Zona 1 de navegación

[Chus]

Buenos días a todos.
Me estoy planteando pasar el barco a Zona 1, me gustaría poder navegar a Cerdeña, Las Eolias, etc.
Ampliar mis horizontes en el Mediterraneo, tendría que cambiar la balsa salvavidas por una SOLAS y tendría que instalar una radio de onda corta SOLAS.
El problema viene con la radio, hay muy poca gente que sepa algo de esto y tampoco conozco instaladores a los que dirigirme para pedir presupuesto.
Estoy en la zona Norte de Castellón.
En esta Taberna hay gente que esta muy bien informada .
Una ronda para todos.

[El Temido II]

En mi opinión, es mejor y más fácil, cambiar de bandera que a zona 1.


Salud y

[Bilbao Pilot]

Originalmente publicado por El Temido II

En mi opinión, es mejor y más fácil, cambiar de bandera que a zona 1.


Salud y

Eso haré yo porque sino jamás podré navegar un poco lejos siendo "pobre"

[Chus]

La verdad es que me gustaría no tener que cambiar la bandera y lo voy a intentar.
Primero quiero saber de cuanto estamos hablando, cuanto supone el paso a zona 1. Todos me dicen que mucho dinero pero quiero saber una cifra aproximada.

[El Temido II]

Supongo que por encima de los 6000€. Pero lo peor son las revisiones anuales
de la balsa (que por cierto, la de zona 1 es más grande) y las ITB del barco.

Si estás pensando en navegación oceánica y estar años fuera, que es desde
el punto de vista que lo miro, no hay comparación, por ningún lado que lo
mires (el económico o el administrativo).


Salud y

[Chus]

Realmente no pretendo ir tan lejos, ni estar muchísimo tiempo fuera,lo que quiero hacer es el Mediterráneo occidental .

[El Temido II]

Originalmente publicado por Chus

Realmente no pretendo ir tan lejos, ni estar muchísimo tiempo fuera,lo que quiero hacer es el Mediterráneo occidental .

Para eso tienes bastante con zona 2.


Salud y

[cicnus]

Originalmente publicado por El Temido II

Para eso tienes bastante con zona 2.


Salud y

con zona 2 puedes ir a Cerdeña? como es eso?

[Chus]

Con el barco en Zona 2 no puedes ir a Cerdeña, ese es mi problema, no es que este cansado de ir a Baleares, es que quiero hacer mas cosas.

[scampolo]

Originalmente publicado por Chus

Con el barco en Zona 2 no puedes ir a Cerdeña, ese es mi problema, no es que este cansado de ir a Baleares, es que quiero hacer mas cosas.

Puedes ir costeando

[Kiro]

Por si te sirve de ayuda, mira este hilo. Ahí puedes contactar con cofrades que han hecho esa travesía y te dirán en qué zona tienen su barco.
Yo tengo el barco en Categoría de Diseño A y Zona de Navegación 2. He ido a Madeira, y a Cerdeña sin ningún problema.
Eso sí, con teléfono satelital y Navtex.
Buena proa

[Jose Manuel 41]

Buenas
A Cerdeña se puede ir con barco de categoria de diseño C y zona 4, porque se pueden hacer travesias de tierra a isla que este hasta 24 millas de distancia, porque a mitad de travesia estas a 12 millas de tierra en ambos sentidos. Se puede costear por España, Francia e Italia y despues llendo entre islas la mayor distancia que encontrarias son 20,5 millas.
Osea que es mas facil y barato llegar a Cerdeña que a las Baleares.

[Chus]

Desde luego, si que puedes ir costeando, pero empleando mucho mas tiempo y atravesando el golfo de León.
Para iniciar la travesía desde Mahon o Fornels si tienes el barco en Zona 2, solamente tienes 60 millas de rango, y no te da, te la juegas, vas ilegal, vas en precario y los seguros náuticos están deseando encontrar argumentos para inhibirse.
Sere un paranoico pero si no llevo todo en orden , barco, botiquín papeles, etc. no estoy satisfecho.
Por esto me planteo pasarme a zona 1, pero al parecer hay muy pocos barcos en Zona 1 y no encuentro mucha información sobre instaladores de onda corta.

[El Temido II]

Originalmente publicado por cicnus

con zona 2 puedes ir a Cerdeña? como es eso?

Originalmente publicado por Chus

Con el barco en Zona 2 no puedes ir a Cerdeña...

Hombre, si habláramos de ir al Caribe, no lo diría, aunque tened por seguro
que muchos lo han hecho.

