Veleros pequeños

[jotaguirre]

La ria de Vigo y alguna más de las Rías Bajas, una delicia para la navegación y un campo de aprendizaje fantástico . Suertudos que sois los de allí

[Manuel_Luis1404]

fuerte.

[moryak]

Originalmente publicado por jotaguirre

La ria de Vigo y alguna más de las Rías Bajas,

Entre otras la famosa Ría de Cangas

[jotaguirre]

Uuuuuuuyyyyyyyyyyy........ que la vamos aliar con los de enfrente

Es un paraíso para los de la fe en el trapo

[blork]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Simulación de poner un velero al pairo



saludos

Muy didáctico. Gracias y felicidades por una animación tan clara.

Pero,.... con foque autovirante como lo hago ?

[Xenofonte]

Originalmente publicado por blork

Muy didáctico. Gracias y felicidades por una animación tan clara.
Pero,.... con foque autovirante como lo hago ?

Pues con foque autovirante hay que amarrar el foque a una banda con un estrobo. Es una maniobra muy sencilla en el puerto y muy latosa con viento fuerte, con una complejidad técnica (enrollar, fijar polea de escota, virar, desenrollar), que lo hace muy poco práctico.


Saludos cordiales.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Xenofonte

Pues con foque autovirante hay que amarrar el foque a una banda con un estrobo. Es una maniobra muy sencilla en el puerto y muy latosa con viento fuerte, con una complejidad técnica (enrollar, fijar polea de escota, virar, desenrollar), que lo hace muy poco práctico.


Saludos cordiales.

Salvo que en el carro del foque autovirante tuvieras reenviado a la bañera un cabo que bloqueara el carro al estilo del carro de la mayor.

[Manuel_Luis1404]

Saludos

[jotaguirre]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

No hace falta le pones al foque unas escotas tontas que no trabajan en condiciones normales

En un video un poco largo lo explico.

SALUDOS

No lo encuentro,,, lo has puesto ya?
Muchas gracias

[BORRASCA]

Sin comentarios

[jotaguirre]

Originalmente publicado por BORRASCA

Sin comentarios

Se podría comentar de todo,,, pero va ser mejor callarse

[BORRASCA]

Originalmente publicado por jotaguirre

Se podría comentar de todo,,, pero va ser mejor callarse

Anda atrevete

[Manuel_Luis1404]

pueda.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Salvo que en el carro del foque autovirante tuvieras reenviado a la bañera un cabo que bloqueara el carro al estilo del carro de la mayor.

Serían dos cabos más reenviados a la bañera. No, gracias

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

No hace falta le pones al foque unas escotas tontas que no trabajan en condiciones normales. En un video un poco largo lo explico. SALUDOS

Con todos los respetos, dos cuerdecillas habitualmente inútiles enredando en la cubierta. No gracias

[jorgesanchis]

Hola cofrades.

No es que use mucho el autovirante de mi barco, pero las veces que lo he usado he dejado puestas las escotas aunque no trabajen. De manera que si quiero acuartelar el foque, solo tengo que cazar la escota de sota, (que luego será barlo) y listo.

Otra opción, es con los barbers... O si tienes alguna escota de portantes libre en la banda, con una pasteca también puedes.

Si no tienes ninguna de esas tres cosas, pues a lo mejor lo tuyo son las motoras... Jaja.. Es coña...

Yo la maniobra de poner el barco al pairo, la uso a veces... Para darme un baño... comer... Pescar... (Aunque no pesco na)...


Yo conozco la maniobra como poner el barco a la capa, o "heave to"...

He aprendido lo poco que sé de navegar con alemanes, noruegos, algún Ingles, y pocos españoles... Que éramos los que poníamos orden, con la comida a bordo... Y el buen vino...

Que si no era un desastre... Y ya se sufre bastante en el mar...

Rondas.


Saludos.

Jorge Sanchis

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[blork]

Originalmente publicado por Xenofonte

Con todos los respetos, dos cuerdecillas habitualmente inútiles enredando en la cubierta. No gracias

Buenos días,

en primer lugar agradecer las respuestas sobre como solucionar el problema de ponerse al pairo con autovirante.


