Zona 1 de navegación

[Mirlotu]

A mi también me encantaria despachar en zona 1, pero es mucha pasta y al menos por ahora me contento con la zona 2, y claro que no es lo mismo pero sí que te permite ciertas navegaciones con un coste contenido:

te animo a considerarlo, ten en cuenta que en un salto entre islas de unos 180 millas,que es lo que hay entre baleares y cerdeña,tendrías solo unas 60 millas de "descubierto" pero en los 2/3 restantes de la travesía estarías cubierto de cara a sanción o a cobertura de seguro.

y lo que dice el cofrade tambien es cierto: de baleares a cerdeña si haces una trayectoria algo "parabolica" y bajas hasta las 60 millas de argelia luego en breve puedes volver a hacer norte cuando te encuentres a 60 de cerdeña.

de cerdeña a malta son en total 150 milas,asi que estarias practicamente cubierto.

Para mi no es lo mismo hacer esas travesias con el barco en zona 4,que supone estar con el culo al aire muchas millas, muchas horas, muchas papeletas para que algo salga mal, que tener descubiertos de 30 o 60 millas -tramos que procuras hacer coincidir con el dia y no la noche,por tener mas garantías.

[Chus]

Pensad que las compañías de seguros están radicadas en edificios de varias plantas.
La planta baja la dedican a atención al publico y ventas de pólizas .
Las plantas superiores están ocupadas por abogados y peritos que intentaran pagar lo menos posible, en caso de percance lo primero que te piden son los papeles del barco para ver si tienes todo en orden y después te preguntan como has llegado hasta allí , y hay que documentarlo.
He conocido algún caso .

[El Temido II]

Originalmente publicado por Chus

.... después te preguntan como has llegado hasta allí , y hay que documentarlo.

Eso tiene poco recorrido. Si tu zona de navegación es "X" y estás dentro de
ella, da igual lo que hayas hecho el día antes. Yo no lo documentaría. Es más,
denunciaría al seguro "por cotilla".


Salud y