Cual pensais que puede ser la causa

[Cajador]

Saludos al personal, el caso es que anteayer estuve navegando como unas dos horas a motor (0 % de viento) y tras atracar procedí a tirar del estrangulador pero, además de pararse el motor, instantáneamente se cortó la electricidad a los marcadores de la bañera de tal manera que el cuentarrevoluciones se quedó marcando unas 1000rpm y el marcador de gasóleo se quedó igualmente marcando el volumen de gasóleo cuando lo normal es que ambos indicadores se pongan automáticamente a cero. De igual manera el conmutador de encendido dejó de funcionar y aunque procedí a conectarme a la red del puerto continué sin electricidad en el cuadro de indicadores de la bañera mientras que en el panel de control de la cabina todo funcionaba perfectamente ??????. Intenté volver a arrancar el motor pero sin ninguna reacción de ningún tipo y con los marcadores atascados. Ayer volví con el electricista ý curiosamente el motor arranco perfectamente...……, ello no obstante el electricista aventuró que quizás me hubiera quedado sin baterías (2+1) al navegar si el alternador se hubiese estropeado pero el caso es que tras comprobarlo confirmamos que las baterías estaban en buen estado y el alternador cargaba perfectamente …….. Al no saber el motivo me preocupa que pueda volver a ocurrir en cualquier momento que arríe velas.
¿Alguna pista? ¿Alguna experiencia similar? Gracias

[ontzi]

busca otro electricista.

[fepofe]

Bueno, ya que nadie dice nada y sin ser especialista, a mi me parece que podria ser un fallo de un rele que cambie la alimentacion de los instrumentos del alternador a las baterias cuando se para el motor. Los fallos en los reles son la tipica averia electrica que a veces pasa a veces no, pero a ver si algun chispas te dice algo mas concreto….

[Cajador]

Gracias fefote, comentaré tu opinión al electricista a ver si esa pudiese ser la causa.
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[Pesca]

Tiene toda la pinta de estar fallando algún borne o masa, cierra circuito por la alimentación de los indicadores, pero como es lógico no sirve para arrancar, al enfriar hace contacto de nuevo y hasta la próxima, revisa el cableado desde las baterias, sobre todo negativos

[capitan senpai]

Originalmente publicado por Pesca

Tiene toda la pinta de estar fallando algún borne o masa, cierra circuito por la alimentación de los indicadores, pero como es lógico no sirve para arrancar, al enfriar hace contacto de nuevo y hasta la próxima, revisa el cableado desde las baterias, sobre todo negativos

Totalmente deacuerdo con el cofrade Pesca, el tema lo tienes en alguna masa de baterías o de arranque, no debe de ser gran cosa. Mira cableado o bornes para que no vaya a más.brindis:

[Cajador]

Originalmente publicado por capitan senpai

Totalmente deacuerdo con el cofrade Pesca, el tema lo tienes en alguna masa de baterías o de arranque, no debe de ser gran cosa. Mira cableado o bornes para que no vaya a más.brindis:

Puede que tengáis razón, es el caso que un par de días antes del suceso estuve mirando las baterías y untando vaselina en los bornes, podría ser que al tocar los cables haya desajustado alguna conexión. Lo comprobaré.
Gracias a ambos.

[John Silver]

Estoy de acuerdo con Fepofe. Mi electricista se volvia loco porque a veces el motor de arranque fallaba en el mar, pero en el puerto no fallaba. Después de revisar, caambiar el Béndix y revisar bornes, cableado, et. etc. resultó ser eln relé que fallaba al estar caliente. El valor del relé era de 170€ más la mano de obra, pero pagué un total de casi 800€: cagoento::

[folkboat]

si te sirve para descartar cosas, a mi me ha pasado alguna vez un mal contacto en el desconectador (res) de bateria. Revisa y metele un spray para contactos electricos. No sé como será el tuyo pero yo tengo uno para cada bateria y llevan una llave de plastico con el terminal de cobre, puede que ese terminal esté gastado. O en tu sistema algun mecanismo esta haciendo mal el contacto necesario.
Mecanica + electricidad para mi que no son muy buenos compañeros. Igualmente aprovecha y un poco de spray no creo que te vaya mal, y previenes lo que te estoy comentando.

suerte

[Cajador]

Originalmente publicado por John Silver

Estoy de acuerdo con Fepofe. Mi electricista se volvia loco porque a veces el motor de arranque fallaba en el mar, pero en el puerto no fallaba. Después de revisar, caambiar el Béndix y revisar bornes, cableado, et. etc. resultó ser eln relé que fallaba al estar caliente. El valor del relé era de 170€ más la mano de obra, pero pagué un total de casi 800€: cagoento::

Gracias John Silver, he comentado con mi electricista la opción que apuntáis Fefote y tú, pero a priori y antes de proceder a su revisión duda de que ese pueda ser el problema...??? precisamente está en otro barco solucionando un problema de relés,.... ya veremos a ver si damos con la causa.

Originalmente publicado por folkboat

si te sirve para descartar cosas, a mi me ha pasado alguna vez un mal contacto en el desconectador (res) de bateria. Revisa y metele un spray para contactos electricos. No sé como será el tuyo pero yo tengo uno para cada bateria y llevan una llave de plastico con el terminal de cobre, puede que ese terminal esté gastado. O en tu sistema algun mecanismo esta haciendo mal el contacto necesario.
Mecanica + electricidad para mi que no son muy buenos compañeros. Igualmente aprovecha y un poco de spray no creo que te vaya mal, y previenes lo que te estoy comentando.
suerte

folkboat en linea con lo que apuntas es cierto que hace pocos días me instalaron un conector de baterías y la instalación se efectuó precisamente vinculando los desconectadores de batería que, por lo que dices, son iguales que los tuyos. Habrá que revisar también la instalación. Gracias.