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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado.
Eso decía una conocida mía que era masoca y trataba a todo el mundo a patadas. ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#27
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Por cierto mi motor (de 10 cv) pesa 53 Kg, y cuesta un huev* y parte del otro moverlo, para sacarlo me toca pedir ayuda de alguien mas, o no tengo c*j*nes a sacarlo yo solo..., por eso lo del invento este que estamos pensando.
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#28
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Hola Bureba, tenemos el mismo barco, el mío del 79, con un FB 2T Mariner de 9,9 que ha pasado a mejor vida. Ahora el problema es encajar en el pozo otro motor, ya que los que he visto de 8 y 9,9 no entran, tan sólo los de 6CV 4T y me pregunto si tendría potencia suficiente para mover el barco con garantías. Si puedes ayudarme te lo agradecería. Un saludo.
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#29
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Hola, te he leído de casualidad... llevaba mucho mucho tiempo sin entrar en el foro.
Con 6 vas muy bien, aunque será más ruidoso... Yo ahora llevo 5 con hélice de empuje y voy a 5 Knots, eso sí, lo saqué de la bañera y lo convertí en un mejor barco... - Como hago regatas llevo el culo limpio, lo cual evidentemente ayuda - Voy ligero de peso también. El Mercury de 5Cv sail drive, tiene alternador... Creo que había un Tohatsu de 6Cv pero cuando lo compré había algunos problemas con el importador y por prisa me decanté por el mercury. El antiguo (del 2006) Mercury lo tengo aún, pero hay que cambiarle la parte de la cola. Y precisamente se estropeó la cola porque el tiempo que estuvo colocado en el pozo, la corrosión hizo su estrago, aunque luego me aguantó 10 años más sabía que tarde o temprano iba a romper por ahí. Gastarte un dineral en un motor que va a estar siempre sumergido me parece tirar el dinero Saludos |
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| bañera, caracolillo, fueraborda, mantenimiento, pozo |
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