Maryland 37

[Questionsailing]

Pues a mi la eslora de los 11m me parece un terreno de nadie, al igual que los 13m, una vez que saltas de los 9-10m (amarres todavia "asequibles"), es para ir a los 12, al tope del PER. La diferencia de precio entre un amarre de 11 y uno de 12 es inapreciable, pero al barco de 12 le saldran más novias.

Y luego, yo saltaria de 12 a 15m.

Por cierto, nuestro catamaran, por manga, hay puertos donde entra en 2 amarres contiguos de 9*3. Con lo bien que maniobran, no hay problema en meterte por esas calles, por lo general, lo que si tiene que ser un sitio donde tu proa, que sobresale de la contigua, no moleste...

Salu2

PD: sobre consumos, a regimen de desplazamiento (<8 nudos), los catas tienen un consumo irrisorio. A 8 nudos me volvi de Barcelona, y venia encantado, acostumbrado a los veleros, iba andando más, más comodo, y sin trabajar... Un velero de esa eslora, para andar a 8 nudos consumiria más (hice las estimaciones).