Travesías La vuelta a Italia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[aaledo]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Agarrarsus, que va tocho...
Has pormenorizado magnificente los pros y contras de tu situación, sin embargo, parece que por esa vía te alejas de la solución. A veces, el exceso de análisis ...
Así las cosas, yo intentaría lo contrario. Back to basics!. Enfoquemos tu dilema usando solo principios básicos de navegación.
Navegar, por definición, es incierto. Navegamos gestionando las incertidumbres. Vientos, calados, mareas, roturas...no las cuestionamos, tratamos de estar preparados, anticiparlas, y gestionarlas. Para alguien con tu preparación, esta situación solo añade una incertidumbre más. Yo lo afrontaría como el viento.
Navegando solo sabes cuándo zarpas, nunca cuando volverás. La solución (única) a tu dilema es el tiempo. Nada nuevo otra vez. Siempre lo es. Si tienes tiempo suficiente, podrás gestionar esta nueva incertidumbre. Si no, no podrás. Este principio, un navegante de tu nivel lo conoce perfectamente.
Navegar es una aventura. Zarpar con expectativas concretas te dificulta disfrutar de la aventura en sí, te añade un estrés innecesario, y, en último caso, es ilusorio porque depende de factores que no controlas. Que es lo peor que te puede pasar? Tener que darte la vuelta porque te quedaste sin tiempo? Habrás disfrutado menos en tal caso?...lo dudo.
Resumen, si yo fuera tú, revisaría mis motivaciones más esenciales para el viaje, y zarparía. De hecho, sigo tu hilo con interés, porque, aunque con objetivo muchiiiiiisimo menos ambicioso que el tuyo, me encuentro en la misma situación, y saldré en un par de semanas, a ver qué pasa!
Unas cerves, y mucho ánimo con tu decisión!!!! Hagas lo que hagas, no dejaras de navegar!


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Gracias Jvpit3r. Comparto al 100% lo que dices. El detalle es que no navego solo. Cuando doy el pistoletazo de salida mis 7 tripulantes se sacan los billetes de avión para el puerto de intercambio y se piden sus vacaciones. Si doy marcha atrás les hago perder sus vacaciones y su dinero. Y también perjudico al del camión que me recogería para volver a Santander. Y sí, por supuesto lo importante es navegar, y eso no lo perdemos. El plan alternativo es ir con los mismos tripulantes de Santander a la frontera con Portugal y vuelta, más de 1000 millas. Pero todas por España y al alcance de transporte en autobús o blablacar. Y la vuelta a Italia se quedaría para el año que viene.

Un saludo.

[JVPIT3R]

Pues tal vez te has respondido a ti mismo, no?
Bueno! Si al final optas por el plan B, es exactamente el que voy a hacer yo, así que tendremos el honor de cruzarnos con vosotros, y vete a saber si el placer de compartirlo con unas cerves!


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[moryak]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Pues tal vez te has respondido a ti mismo, no?
Bueno! Si al final optas por el plan B, es exactamente el que voy a hacer yo, así que tendremos el honor de cruzarnos con vosotros, y vete a saber si el placer de compartirlo con unas cerves!


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Pues ir avisando que si puedo yo voy delrevés y nos vemos por el medio

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por moryak

Pues ir avisando que si puedo yo voy delrevés y nos vemos por el medio

Tomamos nota! Me da en la nariz que viene una temporada animada en el Cantábrico...

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[zek]

Buenas y rondas para todo el personal
Os sigo regularmente y segun tengo entendido, tuvisteis que cambiar el motor original que llevaba el Corto Maltes, de 8 CV (a algunos les parecera incluso poco, pero yo no me planteo mas), por uno de 6 CV
Creo que eso fue el año pasado, y ya habeis pasado una temporada con el. Que tal os ha ido y que tal responde ante condiciones de mucho viento (en contra) o mala mar (en contra, corrientes, etc)?
Es decir, que tal os ha ido, y si consideras que es suficiente para crucero largo como haceis vosotros.
Yo tambien tengo un 24 pies (similar desplazamiento, 1.800 kg aprox) con fueraborda en pozo, y me estoy planteando seriamente cambiar el motor. El original que llevaba es de 13.5 CV (casi 55 kg, o sea, en la practica sin poder moverlo del pozo), y por reparacion instale uno de 2.5 CV (15 KG) que evidentemente es poco, pero para entrar y salir de puerto con condiciones moderadas es suficiente (y sobre todo, la tranquilidad que da poderlo mover del pozo, cosa que ya he tenido que hacer por enganche de plasticos en la helice).
Bueno, lo dicho. Me gustaria saber de vuestra opinion sobre un 6 CV que en general estan por debajo de 30 kg, frente a 8 CV (que en general ya suben bastante de 30 kg)
Saludos y ya siento el ladrillo

[aaledo]

