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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola buenas tardes y que corra una ronda a mi cuenta.
![]() Después que a mi 21.7 le estén saliendo varios pretendientes, alguno muy serio, voy a ampliar eslora. Y estoy viendo alguna cosa que me interesa particularmente en Suiza, en varios de los clubes de vela que hay en cada lago. ¿Alguien tiene experiencia en haber transportado esos veleros desde el interior del continente? Alguna empresa recomendada? Gracias de antemano ![]()
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"Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar. Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más." Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393" |
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#2
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En el 2013 transporté un velero del lago Leman al mediterráneo, lo más barato fue llevarlo al lado francés a un varadero. Si busco te puedo dar el nombre del varadero, el transportista fue de una lista que me recomendaron ellos. Los presupuestos en aquel momento por un 34 pies fueron desde 2000€ a 7500€. Muy dispares, Yo fui con el más barato, incluso me ofreció bajar 500€ del precio si yo iba con mi coche acompañando para señalizar que es un transporte mas grande de lo normal (no recuerdo como se llama eso).
Los transportes suizos eran muy caros, lo comento por si vas a un lago más lejano. Mucha suerte!!! |
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#3
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Por otro lado, como haces la importación? Crees que lo puede hacer uno todo, o es mejor que te lo gestionen? Me preocupa el hecho de que Suiza no esté en la EU. Tuviste alguna historia? Unas a todos!
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"Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar. Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más." Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393" |
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#4
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Expertos , . A buen precio . Te lo recogen ,preparan y llevan a donde elijas.
Preguntar por Manu . 625 95 54 45 - Watshap . |
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VicMAna (15-10-2019) | ||
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#5
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No das mucha información de la ruta, punto de salida y punto de entrega.
A mi modo de ver, tal y como está el sector náutico, los costes empresariales, gasoil.... Tendrás que buscar algún transportista que haga ruta internacional. Ir de vacío a Suiza y volver va a ser un dineral. No tengo ninguna vinculación con ellos, pero mi consejo se inclina hacia la empresa Reiriz. Trabajan exclusivamente transportes náuticos. Hacen internacional, llevan la producción de Rodman para Europa y buscan el retorno que encaje. Ahora que acaba de cerrar el Salón Náutico de Barcelona seguro que hay movimientos. Es cuestión de tratarlo. Tienes a Cepelludu, que también es empresa grande, y también hacen carga pesada. Y luego otros,.......... hasta autónomos. Cuestión de preguntar. REIRIZ TRANSPORT Pol. Ind. A Granxa, Parcela 28 O Porriño - 36400 - Pontevedra Telf: 986 342 557- 986 290 872 – Fax 986 342 965 comercial@reiriztransport.com Un saludo Suerte ![]() |
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#6
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Gracias, le contactaré en cuanto lo tenga claro.
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"Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar. Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más." Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393" |
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#7
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![]() Muchas gracias. Tienes razón, no he dado muchos detalles. Seria la locura de hacer las cuentas par bajarlo hasta Puerto Sherry desde Lucerna en Suiza. Por eso la idea de bajarlo a un varadero en el sur de Francia parece más factible. Todo está en fase embrionaria, pero bueno, hace 4 años abrí un hilo para hacerme con u first 21.7, y vaya que si logramos traernos lo desde Punta Umbria ![]() ![]() Muchas gracias de nuevo, tomaros una ronda a mi cuenta ![]()
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#8
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Tendrás que coger papel, calculadora, sopesar y valorar.
Mucho estudio pormenorizado. Bajar en Italia a Génova. O por Francia y a Marsella. Por decir algo. Cuantos más países cruces más pagas, porque me imagino que en lo que piensas...... .....será algo de eslora/manga que te implique a transporte especial.(Más de tres metros de manga, a pagar toca). Podrás hacerlo con transportistas locales de la zona, que seguro que te salen más a cuenta. Para adquirir una eslora contenida te va a salir más caro el porte que lo que compres, en relación a comprar aquí. A no ser que sea un modelo exclusivo, un enamoramiento. Va a ser más factible algo en la costa, sea aquí o en el extranjero. Vas a tener que hacer muchos números. Suerte Un saludo. ![]() ![]() |
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VicMAna (15-10-2019) | ||
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#9
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![]() Más que enamoramiento (que también) es que he dado con un 11m que no veo ni de lejos disponible en España. En similares condiciones, hay una diferencia de 20k€. Antes de dar el paso claro que haría ofertas en local pero dudo que se baje tanto. Además por mi humilde experiencia en centro Europa, las cosas se usan y se mantienen óptimamente, que nadie se me ofenda eh?! Pero en el sur de Europa es un poco una lotería, hay mucho descuidado suelto, no solo en barcos, en todo. Se que hablamos de clichés, pero es así. Por ejemplo, el barco que persigo existe y a mejor precio en Grecia, incluso más lejos en Croacia, pero asumo que están supercharteados... El club que tiene el susodicho a la venta (casi 11m y 4m de manga, vamos, un cacharrazo en la autovia) también disponen de transporte internacional. Voy a preguntarles y a hacer muchas cuentas como comentas, entendiendo que querrán que la venta se cierre. Seguiremos informando.
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#10
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Suerte! |
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VicMAna (15-10-2019) | ||
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#11
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Olvidé comentarte en el mail, en caso que el transporte sea muy caro hay un par de opciones más económicas.
Llevarlo hasta un puerto que hay en Valence, un poco al sur de Lyon y de allí bajarlo por el Ródano. La otra opción llevarlo hasta el sur de Francia y de allí bajarlo navegando. El varadero se llama Chantier Allemand, es el más barato de la zona. |
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#12
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![]() ![]() Seguimos!! ![]()
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#13
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Hola compañeros, una ronda a mi cuenta.
