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  #1  
Antiguo 03-06-2020, 16:00
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Predeterminado Limpiar codos y colectores y otras dudas de limpieza.

Buenas tardes, y rodita para todos !!


Pues tengo desmontados los codos y colectores de volvo 570a y no necesito cambiarlos, estan bien, pero necesito consejo para limpiar la carbonilla de dentro y q salte algo de oxido.
Me han dicho sumerjirlos en salfuman y agua a partes iguales una noche, tb echarle salfuman directo... algun consejo??

Otro tema, como limpiais el motor? Y luego sentinas??

Muchas gracias.
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  #2  
Antiguo 03-06-2020, 17:09
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Predeterminado Re: Limpiar codos y colectores y otras dudas de limpieza.

Cita:
Originalmente publicado por PauMari Ver mensaje
Buenas tardes, y rodita para todos !!


Pues tengo desmontados los codos y colectores de volvo 570a y no necesito cambiarlos, estan bien, pero necesito consejo para limpiar la carbonilla de dentro y q salte algo de oxido.
Me han dicho sumerjirlos en salfuman y agua a partes iguales una noche, tb echarle salfuman directo... algun consejo??

Otro tema, como limpiais el motor? Y luego sentinas??

Muchas gracias.
metelos a remojo, en vinagre de limpieza...durante unas horas y despues los soplas con un compresor
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  #3  
Antiguo 03-06-2020, 18:57
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Predeterminado Re: Limpiar codos y colectores y otras dudas de limpieza.

Si no hay juntas para lo mas resistente, liquido de frenos... Mano de santo
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  #4  
Antiguo 06-06-2020, 20:16
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Cita:
Originalmente publicado por ALFA Ver mensaje
Si no hay juntas para lo mas resistente, liquido de frenos... Mano de santo
Lo meterías dentro de codo y colectores??

Vamos, de momento tengo la idea de cubo grande con todas las piezas y una disolución de agua y salfuman al 50% durante unas 6h. Como lo veis?? No creo q vaya a estropearse no??

Gracias. Tienen algo de oxido y sobretodo carbonilla.
Por cierto, desmonte cuerpo de termostato y esta obstruido algo tb, Donde va lot tubos mas finos debe estar un 40% obstruido, seguro q estaba refrigerando mal. Voy a poner el cuerpo del termostato tb en la mezcla de salfuman y cambiar juntas y termostato.
Al salir del salfuman abundante agua, lija y pintar. Codos y colector pintura anti calórica, cuerpo termostato spray para motor color rojo de volvo.

Ya contare la experiencia. Si nadie me da otra opción convincente probare esto.

Igual, desde codos asta cola, es decir escapes i tal, voy a llenarlo unas horas taponando salida con vinagre, para desatascar y desincrustar pero sin ser tan abrasivo:
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