Originalmente publicado por zek

Buenas y rondas para todo el personal
Os sigo regularmente y segun tengo entendido, tuvisteis que cambiar el motor original que llevaba el Corto Maltes, de 8 CV (a algunos les parecera incluso poco, pero yo no me planteo mas), por uno de 6 CV
Creo que eso fue el año pasado, y ya habeis pasado una temporada con el. Que tal os ha ido y que tal responde ante condiciones de mucho viento (en contra) o mala mar (en contra, corrientes, etc)?
Es decir, que tal os ha ido, y si consideras que es suficiente para crucero largo como haceis vosotros.
Yo tambien tengo un 24 pies (similar desplazamiento, 1.800 kg aprox) con fueraborda en pozo, y me estoy planteando seriamente cambiar el motor. El original que llevaba es de 13.5 CV (casi 55 kg, o sea, en la practica sin poder moverlo del pozo), y por reparacion instale uno de 2.5 CV (15 KG) que evidentemente es poco, pero para entrar y salir de puerto con condiciones moderadas es suficiente (y sobre todo, la tranquilidad que da poderlo mover del pozo, cosa que ya he tenido que hacer por enganche de plasticos en la helice).
Bueno, lo dicho. Me gustaria saber de vuestra opinion sobre un 6 CV que en general estan por debajo de 30 kg, frente a 8 CV (que en general ya suben bastante de 30 kg)
Saludos y ya siento el ladrillo

Hola Zek.

Efectivamente, en 2018 lo cambié y me hice la mitad de los canales de Francia con el de 6 CV. Con el mismo hice en 2019 Santander-Bayona (Francia) y vuelta, y en 2020 toda la cornisa cantábrica, de las Rías Altas a San Sebastián. En total unas 1500 millas, y prácticamente no he notado diferencia con el de 8 CV.

Ten en cuenta que con las potencias mayores casi nunca llevas el acelerador al máximo, y sin darte cuenta no estás sacándole todo al motor. Pero lo principal es que cada barco tiene lo que se llama su "velocidad de carena", que es su límite de velocidad, calculado así: 2,43 x raíz cuadrada de eslora de flotación. En el Tonic 23, con una eslora en la flotación de 6,2 m, es de 6 nudos. Este límite se debe a que cualquier cuerpo que avanza sumergido (por eso no vale para catamaranes ni planeadoras) se genera una ola que empieza en la proa y termina en la popa, y que esa ola avanza a una velocidad definida por las leyes físicas de los fluidos, no puede ir más deprisa. Y como el barco va metido en ella, no puede superarla. También por eso los veleros de más eslora son más rápidos, independientemente del patrón. Pues con el motor de 6 CV el Tonic alcanza 5 nudos sin acelerar a tope, o sea, cerca de su velocidad de carena. No necesito más.

Por otra parte un motor pequeño tiene 3 ventajas: la salud de tu espalda, poder sacarlo para mantenimiento y destrabar la hélice de plásticos y redes (me ha pasado muchas veces y con un motor más grande me habría tenido que tirar a bucear), y conservar cierta capacidad de giro dentro del pozo, lo que es muy útil en las maniobras de los puertos.

A veces encuentras un motor que lo tiene todo, como el mío anterior Selva que era de 8 CV y pesaba 27 kg, lo mismo que el actual de 6 CV. Pero la mayoría de los de 8 CV actuales rondan los 45 kg, algo imposible de manejar, y menos en el mar.

Un saludo.

[Costapinto]

Vaya lista... El mío es un 21' y si metiera todo eso, suponiendo que cupiera, ya no podríamos hacer vida en el interior. Pero tú tienes experiencia de tu barco en ese tipo de navegaciones, por lo que sabrás mejor que ninguno lo que es mejor llevar y lo que es mejor dejar (por falta de espacio)

Buen viaje.

[aaledo]

Originalmente publicado por Costapinto

Vaya lista... El mío es un 21' y si metiera todo eso, suponiendo que cupiera, ya no podríamos hacer vida en el interior. Pero tú tienes experiencia de tu barco en ese tipo de navegaciones, por lo que sabrás mejor que ninguno lo que es mejor llevar y lo que es mejor dejar (por falta de espacio)

Buen viaje.

Si, la verdad es que impresiona. El Tonic 23 es un velero con una habitabilidad impresionante. Después de meter todo eso me quedan 3 pañoles libres, uno para mi ropa, otro para la ropa del tripulante y otro para la despensa. Ya he hecho varios viajes con todo esto.

[Mastelerillo]

Perdón por mi ignorancia. Que es la baliza Spot?? Es una radio alza 406 Mhz?

[aaledo]

Originalmente publicado por Mastelerillo

Perdón por mi ignorancia. Que es la baliza Spot?? Es una radio alza 406 Mhz?

