Regatas Mini -Transat 2019.

[Peon]

Favorito en serie. Ambrogio nº 943, Pogo3.
https://www.minitransat.fr/es/skippe...ria-ambrogio-0

[Peon]

Esta foto da una idea de como va el diseño. Parece mentira que estas proas scouts y carenas planas permitan navegar de ceñida.
Este es la Rana de Simon Koster que terminó tercero en la edicción del 2016
Ahora es italiano lo lleva Matteo Sericano.

[Peon]

Otro favorito con barco de producción
Keni PIperol que acabó 4º la anterior mini pero en proto.
Ahora lleva un Vector 6.50, un scow diseñado por Etienne Bertrand. El barco fue botado en junio de 2018

[Peon]

Esta es la comparativa de los minis de serie o producción que publicó la revista Voiles and Voilier en diciembre. El maxi 650 de Davis Raison se comercializqa de serie. El otro scow, el Vector 650 se fabrica en Polonia de ahí su precio un pelin más económico.



Hay más.
El español Argo del 2012

Y el argentino RG 650 del 2011


Más los antiguos.
COCO plan Harlé, fuera de la clase
TE SALT plan Felci,

POGO 1 plan Rolland, construiido por Structures de 1995 à 2002

SUPER CALIN plan Magnan, JP Magnan, a partir de 1995

NAUS 6.50 plan Zancope, Disegnocontrario en Italie, à partir de 2000

MISTRAL 650 plan Nivelt, AMC à partir de 2002

ZERO plan Lombard, Corsa Yard, en España, à partir de 2002

POGO 2 plan Groupe Finot, Structures à partir de 2003

GINTO plan Magnen, construit par le chantier Azimut a partir de 2003

DIX Design, plan Dudley Dix CP amateurs.

DINGO plan Rolland, chantier Marée Haute a partir de 2004

TWISTER plan Cossuty, en Italie chantier Crack Boats à partir de 2004, solamente 5 construidos (Info "Voiles et Voiliers" octobre 2013).

TIP TOP plan Manuard, chantier Bepox a partir de 2005

TAM TAM plan Magnen, le chantier Revolution Yacht Inc., en Canada, à partir de 2005

DINGO 2 plan Rolland, chantier Marée Haute à partir de 2008

2win650 plan Schlickler/Tagliapietra, r le chantier Race2win en Alemania a partir de 2008.

SUPER CALIN 2 plan Magnan, construit en Polonia a partir de 2006. (Version polyester du Super Calin)

NACIRA 6,50 plan Nacira chantier naval Pixis de 2008 a 20??.

[Peon]

Tal es la cosa que este año hay 68 series y 22 protos.

LIsta de inscritos en serie y Proto
https://www.minitransat.fr/sites/def...20190830_0.pdf

Solo 8 mujeres.

En prototipo:
Marie Gendron (FRA/930) - 27 años - 1ª participación

En serie:
Irina Gracheva (RUS/579) - 35 años - 1ª participación
Amélie Grassi (FRA/944) - 25 años - 1ª participación
Marie-Amélie Lénaerts (BEL/833) - 32 años - 1ª participación
Céline Sallès (FRA/514) - 29 años - 1ª participación
Anne Beaugé (FRA/890) - 34 años - 1ª participación
Axelle Pillain (FRA/781) - 1ª participación (lista de espera)
Violette Dorange (FRA/955) - 18 años - 1ª participación (no inscrita)


Hay un montón de Pogos 2. A partir del nº 800 y poco ya son Pogo 3 de los cuales hay mogollón. Hay también bastantes Naciras . Argo, Tip top, Manuard. De todo
Hay 5 Magnus de Raison llamado en serie Maxi 6,50 son los nº 946, 951, 962, 963 y 977.
Y los nº 954 de Miguel Rondón,956 y 960 son los diseños de Bertrand llamado Vector 650.
En proto con foils solo veo al 969 de Tanguy Bouroll favorito y al Akenas Nº 900 llevado por Raphael Luthard, el 888 de Matteo Seriano es un pelin diferente para considerarlo con foils.
Se supone que los dos barcos con foils serán más rápidos pero los maxi650 y los Vector 650 irán en cabeza superando a muchisimos protos aunque sean serie.
90 barcos y esta producción hacen que esta edicción sea diferente. Dicen que en Martinica no caben todos en el puerto, habrá que fondear.

[Peon]

Hay que recordar el segundo puesto en serie en el 2017 de Clarisse Cremer.


