Hola a todos, y Feliz fin de semana, lluvioso en la florida, No se navega este fin de ..
Hola Iuri, acabo de ver las fotos que has publicado, y debo decir casi con total seguridad que lo de las ampollas NO es solo donde estaban las cinchas, Esas ampollas están en todo el fondo, el dia que lijen el fondo para aplicar patente nueva apareceran todas.
Esas ampollas NO representan un serio problema estructural, SI son todas del mismo tamaño. Son solo una cuestión de cosmética.
Aqui, Florida, ese problema es muy común pues la temperatura del agua es muy elevada, y eso produce que los químicos en los materiales usados durante la construcción, reaccionen.
De seguro ese problema te puede servir como argumento para conseguir mejor precio.... pero no es tan serio como para descartar el barco por completo.
Por supuesto repararlo CORRECTAMENTE, LLEVA TIEMPO Y MUCHO DINERO, pero CREO no se justifica el gasto.
Te deseo suerte en tu compra, y si tienes mas dudas o preguntas no dudes en escribirme.
Nota: aqui, USA, los Surveyors-inspectores son muy profesionales y tienen sus Titulos y demas.... PERO tambien se les pasan por alto y no detectan problemas serios. Acabamos de reparar un velero de $800.000 del 2014, con blisters en el fondo, recién lo acababan de comprar, y el surveyor NO VIO ESE problemita.
que costo casi $12.000 reparar.
Buenos Vientos.
Danny
28-10-2019, 00:14
Re: Medir la humedad del casco
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