Hola Mastelerillo. Lo conté aquí:


https://cortomaltes2012.blogspot.com...izacion-y.html


Un saludo.

[Mastelerillo]

Muchas gracias, desconocía este modelo

[aloes]

Bravo Álvaro. Ya estás en puertas de la partida. Enhorabuena

Un saludo

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[OCEAN DESTINY]

Animo Alvaro, ya nos iras contando

[aaledo]

Entrevista sobre la preparación de la vuelta a Italia.


Hola navegantes.


Anoche me entrevistó Edu Araujo, en su programa de Onda Vasca "Itsas Tantak". Podéis escucharla aquí, en el minuto 29 (tarda un poco, alrededor de un minuto, en arrancar después de dar al play):


Entrevista Itsas Tantak



Un saludo.

[timber]

Muchísimas gracias por compartir esta aventura; solo los preparativos ya son una aventura en sí. Y gracias también por tu pedagogía. Estoy aprendiendo muchísimo.

Mucha suerte.

[Bohemia]

MUY BUENA TRAVESÍA A DISFRUTAR DE LA AVENTURA !!!!

[Loquillo]

Originalmente publicado por aaledo

Entrevista sobre la preparación de la vuelta a Italia.


Hola navegantes.


Anoche me entrevistó Edu Araujo, en su programa de Onda Vasca "Itsas Tantak". Podéis escucharla aquí, en el minuto 29 (tarda un poco, alrededor de un minuto, en arrancar después de dar al play):


Entrevista Itsas Tantak



Un saludo.

Me encanta Edu Araujo y su programa

[Loquillo]

Originalmente publicado por aaledo

Entrevista sobre la preparación de la vuelta a Italia.


Hola navegantes.


Anoche me entrevistó Edu Araujo, en su programa de Onda Vasca "Itsas Tantak". Podéis escucharla aquí, en el minuto 29 (tarda un poco, alrededor de un minuto, en arrancar después de dar al play):


Entrevista Itsas Tantak



Un saludo.

Hoy os he escuchado mediante Podcast y me ha encantado, se me ha hecho cortisima la entrevista y luego ademas estaba Juan Maria Recalde que me fascina su seccion de narrador de buques o como se diga.

Muchisima suerte en tu traveisa, os ire siguiendo virtualmente,

[aaledo]

¿Cómo sería la vuelta a Italia estirada?.


Hola navegantes.


La vuelta a Italia, vista en el mapa, no parece muy larga ya que se navega hacia en Sur y luego hacia el Norte con un pequeñísimo desplazamiento hacia el Este. Se me ha ocurrido estirar las 2.000 y pico millas para ver hasta dónde llegaría haciéndolas en línea recta, y me he quedado impresionado. Hacia el Este, por el Mediterráneo saliendo de La Nouvelle, llegaría hasta el Mar Rojo:

Y hacia el Oeste, por el Atlántico saliendo de Santander, hasta Cabo Verde:

¡Menudo recorrido!.

[moryak]

Buena travesia

[Itxasfree]

Buenísimo Álvaro!


Buen Inicio y mejores mares y vientos. Será un placer poder seguirte en tu blog.

Disfrutad!

[aaledo]

Hola navegantes. Con casi 800 millas en la estela hemos llegado a Roma, sin incidentes mayores. Podéis seguirnos aquí: https://cortomaltes2012.blogspot.com.

Un saludo.

[Itxasfree]

Gracias por recordar el link del blog porque he cambiado por causas de fuerza mayor de móvil, y algunos enlaces se me han quedado fuera.

En relación a tu comentario sobre los atraques de tránsito en Roma. Una pena. A ver si en adelante no os vuelve a suceder.

Y respecto a la colisión entre un mercante con ferry que comentas, seguro que True y algún otro cofrade nos pueden informar y confirmar la veracidad o no, del "alucinante" suceso. Si no aparecen por aquí o no dan noticias a lo largo del día, abriré un mensaje con la información que nos has proporcionado.


Nuevamente un placer seguir tus singladuras. En esta ocasión tampoco hs podido ser pero seguro que en alguna coincidimos y puedo disfrutar de acompañarte. Entretanto disfrutaré también de la envidia...

Salud, buenos y propicios Vientos y mejores Mares!

[aaledo]

Bueno, pasito a pasito ya hemos llegado a Sicilia con 1.129 millas en la estela. Los únicos incidentes, la rotura del espí y la dificultad para encontrar amarres en los puertos del entorno de Roma. Ahora estaremos 2 semanas por Sicilia y las Eolias sin adelantar ruta hacia el Adriático, una especie de vacaciones comparado con lo anterior y lo que nos espera.

Podéis seguirnos en https://cortomaltes2012.blogspot.com.

Con cuidado, navegantes.

[moryak]

¿Puedes decir cual es el piloto que te falló? Gracias