo antes.

Suerte.

[ivanlc]

Yo tengo una silla de motor que puede subir.
Tiene 4 posiciones. En vez de dejar en la más baja
la subo de un escalón. Inclino en motor hacía adelante
y dejo flotar un capacho por debajo de la cola y luego
dejo el motor vertical. Ato el capacho por sus asas con un cabo
para que no se hunda a la hora de llenar de agua dulce
pasando el cabo por encima de la carcasa del motor.

Luego relleno de agua dulce hasta tapar todos la cola,
cierro un poco el grifo para deja correr el agua con poco cuadal
y arranco motor. La salida de agua debe hechar el chorro hacía
fuera del capacho.

Lo hago una de cada dos veces que salgo y coges el truco para que se llene bién el capacho. La próxima vez te cuelgo una foto.

Ah me olvidaba, el capacho (gomeiro dicen aquí) me costó 1.50 EUR!

[Polen]

Originalmente publicado por ivanlc

Yo tengo una silla de motor que puede subir.
Tiene 4 posiciones. En vez de dejar en la más baja
la subo de un escalón. Inclino en motor hacía adelante
y dejo flotar un capacho por debajo de la cola y luego
dejo el motor vertical. Ato el capacho por sus asas con un cabo
para que no se hunda a la hora de llenar de agua dulce
pasando el cabo por encima de la carcasa del motor.

Luego relleno de agua dulce hasta tapar todos la cola,
cierro un poco el grifo para deja correr el agua con poco cuadal
y arranco motor. La salida de agua debe hechar el chorro hacía
fuera del capacho.

Lo hago una de cada dos veces que salgo y coges el truco para que se llene bién el capacho. La próxima vez te cuelgo una foto.

Ah me olvidaba, el capacho (gomeiro dicen aquí) me costó 1.50 EUR!

Bueno, pues parece que no es descabellada. Te agradecería muchísimo esas fotos por favor, para hacerme más idea. Yo también tengo en el barco capacho de esos de goma. Mi capacho es rosa (lo juro)

[Flying Dutchman]

Se que existen una especie de "ventosas" unidas por un tubo al que se conecta una manguera conectada a la red de agua del pantalan.
Estas ventosas se colocan una a cada lado del motor a la altura de las tomas de agua.
He visto utilizarlo y funciona bien, he visto que no necesita arrancar el motor, la propia presion del agua entra en el circuito de refrigeracion.
Tambien lo he visto utilizar con el motor arrancado, pero hay que tener mucho cuidado de que no se muevan y ver que sale agua por el escape.

Polen, sigue el consejo del cofrade sobre LAS OREJERAS (no son muy caras). Unos 15 uros



Enchufas la manguera de agua dulce (conexión rápida,jardines) a las orejeras, las colocas en las ranuras de la toma de agua del motor, arrancas el motor y MUY PENDIENTE de que salga el chorrito de agua por el costado.

P.D. Regula con el grifo del pantalán, la presión de toma de agua. No lo abras a tope.

Un saludo

[Polen]

Anda! pues nunca había visto ese cacharro

No está mal pa llevarlo a bordo, pero vamos, que tendría que seguir mojándome el culo que mi motor levantao sigue estando muy bajo

[vigiadeoccidente]

Como te acaba de decir F.D, compra unas "orejeras"; las tienen en todos lados y también en internet. no son caras

La operación es sencillísima y no tienes que sacar la cola del agua (si llegas a la hélice con la mano desde el finguer o desde el muelle). Conectas la manguera del puerto a las orejeras (para eso tienen una "toma rápida" exactamente igual que la de las boquillas, regaderas, etc), aprietas las orejeras sobre la toma de agua del motor , abres el grifo de agua, arrancas el motor y lo dejas a ralentí unos minutos.

Si te quieres asegurar de que la operación está bien hecha, comprueba al cabo de un minuto o dos que el chorrillo de la refrigeración expulsa agua dulce; lo dejas puesto unos minutos... y hasta la próxima.

Con práctica, tardas micho menos en montar y desmontar el invento de lo que yo he tardado en escribir

VAYA, hemos escrito tinguis y yo a la vez!

[WICHITE]

Marga,
Yo uso las orejeras y funciona muy bien,
eso si, como te han dicho ajusta la presion de agua.

lo hago con el motor puesto en el soporte de los candeleros, cuando acaba
el verano, luego corto la gasolina hasta que se para por si solo, le saco la bujia, un chorro de aceite WD por el agujero de la bujia
y hasta el año que viene, eso si procuro darle un tiron al arranque de vez en cuando para que no se que agarrotao, asi hago hace muchos años y sin problemas.

suerte

[Al-Mahara]

Como casi todos, cada vez que vuelvo de navegar sigo una rutina para arranchar el barco en el amarre. Lo primero que hago es conectar la manguera al pantalán y las orejeras a ésta y pongo a endulzar el motor (yamaha 2T 8CV). Mientras voy haciendo otra cosa y vigilando, como sabiamente han comentado los cofrades, que el chorrillo de agua de refrigeración del motor sea constante.
Mi motor va colgado de popa mediante un soporte deslizante. Subo el soporte hasta arriba con lo que la cola se queda rozando el agua y conecto las orejeras a la toma de agua del motor y ya está. No cuesta nada.

[Polen]

¿Y la hélice queda fuera del agua? ¿no le pasa nada?

[Al-Mahara]

Si, pero no gira porque lo endulzo en punto muerto.

