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| Avisos |
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Herramientas | Estilo |
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#1
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Hola cofrades. Cambio caña por consejo
![]() ![]() Tengo el prensaestopa de mi oceanis 311 clipper que hay que cambiarlo si o si.... bocina volvo 828254.jpg Le he puesto unas bridas que de momento bien, pero no quiero jugarmela. La original de Volvo (referencia 828254) sale por unos 130€, pero he encontrado esta de imnasa que son serios.....https://www.imnasa.es/es/cierre-bocina-eje-de-tubo.html y a menos de la mitad de lo que me cuesta la original ¿Alguno ha probado bocinas "tipo" volvo, que salen más económicas que las originales de volvo? |
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#2
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Esas bocinas son bastante sencillas, no creo que volvo tenga nada especial, yo llevo una de otra marca porque lleva engrase separado y cebado automatico.
https://drive.google.com/open?id=1Bd...Xl_oRoJ5uOaq-R La de IMNASA no la conozco, pero supongo que sera de una calidad similar, al final estas prensas no son mas que un reten doble de caucho o nitrilo, vamos que no es nada aeroespacial. https://www.dropbox.com/s/2fns2wczmv...volvo.jpg?dl=0
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. Slava Ukrayini!.
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#3
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Un prensa de este tipo lo cambias cada 20 años, ¿te vas a jugar el barco por 6 euros al año?, Imnasa es una buena marca pero el original es el que toca.
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#4
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Mejor cambiarla cada 8.
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. Slava Ukrayini!.
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#5
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Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() La ultima vez que lo cambie fue hace 3 años. El anterior me duró 4 años. En el mejor de los casos me ha durado 5 años, pero lo normal es que comience a perder a los 3 o 4 años. ¿A ti te dura 20 años? Yo no sé si me durará 20 años ni el barco.... ![]() |
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#6
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La mia de volvo con su cm de grasa cada año y se vaciado de aire en cada varada tras 13 años como nueva ni una gota de agua de perdida
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#7
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![]() En mi zona todo el mundo manta las de imnasa y van perfectamente , me refiero a pescadores profesionales. |
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#8
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Cita:
Hay cosas que acortan significativamente la vida de este tipo de prensas, eje doblado, en mal estado, helice desajustada que vibra, silentblocks pasados, motor desalineado, etc, etc. en todos estos casos, la prensa es la victima. algo tan simple como engrasar la zona interlabios con grasa de silicona o litio, (aunque es mucho mejor la de silicona) puede alargar la vida de la prensa un 100% y ademas evitar que marque el eje.
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. Slava Ukrayini!.
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#9
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En el catálogo de Imnasa hay más de un tipo de prensa tipo volvo, y en cada caso con y sin engrasador y con entrada o no de agua.
En cualquier caso por misterios de la vida, si la pides a través de la tienda del navegante te ahorrarás una pasta. Coge la referencia de Imnasa y pídela a través de LTN, verás como te sale más barato. Perdón por hacer publicidad, no tengo ningún interés, solo ayudar a la competividad que es muy sana. |
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#10
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Cita:
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#11
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Yo monté hace unos meses un prensa estopa seco tipo Volvo de Imnasa comprado en la Tienda del navegante y sin problemas.
Como te dicen más arriba esos prensas duran muchos años, siempre y cuando el eje, silent blocks, etcétera estén correctos. |
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#12
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Pues yo tampoco soy capaz de encontrarlo en LTDN .
No hay manera . |
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#13
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Cita:
Te bajas el catálogo de Imnasa, coges la referencia y llamas a la Tienda del navegante, realizas transferencia y en 3 días tienes el artículo en casa. Suerte Pd: Y sí, tal y como comenta anteriormente nuestro cofrade Bricol, te sale más económico en La Tienda del navegante. Editado por cooltrier en 30-10-2019 a las 14:56. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cooltrier | ||
isidrom (30-10-2019) | ||
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#14
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Cualquier producto del catálogo de Imnasa la puedes conseguir a través de LTN, aunque no la tengan en su página. Siempre te saldrá sobre un 20 % más barato.
