Cita:
Originalmente publicado por dunic
Si un barco de New Zelanda naufraga en Ibiza , le rescatan desde NZ
Si un barco EA naufraga en el E. de Cook le rescata la DGMM
El sistema en Internacional y se trasmite la alarma al lugar mas proximo .
No entiendo porque No puede servir comprar una Baliza en EEUU o en Autralia , tendra un numero que identifica un barco en todo el Mundo..
Otro problema es la Homologacion de este pu_o pais en que vivimos. Si los Importadores PAGAN Homologan .
Pero los barcos de Francia, Italia, GB, EEUU, ect. llevan Balizas "malas"
No se si reir o peor llorar
|
En mi caso, compre una baliza manual para pasar de zona 4 a zona 3. Es un modelo que se comercializa y esta homologado (en la pagina de ssm esta el certificado de homologacion en pdf). Supongo que lo que tendre que ver es como se le programa el MMSI de forma que sirva para capitania (¿quiza un certificado de instalacion/programacion como el de la VHS?). Tengo tiempo porque el cambio a zona 3 tardare en hacerlo).
Aqui cuesta 590€ y a mi me ha costado 310€.