[El Moro Juan]

Los motores de ahora, no sabría decir desde que caballaje, llevan una toma de agua interior, (hay que quitar la capota para verla). Va en un lateral y lleva una válvula de plástico provista de una clapeta interna para permitir el paso de agua solo en sentido del endulzado. La pega es que el acople para enganchar a la manguera del puerto, o no lo trae, o se lo queda el listo del concesionario.
Me dijeron que vale unos 50 euretes, lo cual me pareció un atraco con Kalashnikof. En vista de lo cual desmonté la valvula monté una de "bola" de 3/4, con "pitorro" para echufar la manguera del puerto, que suele ir con un "enchufe" rápido, y a correr. Total 4 €. No hay que darle toda la presión de la red, yo dejo cerrada a medias la llave del puerto, y la mía, y le doy agua durante 5 minutos.
Tengo otro invento para cuando quieres utilizar tu propia agua procedente de tu depósito fijo , o de una portatil de 18/20 litros, que llevas bajo el asiento, y que utilizas para una ducha. Hace falta una bombita cilíndrica como las que llevan las caravanas, para abastecer a los servicios, (cabe por el hueco del tapón del depósito antedicho). LLeva unos cables para conectar a las bornas de la batería, o a un enchufe que tengas . Lleva su macarron de plástico transparente que se enchufa a a la válvula con "pitorro", o a unas orejeras, (sale más agua por los laterales de las ventosas que la que le entra al motor, a mi particularmente no me gustan, tienes que aguantarlas porque se deslizan y se sueltan),...y a correr.
Morito saber manera, istar mocho brecoleador, desde quii estar morobe pequinito..
Si " anguno" quiere más información= un privado.

[ilio]

Originalmente publicado por Bob

Hola Polen, algunos motores fueraborda tienen en la parte baja de la carcasa una entrada para endulzarlos con manguera, viene explicado en el manual.
El problema es que el agujero de entrada de agua dulce lleva una rosca pequeña especial de la marca que debes conseguir en el concesionario.

Hola cofrades...
Bob, esa rosca suele ser de un diametro bastante comun.
Vale un leurete y ahi acoplas la conexion rapida de jardin.
El problema y duda viene ahora.
Ese agua va en contra del sentido de salida refrigerada.
Alguien sabe si de esa manera y apagado llega a limpiar el termostato?
Hay mucha contradiccion con este tema,puesto en mi manual dice de dejarlo encendido y a ralenti

Hay Alguien que utilice ese tipo de limpieza en su fuera borda...?

[ccavalles]

el termostato es mejor abrir y limpiar, difícil que sólo con agua dulce quede sin pegotes de sal. Yo he visto en motores pequeños sobre todo acumulación en pocas horas de uso.

[xiscogarcia]

Hola a todos,
No hace mucho probé el desalado en el pantalan y la verdad es que me asusté un poco. Entiendo que al tener la cola levantada y la hélice fuera , el ruido del motor es fuerte, y eso acojona un poco , además un señor me dijo enseguida que bajara el motor, claro está, no había visto que tenía el agua conectada. Mi pregunta es, ¿creéis que existe algún riesgo de calentamiento?

Muchas gracias

[xiscogarcia]

Originalmente publicado por xiscogarcia

Hola a todos,
No hace mucho probé el desalado en el pantalan y la verdad es que me asusté un poco. Entiendo que al tener la cola levantada y la hélice fuera , el ruido del motor es fuerte, y eso acojona un poco , además un señor me dijo enseguida que bajara el motor, claro está, no había visto que tenía el agua conectada. Mi pregunta es, ¿creéis que existe algún riesgo de calentamiento?

Muchas gracias

Tendría algún sentido hacer lo mismo pero sin el motor en marcha??

[aaledo]

Originalmente publicado por Polen

Más preguntas sobre lo que me da más disgustos... el motor

Nunca lo he endulzado. No puedo sacarlo sola, pesa mucho, y he pensado en coger un barreño de esos grandotes, ponerlo colgado con unos cabos de los candeleros de popa de manera que la hélice quedara dentro llenarlo de agua dulce con la manguera y arrancarlo un rato

¿Es descabellado? es que si funcionara el invento sería un modo de endulzarlo con más frecuencia ¿alguien ha hecho algo así? ¿sugerencias?

Por otro lado, se puede arrancar el motor estando levantada la cola?

Aquí ando, buscando mi autonomía sin tener que dar la brasa a los hombres fuertotes cuando no puedo con algo

Hola Polen. Yo lo hago en mi Tonic 23, que lleva el fueraborda en un pozo. En vez con un barreño lo hago con un esquilero modificado, que tiene la ventaja de disponer de un asa y de pesar muy poco. Puedes ver los detalles aquí: https://cortomaltes2012.blogspot.com...n-el-pozo.html


Un saludo y suerte.

[Alf_on]

Lo suyo son las orejeras que señalan varios cofrades, las colocas con el motor arriba y luego lo bajas para si se sueltan cuando tienes el motor arrancado refrigere con la salada y no haya problema. Como te señalan pruebas el agua que tira por el chorrito y veras que sale dulce.
No es problema si abres el grifo a tope porque el agua sobrante rebosa de las orejeras, que tampoco se acoplan con una presion excesiva. Antes cede la orejera que el rodete o cualquier otra parte del motor.
Es un accesorio pensado y hecho para endulzar tu motor Polen, y tiene las tres Bs, bueno bonito y barato

[hma]

no creo que a polen le importe mucho esto ya

[aaledo]

Originalmente publicado por hma

no creo que a polen le importe mucho esto ya

Vaya!, Mis disculpas. Se ha resucitado la discusión justo 10 años después y no me di cuenta de la fecha.

[Atarip]

Originalmente publicado por aaledo

Vaya!, Mis disculpas. Se ha resucitado la discusión justo 10 años después y no me di cuenta de la fecha.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=175736

Salu2

[tonitutusaus]

Sin el motor en marcha, el rodete no gira y no pasa agua por el circuito y no se endulza. Lo único que consigues es mojarte con el agua que sale ap resión de las orejeras.