Por eso decía "por misterios de la vida", el producto con un intermediario y mayor recorrido te sale más barato. Dicho de otra manera los productos del catálogo de Imnasa no están pensados para la venta a particulares, por eso te cobran precio de catálogo, en cambio a la LTN y otros distribuidores y talleres les hacen un buen descuento ![]() |
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#15
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Cita:
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#16
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En LTN a 38€ más 9,50€ de gastos de envío https://www.latiendadelnavegante.com...p?c=0604020101
(Un 24,17% más económico en LTN) Entiendo que esta bocina GS MARINE es la equivalente a la de Volvo 828254. ¿Alguien me lo puede confirmar? Editado por rprafa en 31-10-2019 a las 15:02. |
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#17
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Desconozco si la referencia es la equivalente. Sólo necesitas saber un par de datos, el diámetro del eje (que lo sabes) y el diámetro de la bocina, ya que hay 2 o 3 Diámetros diferentes. La longitud del prensaestopa no es tan importante, aunque no está de más que la pista de los labios no coincida con la anterior, sobretodo si tienes el eje marcado.
Por lo demás tu decides si la quieres con entrada de engrase ( muy práctico para no tener que tocar los labios) y entrada de agua de refrigeración ( también práctico para no tenerla que pellizcar en cada varada) |
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#18
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La diferencia que encuentro es que la de volvo es para un diámetro de bocina de 42mm, y la de imnasa es para un diámetro de bocina de 43mm. El diámetro del eje en ambas es la misma, y el tamaño longitudinal de la bocina tambien coincide en ambas.
¿Será un problema que la de imnasa sea 1mm más ancha por la parte de la bocina? Screenshot_20191031-100019_Firefox.jpg Screenshot_20191102-195729_Firefox.jpg |
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#19
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Cita:
no pasa nada.
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. Slava Ukrayini!.
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#20
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¿Has montado la de imnasa u otra equivalente?
Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk |
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#21
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https://www.dropbox.com/s/szvttg0ndy0xni9/rmt.jpg?dl=0
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 03-11-2019 a las 12:18. |
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#22
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Cita:
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Que bien lo estamos pasando ! |
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#23
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Llevar una sentina seca y un motor sin oxido no tiene precio, de todas formas las secas de anillo de grafito tambien duran un porron de años; https://www.dropbox.com/s/pto2752whe...pello.jpg?dl=0 Las tipo volvo son baratas y se cambian facilmente, a los 7-8 años las sustituyes y listo. Es posiblemente el sistema mas montado en la actualidad y no parece que hayan dado problemas, es un mecanismo tan simple como seguro y contrastado: https://www.dropbox.com/s/2fns2wczmv...volvo.jpg?dl=0 Las humedas tienen mantenimiento (grasa, estopadas, manguitos.), son aparatosas y pesadas, y no son ni mas, ni menos seguras que las secas. Vamos que tienen muchos inconvenientes, pero por mas que lo intento no les veo ninguna ventaja. Yo a titulo particular tengo claro que hace mucho tiempo que las humedas han quedado totalmente desfasadas y que jamas llevaria eso en mi barco.
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 03-11-2019 a las 12:25. |
| 2 Cofrades agradecieron a markuay este mensaje: | ||
rprafa (03-11-2019), SpitfireAntonio (03-11-2019) | ||
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#24
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Buenas. Tengo un velero y eje de 25. Monté una Imnasa con refrigeración forzada y engrase separado hace 1 año y acabo de cambiarla por una volvo sin refrigeración porque se despegó el manguito metálico donde va conectada la refrigeración del cuerpo de la bocina. Tras el susto inicial, sujeté el manguito metálico con una brida y lo he llevado así unos meses sin mayor problema hasta que lo he sacado al varadero. Es raro pero es lo que pasó y me generó desconfianza en esa marca, de ahí que pusiera volvo y sin refrigeración.
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Sí no puedes cambiar el viento, ajusta las velas. |
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#25
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Cita:
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