Tiempo de asentamiento embarcacion una vez en agua

[Cases]

Muy buenas cofrades, una última ronda antes de dormir.

Me he comprado un Herbulot Corsaire, que es un velero de madera contrachapado. Ha estado en seco 8 meses y mañana después de hacerle unos retoques en obra viva y muerta se va al agua. Mi pregunta es, si nada más estar en el agua puedo sacarlo a navegar o tengo que esperar a que el velero se asiente o algo? Lo digo por ser construido en madera y mi saber que es 0

Gracias!!

[Piratacojo]

Como mínimo tendrás que estar un rato a ver si no le entra agua por ningún sitio.
Imagino que el contrachapado estará enfibrado.
Si ya estaba en seco cuando lo has comprado y no sabes como estaba antes de sacarlo del agua...

[Eimer]

El Corsaire, un pequeño gran barco, diseño de Juan-Jacques Herbulot, arquitecto del ayuntamiento de París, y que en Francia le llamaban "el 2CV de la mar". Tuve uno, fué mi segundo barco, se hacía en dos versiones, una con orza abatible, y otra versión "Jog", con orza fija, que es el que tenía yo. Éramos muy jóvenes y lo disfrutamos mucho, con él aprendí a navegar, ya que aunque con solo 5,50 m de eslora tenía/tiene un comportamiento de crucero.
Se llamaba "Escualo".
Jooo que nostálgico me he puesto, perdón!!!
Disfrútalo
Salut!!!

[Bob]

Si la memoria no me falla era uno de los barcos escuela del CINA hace 40 años. Un barcazo para su eslora.
El contrachapado marino no tiene que absorver agua como otras maderas que necesitan humadad para ajustarse, el contrachapado fenólico debe estar seco y cubierto com pintura, barniz, epoxy... Aunque aguanta la inmersión en agua, si esta penetra por un canto puede deslaminarlo si está mucho tiempo húmedo.
No es dificil de reparar si esto sucede: cortar por lo sano, preparar una pieza que se ajuste y unir con epoxy con aditivos de cola.
Suerte y disfruta,

[Cases]

Originalmente publicado por Piratacojo

Como mínimo tendrás que estar un rato a ver si no le entra agua por ningún sitio.
Imagino que el contrachapado estará enfibrado.
Si ya estaba en seco cuando lo has comprado y no sabes como estaba antes de sacarlo del agua...

Sabía cómo estaba en Noviembre, que estaba en agua navegando pero para venderlo lo sacaron del agua porque el amarre en seco era más barato. Es solo saber si necesita un tiempo de adaptación para poder navegar. No está enfibrado

[Cases]

Originalmente publicado por Bob

Si la memoria no me falla era uno de los barcos escuela del CINA hace 40 años. Un barcazo para su eslora.
El contrachapado marino no tiene que absorver agua como otras maderas que necesitan humadad para ajustarse, el contrachapado fenólico debe estar seco y cubierto com pintura, barniz, epoxy... Aunque aguanta la inmersión en agua, si esta penetra por un canto puede deslaminarlo si está mucho tiempo húmedo.
No es dificil de reparar si esto sucede: cortar por lo sano, preparar una pieza que se ajuste y unir con epoxy con aditivos de cola.
Suerte y disfruta,

Gracias

[Cases]

Originalmente publicado por Eimer

El Corsaire, un pequeño gran barco, diseño de Juan-Jacques Herbulot, arquitecto del ayuntamiento de París, y que en Francia le llamaban "el 2CV de la mar". Tuve uno, fué mi segundo barco, se hacía en dos versiones, una con orza abatible, y otra versión "Jog", con orza fija, que es el que tenía yo. Éramos muy jóvenes y lo disfrutamos mucho, con él aprendí a navegar, ya que aunque con solo 5,50 m de eslora tenía/tiene un comportamiento de crucero.
Se llamaba "Escualo".
Jooo que nostálgico me he puesto, perdón!!!
Disfrútalo
Salut!!!