Lo del estrobo, perdonad mi ignorancia, no sé que es, he mirado por internet y no me queda claro. Y en cuanto a lo de las dos escotas bobas lo primero que pensé fue exactamente lo que ha expresado el cofrade Xenofonte.


O sea que de momento sin saber como va la historia del estrobo, si el mismo cofrade Xenofonte dice que no es fácil ni práctico con viento, la conclusión provisional a mi pregunta es que no se puede (o al menos no se puede de forma fácil).


A ver si hay más ideas,... gracias

[jorgesanchis]

Originalmente publicado por blork

Buenos días,

en primer lugar agradecer las respuestas sobre como solucionar el problema de ponerse al pairo con autovirante.


Lo del estrobo, perdonad mi ignorancia, no sé que es, he mirado por internet y no me queda claro. Y en cuanto a lo de las dos escotas bobas lo primero que pensé fue exactamente lo que ha expresado el cofrade Xenofonte.


O sea que de momento sin saber como va la historia del estrobo, si el mismo cofrade Xenofonte dice que no es fácil ni práctico con viento, la conclusión provisional a mi pregunta es que no se puede (o al menos no se puede de forma fácil).


A ver si hay más ideas,... gracias

Hola cofrade.

Me tiene intrigado el tema, y más después de leerte... Por que por supuesto que se puede de forma sencilla.

Primero, que barco es y que maniobra tienes instalada?

Un estrobo no es más que un cabito anudado..

No puedes pretender tener una maniobra que no tienes sin instalar un cabo, es casi de perogrullo...

Doy por hecho que no tienes escotas de Génova, ni escotines de portantes ni barbers... Instalados en tu barco, por qué si los tienes los puedes usar para tal fin.

La solución más sencilla y que con un cabo te vale para las dos bandas es, según mi humilde opinión es:

Compras una pasteca, supongo que algún arraigo tendrás en la regala a la altura del autovirante, y la instalas.

Compras un cabo del diámetro adecuado y un mosquetón, con la longitud adecuada para que te llegue a la bañera o al winche, stopper o cornamusa que quieras hacerlo firme.

El mosquetón o nudo, a la galleta o puño de escota de la Génova, luego lo pasas por la pasteca y lo haces firme donde quieras. Y listo. Obviamente solo funcionará para una de la dos bandas, en la que lo instales, que será la de sota, para luego una vez vires... Sea la de barlo.

Si instala en 1 minuto. Y se quita en otro minuto.

Es recomendable que hagas el reenvío, con una pasteca o polea, por qué aún pudiendo poner directamente un cabo anudado, (un estrobo) a la banda es posible que haga mucha fuerza, si hay viento, puedes romper o doblar el arraigo.

Con menos... Material, que yo sepa, no se puede.




Saludos.

Jorge Sanchis

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Manuel_Luis1404]

correcto

[Itxasfree]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Hola cofrade.

Me tiene intrigado el tema, y más después de leerte... Por que por supuesto que se puede de forma sencilla.

Primero, que barco es y que maniobra tienes instalada?

Un estrobo no es más que un cabito anudado..

No puedes pretender tener una maniobra que no tienes sin instalar un cabo, es casi de perogrullo...

Doy por hecho que no tienes escotas de Génova, ni escotines de portantes ni barbers... Instalados en tu barco, por qué si los tienes los puedes usar para tal fin.

La solución más sencilla y que con un cabo te vale para las dos bandas es, según mi humilde opinión es:

Compras una pasteca, supongo que algún arraigo tendrás en la regala a la altura del autovirante, y la instalas.

Compras un cabo del diámetro adecuado y un mosquetón, con la longitud adecuada para que te llegue a la bañera o al winche, stopper o cornamusa que quieras hacerlo firme.

El mosquetón o nudo, a la galleta o puño de escota de la Génova, luego lo pasas por la pasteca y lo haces firme donde quieras. Y listo. Obviamente solo funcionará para una de la dos bandas, en la que lo instales, que será la de sota, para luego una vez vires... Sea la de barlo.