Pero de Menorca a Cerdeña, son 55 mn las que "se está de aquella manera".
Cada uno toma sus decisiones. O se costea el golfo de León, o se pasa a zona
1, o se cambia de bandera, o .... "se va de aquella manera".


Salud y

[Kiro]

No entiendo lo que dices sobre onda corta.
En Zona 1, hay que llevar NAVTEX, radioteléfono de ondas hectométricas (MF/HF) con LSD SOLAS, radioteléfono de ondas métricas (VHF) con LSD fijo y portátil y respondedor de radar 9Ghz, que es lo que la diferencia de Zona 2.
Probablemente, la MF/HF esté por encima de los seis mil euros, más antena, más montaje, más certificado del instalador, más tasa por alta en la LEB.
Alternativamente al la MF/HF con LSD puedes poner un sistema INMASART
Aquí tienes un artículo para hacerte una idea de los costes de INMASART, a lo que tendrías que añadir el coste de instalación, certificación y tasa de alta en la LEB.
Espero que disfrutes la travesñia a Cerdeña, tanto como la disfruté yo.
Buena proa.

[Chus]

Gracias Kiro. Pero donde puedo leer que se puede sustituir la BLU por el Inmasat.
En la pagina de la DGMM, no lo he visto.

[Chus]

Si.YA lo he visto.
Muchas gracias.

[Thor_Valencia]

Se puede ir legalmente a Cerdeña y a cualquier isla del Mediterráneo con Zona 2. No se puede dar el salto directo desde Menorca, pero por el sur (por Murcia y Argelia) yendo a 60nm de la costa, es relativamente poco rodeo si sales del sur de la peninsula y te evitas la pasta que cuesta Zona 1. Solo la Radio (que tiene que ser homologada) ya supone casi los 6.000€, más la balsa SOLAS.
Sin duda, la opción de otra bandera comunitaria es la mejor para estas navegaciones, pero con Zona 2 es viable.

[Kiro]

Originalmente publicado por Chus

Gracias Kiro. Pero donde puedo leer que se puede sustituir la BLU por el Inmasat.
En la pagina de la DGMM, no lo he visto.

En el vínculo que está en INMASART, pínchalo.

[Chus]

según lo que pone en la página de la DGMM el Teléfono solas puede ser sustituido por INMARSAT.
Ahora hay que ver si serviría con un tel. satélite que cuesta como 800 euros o tiene que ser una estación con esa antena gorda, que eso ya se va de precio, dependiendo del sistema como 3500 a 5000 euros.
Lo que pone literalmente es : MF/HF o INMARSAT

[Kiro]

Originalmente publicado por Chus

según lo que pone en la página de la DGMM el Teléfono solas puede ser sustituido por INMARSAT.
Ahora hay que ver si serviría con un tel. satélite que cuesta como 800 euros o tiene que ser una estación con esa antena gorda, que eso ya se va de precio, dependiendo del sistema como 3500 a 5000 euros.
Lo que pone literalmente es : MF/HF o INMARSAT

Es la antena esa gorda que dices, porque en su día lo consulté al inspector con el que pasé la ITB.
Un pastón.

[Chus]

Originalmente publicado por Kiro

Es la antena esa gorda que dices, porque en su día lo consulté al inspector con el que pasé la ITB.
Un pastón.

Me lo temía

[rasra]

Pensaba que las atribuciones de pàtron de yate son 150 millas alejado de tierra.
De menorca a Corcega hay 260 por lo que pienso que si se puede ir de Menorca a Corcega y recorrer todo el Mediterraneo

Roncito para todos

[scampolo]

Originalmente publicado por Chus

según lo que pone en la página de la DGMM el Teléfono solas puede ser sustituido por INMARSAT.
Ahora hay que ver si serviría con un tel. satélite que cuesta como 800 euros o tiene que ser una estación con esa antena gorda, que eso ya se va de precio, dependiendo del sistema como 3500 a 5000 euros.
Lo que pone literalmente es : MF/HF o INMARSAT

El teléfono satelario ( iridium, inmasart, thuraya etc) no sustituye a Sistema Inmasart .
Hice la consulta para una travesía de altura .

[El Temido II]

Originalmente publicado por rasra

Pensaba que las atribuciones de pàtron de yate son 150 millas alejado de tierra.
De menorca a Corcega hay 260 por lo que pienso que si se puede ir de Menorca a Corcega y recorrer todo el Mediterraneo

Roncito para todos

Una cosa son las atribuciones de un Patrón de Yate y otra las facultades de
una embarcación en zona 2. Antes coincidían, ahora no.



Salud y