Averia yamaha 5 cv 2T ¿embrague?

[esscapar]

Saca la bujía y observarás que está como mojada de aceite (engrasada) limpiarla bien y ya está. La "perla" como te comenta JR es una especie de granito que junta los electrodos; lo limpias y ya está (con un poco de papel de lija puedes meterlo entre los electrodos y rascas un poco a ambos lados y eso es bueno).
Sería bueno que compraras una igual (fíjate en la marca, los números y letras) y la pones nueva y si la vieja aparenta estar bien guárdala para una emergencia; aunque por lo que valen (4 ó 5€) vale la pena llevar una nueva.
Puede ser que tuvieras la gasolina cerrada y por eso se paró o que dejaras la gasolina abierta la última vez y se ha ahogado el motor. Son cosas sencillas y nos pasa a todos.

[bytacora]

Muchas gracias por tan detallada respuesta, asi da gusto. Probare lo que comentas y sino pues ira directo al taller.

[bytacora]

Hola de nuevo, esta tarde he cambiado la bujia y el motor ha conseguido arrancar pero al poco se volvio a parar, la saque y ya estaba manchada un poco de aceite, no se si esto es normal. Os adjunto fotos de la mancha de aceite debajo de la bujia. Ahora cuando la enrosco no se por que queda torcida Me deberia de preocupar por ese aceite?

[J.R.]

Igual tienes demasiado aceite en la mezcla...

[esscapar]

No aprietes esa bujía torcida; tiene que entrar a mano suave y apretar como 3/4 de giro con la llave o quizá menos si ya está fuerte.

Ojo!!! si la has apretado así torcida, tendrías que ir al taller sin falta.

Que arranque y se pare, puede ser como dice JR mucho aceite en la mezcla ¡pero mucho! o tienes un problemilla de suciedad en el carburador o filtro de gasolina o algo que no será demasiado importante.
Supongo que arrancas cerrando el aire y nada más arrancar lo abres a posición normal.
¿No tienes a nadie cerca que te pueda ayudar? que arranque es buena señal, pero ese aceite que se ve, es raro ¿de donde sale?

[bytacora]

Ay madre, ya la lie...... pues de aceite le estoy echando 100 mililitros cada 10 litros, en el motor marca proporcion 1/1 o algo asi. No sabria decirte por donde sale el aceite, parece que por esos tornillos que se ven en la foto.

[esscapar]

Originalmente publicado por bytacora

Ay madre, ya la lie...... pues de aceite le estoy echando 100 mililitros cada 10 litros, en el motor marca proporcion 1/1 o algo asi. No sabria decirte por donde sale el aceite, parece que por esos tornillos que se ven en la foto.

Vale lo estas mezclando bien a 1:100 que es lo que dirá tu manual (100 litros gasolina x 1 litro aceite)
El aceite ese que se ve lo mismo es que rezuma aceite anticorrosivo que le hayan puesto al motor por encima o algo así. Limpialo bien y observa, pero no creo que sea nada.
Cuando decimos bujía engrasada, quiere decir que está como aceitoso en los electrodos.
Lo de la bujía torcida si es un problema si la has apretado con llave, si no tampoco pasa nada. La enroscas a mano otra vez y aprietas un poco con llave.
¿Cuando esta arrancado aguanta bien el ralentí o está débil e inestable? Quizá solo es que tienes el ralentí algo bajo. Intenta arrancarlo y mantén un poco de gas con el puño a ver si se para o no. Si no se para, aprieta el tornillo del ralentí como media vuelta o así. En el manual creo que te muestra qué tornillo es.
Suerte.

[J.R.]

A mí me ocurría algo parecido hace poco: el motor arrancaba muy buen con el starter, pero, en cuanto bajaba la palanquita del starter, se calaba. Al final, era una entrada de aire en el circuito de la gasolina (concretamente, una junta defectuosa en el filtro de ka gasolina).