El nuestro también es de orza fija. Gracias

[pronautica]

Hola Cases, buenos días.

La embarcaciones construidas en contraplacado... tienen sus peculariadades...

De entrada deberían estar ( el contraplacado ) protegido -todo el casco- ( Por dentro y por fuera ) no solo y fundamentalmente la obra viva, con una membrana-pintura impermeable...

De lo contrario el agua pudrírá el contraplacado... Que no podemos desconocer que aunque la cola ( fenólica) en teoria debería ser resistente al agua... Que tampoco... La madera (láminas ) el agua las hidroliza ( las pudre-disgrega )

O aunque el epoxi primero utilizado como resina para enfibrar y posteriormente con varias capas de epoxi, ( yo no le pondría menos de 6 capas) le debería proporcionar una buena protección... A la larga deja mucho que desear ( especialmente por la mala aplicación ).

Yo lo unico que le pondría ( impermeabilizaria) seria con Poliurea en frio.

Que es impermeable ( suficientemente aplicada ) y tiene un buen grado de flexibilidad. ( Imprescindible para soportar las torsiones y elongaciones de cualquier embarcación ).

Si lo deseas me puedes llamar .... Y para documentarte : www.aplitek.es

Agustín
www.hidrólisisbarcos.com
626149599

Pdta. En cuanto a echar el barco al agua....

Me ha dejado preocupado lo que escribes: " Que el barco lo comprastes cuando estaba en seco...". Vigila cuando lo eches al agua... Al cabo de varias horas.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Cases

Sabía cómo estaba en Noviembre, que estaba en agua navegando pero para venderlo lo sacaron del agua porque el amarre en seco era más barato. Es solo saber si necesita un tiempo de adaptación para poder navegar. No está enfibrado

En seco le llenas de agua y si pierde agua ya sabes, a esperar un par de dias a que la madera inche, y si no pierde pues achicas y al agua.
Es que asi no tendras sorpresas a flote

[pronautica]

Sería conveniente que colgaras fotos ( para general conocimiento ) ...

A.

[pronautica]

" Es solo saber si necesita un tiempo de adaptación para poder navegar. No está enfibrado "

Los moldeados de madera ( en frio ) ... Ejecutados con contraplacado "marino" no funcionan-reaccionan ( al agua ) como los clásicos tablazones de las embarcaciones de madera.

Que precisan ( para hincharse ) que recuperar la humedad ( y de sumergirlas en el agua ) y con ello cerrarse ( como un tonel de madera ).

Para nada...

Los moldeados de madera con contraplacado... Unidos con cola fenólica... están construidos con láminas de 2/3 mm... Trabajando trasversalmente
unas contra otra... O sea

1º) Si se mojan...se pudren ( hidrolizan )

2º) No permiten una dilatación por humedecerlas... Porque trabajan unas láminas que dilatarían como cualquier madera, más en sentido longitudinal, pero... en contra de otras láminas... ello sin contar con la cola resistencia
a la dilatación-torsión de las colas...

3º) Tienen parámetros de resistencia importantes, pero (en mi opinión)
aguantan ( los extremos del pantoque mal las uniones...

Otra cosa son los construidos ( digamos en redondo ) y con láminas encoladas en diferentes direcciones...

En las décadas de los 60-70-80, se construyeron muchas unidades, especialmente para multicascos... Pero acababan arruinándose por la humedad -hidrolización... Si no se tenía en cuenta...

Bueno...


A.

[KITU]

Lo mismo que Eimer, tuve uno comprado con su remolque en el año 1969...
Agua ha pasado debajo de los puentes desde entonces !!!


Pon lo a flote y tal cómo te indicarón, esperate una mañana a ver si hay entradas de agua o humedades. La madera tiene que dilatarse y recobrar su sitio poco a poco. Normalmente, no haría falta, pero por si acaso...mejor prevenir.



Saludos.