Si instala en 1 minuto. Y se quita en otro minuto.

Es recomendable que hagas el reenvío, con una pasteca o polea, por qué aún pudiendo poner directamente un cabo anudado, (un estrobo) a la banda es posible que haga mucha fuerza, si hay viento, puedes romper o doblar el arraigo.

Con menos... Material, que yo sepa, no se puede.




Saludos.

Jorge Sanchis

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Gracias, me resulta muy interesante.

En otro orden de cosas últimamente ya no preguntáis por diferentes modelos de pequeños veleros. Seguramente porque casi todos disponéis ya de uno y supongo, bien amarrado.

Así que si no es este el lugar más apropiado me lo comentáis y abro un post. En mi particular singladura, que ya empieza a resultarme bastante ardua.(( aún me falta la paciencia de excelente transmundista Tapio)) de adquirir nuevo velero con orza abatible o muy poco calado y en condiciones asequibles se me ha cruzado un arcoa sheriffcreo que sobre 22 pies o 6.20 mts.

Ya sé que es más antiguo que el somo 20 con el que en navegado y conozco, el cual resulta neveras muy muy marinero y aguanta bien y mucho.

Si alguno me podéis darme algo información os lo agradezco. Ya sé que es más antiguo pero también tiene algo más de llorar y creo que más lastre. Lo que me interesa es saber en relación a este qué tal irá con viento fresco.

Gracias y buena proa!

[crisofilax420]

Lo único que conozco del Sherif es el vídeo de youtube del viaje del chico y que el verano pasado había un arcoa Sherif de un francés en la bahía de Alcudia que corría un montón. Todas las veces que me piqué con él me dejó frito...

[Itxasfree]

Gracias Crisofilax, en efecto creo que es un buen tenedor sin embargo más inestable que el somo a pesar de creo va más lastrado. Osea será más propenso a decorar. Así que a menudo habrá que salir con un rizo por qué al pasar el Cabo, las rachas pasan de 8 a 18 nudos en un segundo.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por BORRASCA

Anda atrevete

Mi provecta edad no me permite aceptar duelos,,,

[blork]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Hola cofrade.

Me tiene intrigado el tema, y más después de leerte... Por que por supuesto que se puede de forma sencilla.

Primero, que barco es y que maniobra tienes instalada?

Un estrobo no es más que un cabito anudado..

No puedes pretender tener una maniobra que no tienes sin instalar un cabo, es casi de perogrullo...

Doy por hecho que no tienes escotas de Génova, ni escotines de portantes ni barbers... Instalados en tu barco, por qué si los tienes los puedes usar para tal fin.

La solución más sencilla y que con un cabo te vale para las dos bandas es, según mi humilde opinión es:

Compras una pasteca, supongo que algún arraigo tendrás en la regala a la altura del autovirante, y la instalas.

Compras un cabo del diámetro adecuado y un mosquetón, con la longitud adecuada para que te llegue a la bañera o al winche, stopper o cornamusa que quieras hacerlo firme.

El mosquetón o nudo, a la galleta o puño de escota de la Génova, luego lo pasas por la pasteca y lo haces firme donde quieras. Y listo. Obviamente solo funcionará para una de la dos bandas, en la que lo instales, que será la de sota, para luego una vez vires... Sea la de barlo.

Si instala en 1 minuto. Y se quita en otro minuto.

Es recomendable que hagas el reenvío, con una pasteca o polea, por qué aún pudiendo poner directamente un cabo anudado, (un estrobo) a la banda es posible que haga mucha fuerza, si hay viento, puedes romper o doblar el arraigo.

Con menos... Material, que yo sepa, no se puede.




Saludos.

Jorge Sanchis

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Muy agradecido por la explicación, es muy detallada y clara!
Ahora sí, ahora veo que es sencillo y rápido de montar.

Esta semana lo pruebo.


Muchas gracias

[cabadias]

Originalmente publicado por BORRASCA

Sin comentarios

¿Motor electrico??

¿El aleron es por que lleva un foil escondido y alcanza los 80kn?