Este año es el turno de GRASSI AMELIE favorita con su Pogo 3, pero hay que recordar los series más modernos.

[hma]

Aplazada la salida

https://www.abc.es/deportes/vela/vel...oa5uHKoj78U_DI

[jotaguirre]

Me parece una medida de lo más razonable.

[EUREKA]

Buenas y unas rondas para tod@s. Pues he estado en La Rochelle para la salida de la Mini transat 2019, no tienen suerte con la meteo y de momento, Finisterre les ha cerrado la puerta.

Han retrasado la salida hasta que haya una ventana meteo que permita a estos solitarios con sus 6,50 navegar en condiciones de seguridad.

Comentaba la organización, que el principal problema para dar la salida, es la gran diferencia de velocidad que tienen las dos categorías (protos y serie).

En fin, esperemos que en unos días estén navegando.

Si os interesa, podéis seguir la regata en : https://www.minitransat.fr/

Hay 3 participantes españoles,

Saludos,

[kokina]

La seguiremos con interés.
Haber si pronto aparece una ventana de buen tiempo y se da la salida.

[Questionsailing]

Yo debo ser un viejo carca ya, xq no entiendo que una salida oceánica se posponga.

Si los barcos se rompen, pues q los hagan mas fuertes.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo debo ser un viejo carca ya, xq no entiendo que una salida oceánica se posponga.

Si los barcos se rompen, pues q los hagan mas fuertes.

Difiero totalmente con el mayor de los respetos . No se puede poner en peligro a casi cien personas ante un aviso de temporal como el que tienen . Todos los que conocemos "La olla" del Golfo de Vizcaya sabemos lo intratable que se pone.
A nadie nos gustaría leer la noticia de tres o cuatro naufragios, de tres o cuatro muertes
Los barcos y sus patrones ya son demasiado fuertes . Pero Supermán murió

[jotaguirre]

La tormenta tropical Lorenzo podría convertir en un huracán. Se espera al sur de las Azores el miércoles 2 de octubre con ráfagas de hasta 130 nudos y 16 metros de olas. La pregunta es a dónde va a ir de allí. Nos acordamos de Ofelia en 2017 a mediados de octubre sobre Irlanda. La temporada ciclónica es tarde este año, pero parece ser muy activa en el Océano Atlántico.


De Pep Costa - Mini Transat 2019 en esta misma tarde .
Por el comité de Regatas con su aplazamiento de salida, no ?

[EUREKA]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo debo ser un viejo carca ya, xq no entiendo que una salida oceánica se posponga.

Si los barcos se rompen, pues q los hagan mas fuertes.

No se trata de una prueba de supervivencia, ni de hacer barcos más o menos fuertes, que ya lo son, sino de una regata. La mini transat, es sin duda el “laboratorio tecnológico” de donde salen la mayoría de las innovaciones que se aplican posteriormente en sus hermanos mayores Open y, en algunos casos, pasan a las producciones de barcos de serie.

Si te das una vuelta por los modelos Météo, las condiciones del golfo, son dantescas. Y lanzar a una flota de 87 barcos en solitario de 6,50 m. con vientos de proa que superan los 35/40 kn , sería una locura, te imaginas el VMG de estos barcos previstos para navegar con portantes...? Además de que el AR ya indica que la salida se puede aplazar por condiciones meteo.

De hecho la organización, con buen criterio, ya tenía prevista la salida de la segunda etapa -Las Palmas Martinica- el 2 de noviembre. Para dar margen a una primera etapa en condiciones de “regata” y no de supervivencia.

Ya tuvimos la experiencia en ediciones anteriores, en los que la flota acabó refugiándose en los puertos de Sada y en Gijón.

Saludos

[hma]

Parece que al final la salida será este fin de semana

[Questionsailing]

3 ideillas...

1) Con este tipo de decisiones, cada vez serán barcos más de portantes. Y menos parecidos a los de crucero.

2) ¿Que cambien fechas?

3) ¿Poner en peligro? Se inscriben voluntariamente.

Una cosa es una regata de optimist y otra una regata oceánica. Las de críos es lógico suspenderla, las oceánicas de adultos: NO.

[EUREKA]

Según el último comunicado del comité, la salida se dará el sábado por la tarde o el domingo a la misma hora.

Se podrán fijar unos wp virtuales para evitar que los participantes naveguen cerca del recorrido de la tormenta tropical Lorenzo, que se desplaza más al N de lo que preveían los modelos iniciales.

[EUREKA]

Originalmente publicado por Questionsailing

3 ideillas...

