Consumo de Jeanneau Prestige 34

[Tonick]

Rondas para todos!

Alguien me puede dar una aproximación del consumo de una motora de este tipo, soy usuariode velero y estoy bastante perdido en este aspecto. Los motores que monta son: 2 x 295.90 HP VOLVO PENTA KAD 300 EDC

Daría para salir a darse un baño con 100 euros??

[hartodepagar]

Por mi experiencia en los TAMD 41 (200hp)
Te diria que con barco limpio, independientemente de la carga que lleves (gasoil, agua, personas a bordo y cervezas).
A una velocidad crucero que estimo entre 2800-3100 vueltas calcula un consumo medio de unos
35-40 litros/hora/motor.

[Frangct]

Buenas me parecio leer que el prestigue 34 al llevar Colas Z tiene un rendimiento algo mejor que los ejes y su hermano menor el 32.

Creo que tendra unos consumos sobre 40-50 lts hora los dos motores a 18-20 nudos.

El Prestige 32 a ese regimen esta mas bien en los 60 lts/h, Por eso te digo que las colas son mas eficientes y rapidas. Lo único el mantenimiento mas caro para no tener sorpresas.

[Lupas]

Originalmente publicado por Frangct

Buenas me parecio leer que el prestigue 34 al llevar Colas Z tiene un rendimiento algo mejor que los ejes y su hermano menor el 32.



Creo que tendra unos consumos sobre 40-50 lts hora los dos motores a 18-20 nudos.



El Prestige 32 a ese regimen esta mas bien en los 60 lts/h, Por eso te digo que las colas son mas eficientes y rapidas. Lo único el mantenimiento mas caro para no tener sorpresas.

Me temo que las colas tienen una eficiencia hasta un 40% mayor que los ejes (colas IPS) no conozco la cifra en las duoprop, no será tan alto, pero si son más efectivas.

En cuanto a consumos no te puedo indicar esos motores, yo con 2 x 150 consumo unos 200€ cada 120 millas

Animo

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[Frangct]

Originalmente publicado por Lupas

Me temo que las colas tienen una eficiencia hasta un 40% mayor que los ejes (colas IPS) no conozco la cifra en las duoprop, no será tan alto, pero si son más efectivas.

En cuanto a consumos no te puedo indicar esos motores, yo con 2 x 150 consumo unos 200€ cada 120 millas

Animo

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Me parece bajo el consumo, que embarcación es?

De todas formas si viene de la vela, 4-5 nudos, si va a 1300-1500rpm serán 7-8 nudos el doble casi que velero y podrá estar por 5 lts motor hora, muy razonable.

[Lupas]

Originalmente publicado por Frangct

Me parece bajo el consumo, que embarcación es?

De todas formas si viene de la vela, 4-5 nudos, si va a 1300-1500rpm serán 7-8 nudos el doble casi que velero y podrá estar por 5 lts motor hora, muy razonable.

Mi barco (actual) es una Glastron Riviera 310, los motores unos Ad31p/a.

Efectivamente los consumos dependen mucho de la velocidad, no es lo mismo salir a “pasear” a 4-5 nudos que volver a puerto a todo gas a 20 nudos. En mi experiencia el mantenimiento también juega un papel muy importante, motores ajustados y bien mantenidos consumen poco. Y no es sencillo el tenerlos al 100%, ni encontrar quien sepa ponerlos en condiciones.

Yo personalmente en el caso de una motora pediría hacer una prueba de mar, llenaría los depósitos a tope, saldría a navegar a un régimen medio, haría unas 10 millas, volvería a puerto y rellenaría para comprobar el consumo.

No obstante por el modelo y potencia puedes hacerte una buena idea con fuel economy https://www.boat-fuel-economy.com/vo...umption-liters

Animo

[ODIN]

Supongo que lo que interesa es el consumo a crucero, pues a 5 o 6 nudos el consumo es parecido a un velero de similar eslora. Como antiguo propietario de una motora equipada con esos motores, me atrevería a asegurar que el crucero estará en unos 22 nudos y el consumo entre 30 y 35 x motor. Por otro lado si te preocupa mucho el tema del consumo, mejor no te compres una motora

Odin

[dagovima]

Os pongo mis datos y luego mi estimación.

Starfisher Cancun 290, cargadita. Mercruiser 320cv gasolina

A 23 nudos, consumo uno 80 litros a la hora, llegando a ser entre 2,9 - 3,1 litros a la milla náutica. Todo esto en óptimas condiciones de mar.

Me imagino, que más grande, dos motores, aunque va a ser diésel, no debería de bajar de 80-90 litros los dos motores a la hora para 20-22 nudos.

[Lupas]

Originalmente publicado por dagovima

Os pongo mis datos y luego mi estimación.

Starfisher Cancun 290, cargadita. Mercruiser 320cv gasolina

A 23 nudos, consumo uno 80 litros a la hora, llegando a ser entre 2,9 - 3,1 litros a la milla náutica. Todo esto en óptimas condiciones de mar.

Me imagino, que más grande, dos motores, aunque va a ser diésel, no debería de bajar de 80-90 litros los dos motores a la hora para 20-22 nudos.

Los motores diésel son menos tragones, la mejor herramienta que te permite estimar consumos futuros es la web de fuel economy. El único problema es que solo aparecen los últimos modelos, y en algunos casos estos consumen más que sus predecesores.

Tu motor si da esos consumos https://www.boat-fuel-economy.com/co...7.4-8.1-8.2-es

[Frangct]

Las tablas de consumos son relativas.. yo miro en yanmar mis 6by260 deberían gastar a 3000rpm sobre 25 lts/h y se van a 35..

Sessa dorado 32 con 2 yanmar 260 a 3000rpm 19 nudos sobre 60-70l/h los dos.

[reloaded80]

por mi experiencia con este tipo de motores, lo que dice en internet es muy optimista, como siempre dependerá del mar y demás como todos sabemos pero a una velocidad de 20, 22 nudos de forma real estará en torno a 80 litros.

Veo que hay comentarios de 65, yo lo dicho, 75 y casi siempre 80 esa es mi experiencia.

[Juan St780]

Yo no considero que una velocidad de crucero que da por ejemplo 25 o 30 nudos tenga que ser de 18 o 20 nudos, un crucero de 12 a 15 nudos es un buen crucero y los consumos son exponencialmente más bajos, hablo de barcos de semidesplazamiento con dos motores como el que se menciona aquí y lo digo de primera mano navegando más de 24 horas seguidas en barcos de eje e IPS ambos barcos con Volvo 260 eje y 370 IPS
En el mar las prisas se pagan bien pagadas, solo es mi opinión.

[ODIN]

Originalmente publicado por Juan St780

Yo no considero que una velocidad de crucero que da por ejemplo 25 o 30 nudos tenga que ser de 18 o 20 nudos, un crucero de 12 a 15 nudos es un buen crucero y los consumos son exponencialmente más bajos, hablo de barcos de semidesplazamiento con dos motores como el que se menciona aquí y lo digo de primera mano navegando más de 24 horas seguidas en barcos de eje e IPS ambos barcos con Volvo 260 eje y 370 IPS
En el mar las prisas se pagan bien pagadas, solo es mi opinión.

No creo que se pueda generalizar; Si entendemos por crucero una velocidad alta con el consumo más bajo por milla recorrida, cada casco es un mundo. En mi caso actual consumo más por milla a 15 que a 22 nudos.

Odin