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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Sii, más o menos queda claro, gracias compañero.
Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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#2
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Lo que pasa,es que comparamos kms,y no deberia ser.
Un motor a 2.500 RPM,sea en el mar o en la carretera sera un motor que gira a 2.500 vueltas por minuto,y aqui tenemos revoluciones y tiempo. En fin,que nuestros motores con 2000horas nos parece que tienen que ir a la chatarra,cuando ,si estan bien mantenidos,estan en plena vida. Saludos |
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#3
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Resumiendo.
Si la pajilla mental,ha servido para usar un poco la neurona y sobre todo para hacernos sonreir.........Ha valido la pena. ![]() |
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#4
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(No invalida lo dicho pero
, 13 nudos no son 31,26 Km/h son 24 Km/h)![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#5
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Cita:
Tienes toda la razon. He mirado,y.......la calculadora es del chino ![]() Saludos |
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#6
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el tema va relacionado con las revoluciones un coche de los años 70 no superaba los 60 mil sin rectificar por que iba muy revolucionado y por los materiales ,actualmente aguanta 500 mil por que va poco " apretado" un motor de un barco se le da mucho mas al "puño " y añade la corrosion marina y tienes el coctel perfecto pero si te lo llevas a casa lo endulzas y engrasas te aguanta l mismo que un coche siempre y cuando no lo utilces para rally , los formula aguantan dos carreras y los de rally poco mas
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nin | ||
Cenachero (22-03-2020) | ||
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#7
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Ya lo han dicho por ahí, pero aparte de cv/ horas funcionamiento/ km, entra el factor cilindrada de motor. No es lo mismo un coche 1.4 con 200 cv que un mote marino 3.5 con 200 cv
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nalari | ||
Cenachero (22-03-2020) | ||
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