Pensando en colocar baterias de Li

[El Temido II]

Originalmente publicado por xtremesailing

Por otro lado están las 'tan altas' descargas que aceptan, que algunos barcos empiezan a funcionar con cocina de inducción en vez de gas por ejemplo. O poder usar aparatos de 220v sin despeinarte...

Sobre lo de la cocina de inducción, has dado en el clavo. Está proyectado
montar una de dos fuegos, sin cardan ni nada, como si la llevase en el cata.

Por eso voy a montar 705Ah-C10 a 24v, que serían el doble a 12v. La
intención es que la descarga nunca llegue al 10% de la capacidad total del
parque. Y que instantáneamente, no se le estén "sacando" más de 50Ah. Eso
solo se consigue de dos maneras:
- Primera: consumiendo mayormente, cuando el sol está fuera.
- Segunda: de noche o en días nublados, a unas malas, habría que poner
en marcha el motor, durante un rato.

Teniendo en cuenta que el barco es para navegar en solitario o con la señora,
creo que no volveré a tener que pensar más en baterías, ya que deberían
dar más de 9000 ciclos de descarga al 10% y eso son 25 años. No creo que
yo dure tanto navegando.

Pero insisto, se trata de una planificación desde origen. Este planteamiento
puede no ser válido para la mayoría de los barcos en "activo". Tanto por
espacio, como por peso.

Para terminar, como apunta Eien, las U-Power no tienen buena prensa (aunque
el cofrade Olaje no me habló mal de ellas). Yo me decanto por las Hawker
o las Tab. Con las primeras, manejando los datos del mismo vendedor de
la primera comparativa que hice y basándome en C10 y no en C100, el
precio por amperio cargado/descargado, se iría a 0,00088€.
https://www.merkasol.com/epages/6238...roducts/bat126
https://www.merkasol.com/WebRoot/Sto...e_OPZV_GEL.pdf


Salud y