Bricobarco Curvar railes carros escota genova

[pelinmar]

Hola cofrades
He de añadir dos railes y carros de escota de genova, y he visto algunos veleros que los tienen curvados, y que no son de serie. Alguno de vosotros ha montado estos railes y los ha curvado para seguir la curva de la union de la cabina con la cubierta?
He visto que Harken te ofrece esa posibilidad, pero para curvas más bien pronunciadas. Además, mi idea es montar Barton, y no he visto esta posibilidad. Por lo que me planteo curvarlos yo.

Es dificil curvarlos? Se tiene que tener en cuenta algo en especial? Se han de calentar? Se curvan antes de montar o se van curvando según se montan?
Un saludo y unas rondas para todos.

[caribdis]

Hay carpinterías de aluminio que tienen curvadoras, no son máquinas demasiado difíciles de encontrar, consisten en tres rodillos, uno central enfrentado a los otros dos; mueven el perfil de un lado a otro y el rodillo central se va acercando poco a poco a los otros.

Para doblar un perfil de canto tal vez haga falta encajarlo entre dos listones de madera.

Tal vez las curvadoras pesadas de acero también sirvan...

Un saludo

[maquians]

Si la curva es pequeña, normalmente se van colocando sobre cubierta, y se curvan a medida que se van introduciendo los tornillos en su sitio.
Fijas el escotero con el primer tornillo, y desde la otra punta, lo vas empujando a su sitio, hasta que entre el segundo tornillo, y así sucesivamente.
No te olvides de aplicar Sikaflex.
Un saludo.

[pelinmar]

Gracias Caribdis y Maquians.


Miraré lo de las curvadoras, pero imagino que debes saber el radio que hay que darle. Tendré que tomar bastantes medidas y hacer calculos, porque no es un arco perfecto, es más un tramo de elipse.


Lo que comentas Maquians era como yo había pensado hacerlo. Es decir, fijar los dos o tres primeros tornillos e ir forzandoel carril a la curva a partir de ahí, pero me da miedo de que no se curve y pueda romper algo. Además de que haré trabajar a los tornillos soportando fuerzas laterales (la torsión del rail) y que me generen otros problemas. Lo has hecho así o has visto hacerlo?.

[Hopetos]

En esas estoy yo también. TEngo todo preparado, pero no los instalaré de momento, hasta que sanee y pinte toda la cubierta. Pero ya tengo preparadas todas las cosas para cuando llegue el momento. Como bien comentas la curva es en realidad una elipse, y yo he procedido así: he recortado una plantilla en cartón con la forma exacta de la curva presentándola en la cubierta, para comprobar que estaba bien. Después he replicado esa curva de la plantilla en una chapa de okumé de 4 mm y la he lijado bien para que la curva fuese continua y progresiva. La he vuelto a comprobar y finalmente la he utilizado para sacar una tabla con ese perfil exacto, y del grueso justo de los carros de aluminio, más exactamente del perfil que lleva por el canto. Cuando decida instalarlas emplearé la plantilla y unas prensillas o sargentos con tacos pequeños de madera para colocarla en cubierta en su posición nueva, marcar a través de los agujeros del carro los puntos a taladrar en cubierta, y después extender el sellante por su base y atornillarla. La misma plantilla vale para ambos carros, claro. Es un poco de trabajo, pero creo que así podré instalarlas con comodidad y precisión.

[port bo]

Originalmente publicado por maquians

Si la curva es pequeña, normalmente se van colocando sobre cubierta, y se curvan a medida que se van introduciendo los tornillos en su sitio.
Fijas el escotero con el primer tornillo, y desde la otra punta, lo vas empujando a su sitio, hasta que entre el segundo tornillo, y así sucesivamente.
No te olvides de aplicar Sikaflex.
Un saludo.

Este sistema no funcionara. Cuando coloque los tornillos, no los podra volver a desmontar pues la propia curvatura lo impedira. la curvatura se debe hacer calentando los perfiles y adaptandolos a una plantilla metalica. Se deberan fijar con sargentos para que no se alabeen. Normalmente se hace en serie con unos utiles especiales adaptados a la curvadora. Una cosa es curvar tubos y otra perfiles asimetricos.