1) Con este tipo de decisiones, cada vez serán barcos más de portantes. Y menos parecidos a los de crucero.

2) ¿Que cambien fechas?

3) ¿Poner en peligro? Se inscriben voluntariamente.

Una cosa es una regata de optimist y otra una regata oceánica. Las de críos es lógico suspenderla, las oceánicas de adultos: NO.

1) Tampoco los coches de rallies actuales se parecen a los que circulan por nuestras carreteras, pero alguno de los elementos que se prueban en carreras luego aparecen en nuestros coches de todos los días.

2) El cambio de fecha es complicado, la travesía E/W viene condicionada por la estabilidad de los alisios. Noviembre - enero son las fechas ideales.

3) Por supuesto que se inscriben voluntariamente y las exigencias de admisión son muy altas. Mínimo de mil millas en solitario, participación a un mínimo de regatas de la clase...etc

4) En la decisión de la salida, no solo intervienen los organizadores, también las autoridades marítimas francesas tienen que autorizar, y con aviso de temporal, niet. En España es similar, con aviso Capitanía no autoriza dar salida.

Sinceramente, creo que en materia de regatas oceánicas, los franceses saben un poquito.
,
Saludos

[Questionsailing]

Ok, y todo esto xq no pasaba antes?

[EUREKA]

Originalmente publicado por Questionsailing

Ok, y todo esto xq no pasaba antes?

A ver, si la memoria no me falla, y no me apetece tirar de google, la mini debe llevar unos 40 años! La primera edición salió de UK (no recuerdo dónde) y después ha tenido diferentes puertos de salida en la costa atlántica francesa.

Siempre -Bueno la edición donde recaló la flota en Sada por mal tiempo, no- siempre ha tenido escala en las Islas Canarias.

Y, si la memoria no me falla, y seguro que olvido a muchos, navegantes como, Bruno Peyron, Jean Luc Van Den Heede entre otros han estado en la línea de salida de la mini, sin olvidar a los españoles que han hecho resultados increíbles! Alex Pella entre otros...

Este edición, tenemos la navegante más joven con 18 y a Pep Costa con 20...

Deseémosles todo lo mejor!!

[Questionsailing]

Lo de desearles lo mejor se da por hecho.

Pero no se responde a la pregunta, han sido muchas ediciones sin modificarse la salida fijada.

De unas ediciones a esta, se ha tomado por costumbre...

[Tortuga Carey]

En formula 1 cuando la cantidad de lluvia es lo suficiente para poner en riesgo los pilotos se para la carrera hasta que la pista sea segura, en futbol cuando hay tanta agua que el balón no rueda se para el partido, etc., ¿de verdad crees que barcos de 6,5 m pueden afrontar con seguridad olas de 16/18m y vientos de 130 kn?, afortunadamente creo que el ser humano a veces evoluciona para mejor aunque algunos quieran seguir viviendo en el pasado como si hacer las cosas con riesgos evitables o incluso ver morir a una persona formase parte del espectáculo como en la antigua Roma.

Brindo por esa decisión de esperar a que la salida sea segura y por el valor de esos regatistas

[jotaguirre]

Originalmente publicado por Questionsailing

Lo de desearles lo mejor se da por hecho.

Pero no se responde a la pregunta, han sido muchas ediciones sin modificarse la salida fijada.

De unas ediciones a esta, se ha tomado por costumbre...

No entiendo bien tu empeño en que si o si, tenga que tomarse la salida . En las salidas anteriores -y han sido mucha si, por tanto algo sabrá esta gente de regatas de altura- no se daban los casos tan flagrantes de un carajal como el que se les vendría de proa . En las regatas anteriores a medida que nos retrasamos en el tiempo, mas difícil y con menos medios se podía establecer un pronostico de meteo ... en fin.
Espectáculo, deporte, esfuerzo, tesón...adjetivalo como quieras, pero "obligar" a todos esos regatistas con los huev*** pelaos de miles y miles de millas, ya seria pasarse y montar un marecumbé que al final acabaría mal seguro

[jotaguirre]

Estaremos pendientes pues si no es el sábado, será el domingo

[EUREKA]

Copio y pego el análisis del previsionista de la mini:

18,9 meters total wave height with a 15 seconds period. I had never seen such big waves on the models around the Azores. Hurricane Lorenzo is still very active on the latest models. It is expected West of the Azores Wednesday October 2nd in the evening. It should then move North. It should not impact the Mini Transat fleet.

Si esto no te parece suficiente, para andar con pies de plomo. En fin aquí lo dejo y sigamos la regata.