![]() Aunque poco hay que brindar, no parece realizable el sueño. El vendedor me aclara que el transporte son alrededor de 8500€ de transporte/gastos + 20% valor de barco en España en impuesto. De 57000 se pone en una cifra inalcanzable. Así que a buscar otra aventura más realizable. Gracias por los contactos y opiniones. Victor ![]() ![]() ![]()
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"Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar. Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más." Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393" |
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#14
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He leído en alguna parte que los barcos que han estado siempre en agua dulce son más propensos a verse afectados por ósmosis antes que los que han estado en agua salada.
Si has descartado la compra, posiblemente esa advertencia sirva de poco. Saludos cordiales ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mazatlan | ||
VickMac (22-09-2024) | ||
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#15
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Gracias por ponerlo, aunque no se haya precisado del modelo del que se trataba.
Para comprar en usado hay que mirar mucho. Empezando por el fabricante, el modelo, si es particular..... Hay cosas sorprendentes en la forma de trabajar de los distintos comisionistas (Algo parecido ocurre con las agencias inmobiliarias). Luego la dejadez en las actualizaciones de los anuncios; Precios, fechas….Precios distintos en un mismo barco. Decidirse por algo en eslora similar es un poco complicado. Luego hay que tener en cuenta los fabricantes. Voy a poner un ejemplo para dos modelos iguales, del mismo astillero, en usado, en España, en eslora de 11/12 metros: AÑO--ESLO-----MAN--CALA-LASTRE--DESPL--CAB--Mot CV—PRECIO 2004--11,30---3,67-----1,80--2.080---7.000---3-------30---------50.000 2004--11,30---3,67-----1,80--2.080---7.000---3-------30---------64.700 2004--12,30---4,05-----2,05—3.160---9.200---3-------54---------79.000 2005--12,30---4,05-----2,05—3.160---9.200---3-------54---------102.000 2006--11,60 ---3,68-----2,10—2.050---6.200---3-------40---------90.000 2005--11,60 ---3,68-----2,10—2.050---6.200---3-------40---------109.000 2005--12,90 ---3,97-----2,20—3.700---8.600---3-------55---------150.000 2006--12,90 ---3,97-----2,20—3.700---8.600---3-------55---------220.000 Un saludo ![]() ![]() ![]() |
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#16
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Sí, la compra está descartada. No obstante gracias por la nota.
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#17
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![]() ![]() ![]() No brindo por gente como ésta.
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#18
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Los hay......
![]() ...por desgracia más de uno y de dos.Como bien dices, el reclamo.... .No entiendo la línea de actuación. Porque ¿ No sería más interesante que a quien le vendes diga.....Exquisito, todo correcto, además hizo esto y esto otro....? Y funcione el boca a boca. No, Te atraco, atraco a otro y así sucesivamente..... No sé si será la sangre latina, la picaresca española, la falta de vergüenza...... Que encuentres....... ......pronto.Suerte Un saludo ![]() ![]() |
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#19
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Mala y buena gente, la hay en todos sitios. Que ya Hammurabi castigaba bien a los listillos... a más de un vendedor de velero le daba con el código en la cabeza ![]() ![]() ![]() ![]()
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#20
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Ah, y por último, el barco en Suiza era un Dufour 365. Ahora fuera de presupuesto con los costes arriba comentados....
Seguimos buscando ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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#21
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No tiene demasiado sentido comprar un dufour 365 en suiza para navegarlo en Cádiz.No tiene IVA pagado y el transporte es por carretera si o si (excepto Bertarelli que los saca con un Bell-Agusta).En Suiza puedes comprar una Boesch,un Lacuestre,un Dragón si es que lo venden con su remolque,pero vamos, un barco de gran serie como el Duf. 365 no tiene razón de ir a Suiza a buscarlo.
Estando por Cádiz pásate a ver a Pascual de Puerto Sherry.Me consta que mercadea barcos con Stephane del astillero Dufour en L.R y el 365 es un barco muy charteado (deben haber un montón de usados) que necesitan colocarlos para renovar flota. |
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#22
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Conozco a Pascual, le compré el 21.7 de hecho. He visto en su web un 385 que se nos sale de presupuesto, pero desconocía lo que has comentado. Sí, me paso a saludarle y se lo planteo. No tengo cerrado el que sea un 365, pero sí es uno de mis tres preferiti, junto con Hanse 342 y El SO 36i. He abierto un hilo para comprar los tres con el plan de navgación que me planteo. Gracias, te has ganado una ![]()
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#23
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Más Fácil lo pones....el 21.7 se lo queda Pascual y este a través de Dufour Occasions que busquen el 365.....Mírate el Dufour Atoll 37 ,creo que se adapta a tu plan de nav. y más o menos a lo que quieres gastar.Parece feo,pero es de lo más práctico y no navegan mal..Yo hice unos bordos por Roses hace años y quede sorprendido de su distribución (parecida a un cata).
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VicMAna (23-10-2019) | ||
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#24
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https://www.annoncesbateau.com/voili...ce-921361.html
Este por 40.M.permite una buena puesta apunto.Esta en Grecia.Pascual te lo mercadea y busca a un Nav. de la Bahía (limpio) que te lo traiga.Que sea limpio y no fume esto es importante,porqué si no te dejará el barco en Cádiz hecho una guarrada. |
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#25
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Cita:
![]() ![]() ![]() qué maquina vent, muchas gracias por la ayuda. ![]() ![]() ![]() Te confieso que ése lo había visto en yachtworld aunque claro está una cosa es traermelo de Punta Umbria como hice con el 21.7 y otra cosa es Grecia ![]() ¿sería mucho pedir versión 2 cabinas, orza larga y cubierta de teca? ![]() ![]()
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