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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes a todos y una ronda de grog
Tengo que cambiar el aceite del carter al mi motor mercury 40 cv , 4 t y he visto aceite de la marca PETROLINE , sensiblemente mas barato que el quiksilver . Mi pregunta es que opinión os merecen estas marcas alternativas , son fiables ?? Gracias por vuestras respuestas |
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#2
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Se me olvidaba la especificación del aceite es 10w 30
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#3
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Yo le hecho de la marva repsol, un 15w40 para motores disel.
Con eso quiero decir que no hace falta que sea una marca "nautica" mirate bien las especificaciones y yavesta. Saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JORDI.CNV | ||
Acasimirocasper (02-03-2020) | ||
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#4
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Cita:
Pero ante la duda acabamos picando y optando por el aceite náutico. Estás seguro de esa numeración de aceite? Tenia entendido que el 40-50-60 llevaban el mismo aceite,y el mio de 60cv lleva 25w.40. Aunque en mi anterior mercury 50efi. la verdad que me pusieron el que tu dices 10w-30 ![]()
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Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion.... LA PESCA
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#5
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Ponle en el grado SAE que mencionas, cualquier marca conocida de aceite de coche: Repsol, Cepsa, Agip, BP...et, etc
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#6
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Aceite Nautico= timo= carísimo.
Cualquier aceite de automocion que cumpla con las especificaciones (sae y api) (densidad y calidad) que demanda tu motor te sirve perfectamente. |
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#7
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Cita:
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#8
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Ese puse yo una vez a mi mercury 50cv. de norauto (aun mas barato que el Repsol) y funcionaba igual de bien.
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#9
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Gracias a todos por las respuestas
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#10
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Cita:
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#11
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Jampana, si mal no me equivoco, ña diferencia es que el 10w30 es mineral y el 25w40 es sintetico.
Al menos es lo que diferencian las letras de cada garrafa. Las tengo ahora mismo aquí delante y asi es lo que pone como diferente.
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#12
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Hola
Yo tengo un Mercury Mariner de 80cv y el manual pone los mismos tipos de aceite que mencionáis, el 25w40 creo recordar que se recomienda si la temperatura no baja de 5ºC, soy de Barcelona y raro es el dia que baja de ahí pero por la duda pongo 10w30. Saludos Jordi ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jcentano | ||
chukel (29-02-2020) | ||
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#13
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Creo que mas bien va por el comportamiento a bajas temperaturas , 25W 40 seria para climas muy cálidos y un 10w30 para climas algo mas frios
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#14
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Cita:
![]() Ya lo ha dicho un cofrade: nautico=caro=timo |
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#15
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Unas birras para refrescar y retomar el tema....
![]() Tengo una duda, si el que recomienda mercury es el de 25w40 y de coche no lo encuentro que hariais..¿?? Un 10w30 como decis, o un 15w40 que está entre el que recomienda el fabricante... y el otro...??Pensais que una marca carrefour es peor que una de nombre conocido..? Saludos
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#16
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En un estudio que hicieron el año pasado en los USA sobre un montón de coches de todas las marcas y sobre recorridos de aproximadamente 100.000 millas en los cuales en la mitad de ellos se había suministrado siempre aceites baratos y en la otra mitad aceites caros una vez desmontados los motores y medidas las holguras comprobaron que los desgastes de unos y otros eran prácticamente iguales.
Todos los aceites que están en el mercado en la UE y en los USA cuanto menos cumplen con las normas que preconizan los fabricantes de motores. Con ponerles aceite de la viscosidad que pone el manual no debe haber ningún problema. Y lo mismo reza si hablamos de las gasolinas de los híper.
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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