¿Puede ser competitivo un First 18?

[Avro]

Originalmente publicado por Viruhu

Hola, me he fijado que la orza no lleva ánodos de zinc. O al menos no se los veo. Veo que esta algo oxidada. A ese ritmo durara más de 100 años, pero no me gusta ver oxido. ¿Hay que poner ánodos o simplemente con limpiar y pintar sirve?


Se acerca la primavera...


Una ronda para todos!!!

El mio llevaba en la orza, aunq no se lo cambie en 5 años, lo único que tienes que controlar son las dos placas q unen el eje donde pivota la orza que esas se comen y como rompan se lia

Un saludo!

[Viruhu]

El mio es de orza fija :-), ese problema me lo ahorro. El próximo año le voy ha hacer un par de cosas.


1 - Limpiar bien la orza y darle resina de epoxy, para dejarla 100% lisa.


2 - Darle patente de silicona, dicen que dura entre dos y cuatro años y que mejora la velocidad :-).


3 - Repasar la obra muerta, que tengo un par de rayones y quizá pintar. Aunque me da un poco de miedo, porque quiero hacerlo yo, pero quiero que quede bien :-).


Es el segundo invierno que lo pongo en venta, pero cuando llega la primavera me arrepiento... Todos los inviernos dudo si cambiar de eslora...

[Avro]

Originalmente publicado por Viruhu

El mio es de orza fija :-), ese problema me lo ahorro. El próximo año le voy ha hacer un par de cosas.


1 - Limpiar bien la orza y darle resina de epoxy, para dejarla 100% lisa.


2 - Darle patente de silicona, dicen que dura entre dos y cuatro años y que mejora la velocidad :-).


3 - Repasar la obra muerta, que tengo un par de rayones y quizá pintar. Aunque me da un poco de miedo, porque quiero hacerlo yo, pero quiero que quede bien :-).


Es el segundo invierno que lo pongo en venta, pero cuando llega la primavera me arrepiento... Todos los inviernos dudo si cambiar de eslora...

Si te planteas venderlo, lo terminarás vendiendo... es un barco que no conseguiras que corra, es una realidad (por eso nació este post).

Salta a un Yatlant 24, los gastos son casi los mismos y es otra galaxia, ese si que corre!

Un saludo!

[aquademare]

Hola a todos.
Me gustaria que me aconsejarais por el siguiente tema:me gustaria quitar el carro de la escota de mayor,ya que es muy molesto en la bañera y ya que el carro tiene un recorrido bastante corto.Mi pregunta seria,si se pierde mucho en el trimado.?
He visto en algun velero igual que lo han quitado y solo tienen un cancamo en crujia para la escota..

Espero los sabios consejos

[Jesús]

Aquademare, saludos y copas para ti y resto de colegas.

Aunque sea un poco molesto, deja el carro de escota donde está. Si lo suprimes, tarde o temprano, te arrepentirás de haberlo hecho.

Es mejor que te acostumbres a él, y a utilizarlo adecuadamente. Es un elemento de ajuste de la mayor de gran utilidad. Además, con él te entrenarás cuando tengas un barco de mayor eslora. Recuérdalo.

Quizás tengas que modificar la posición de las mordazas, ya que con el tiempo y el uso, pierden algo de efectividad. Unas cuñas debajo de cada mordedor, lo solucionan fácilmente.

Disfrútalo navegando y acostúmbrate al barco.

Saludos.

[Pirata de Cuba]

Originalmente publicado por aquademare

Hola a todos.
Me gustaria que me aconsejarais por el siguiente tema:me gustaria quitar el carro de la escota de mayor,ya que es muy molesto en la bañera y ya que el carro tiene un recorrido bastante corto.Mi pregunta seria,si se pierde mucho en el trimado.?
He visto en algun velero igual que lo han quitado y solo tienen un cancamo en crujia para la escota..

Espero los sabios consejos

Hola a todos, estimado aquademare, te daré mi modesta opinión, yo JAMÁS desmontaría un carro de escota de mayor, por corto y molesto que sea siempre te dará mucho más juego para diferentes intensidades de viento, que no tendrías con un anclaje fijo en crujía, todo es cuestión de acostumbrarse a que "está ahí", como lo está la caña del timón, la botavara y los obenques, y, sobretodo aprender a usarlo y aprovecharlo, entonces dejará de ser (o al menos será menos) "molesto"....

Salu2

[aquademare]

Muchas gracias,seguire vuestros consejos.Nunca imagine que tan poco recorrido del carro afectara tanto al trimado.
Como todo, el no saber es lo que tiene.

[pablo84]

Buenas tardes a todos y unas rondas por mi cuenta!!

Aquí un novato que acaba de adquirir un First18, con muchas ganas de aprender y muchas dudas.
Ahi va la primera a ver si me podeis echar una mano.
Sabeis de alguna velería o mercado de segunda mano recomendable para adquirir velas (mayor y genova) para el First? Las tengo ya muy antiguas y es momento de cambiarlas.

Gracias!!

[true]

La opción de segunda mano, pasa porque algún First cambie.
Y cuando se cambia es porque ya está la cosa muy deteriorada, creo yo.
Puedes intentarlo en el mercado Francés, adaptando velas usadas de regatistas que cambian las existencias para afrontar nuevas temporadas y retos.
Desde mi punto de vista, si vas a mantener el barco un tiempo, si tu idea es navegar, yo pediría presupuesto de algo sencillo, a medida y lo intentaría por ahí.
Suerte
Un saludo

[pablo84]

Muchas gracias true por la respuesta. Algo sencillo para crucero e ir empezando en este mundillo de que se trata? Cuanto pueden salir unas velas asi para este modelo?

Gracias y buenas olas!!

[5ymitad]

Originalmente publicado por pablo84

Buenas tardes a todos y unas rondas por mi cuenta!!

Aquí un novato que acaba de adquirir un First18, con muchas ganas de aprender y muchas dudas.
Ahi va la primera a ver si me podeis echar una mano.
Sabeis de alguna velería o mercado de segunda mano recomendable para adquirir velas (mayor y genova) para el First? Las tengo ya muy antiguas y es momento de cambiarlas.

Gracias!!

¿Por qué zona navegas? yo adquirí velas nuevas para un albatros a buen precio en una velería de Huelva, en El Rompido. Y bien, contento pero tienes que gastar sobre 1400 1600 lereles según material hace 3 años, creo.

[pablo84]

Buenas 5ymitad!
Navego por la zona de Cádiz, cerquita. A ver si me podeis aconsejar alguna velería por la zona.
O alguien que tenga el first18 y me pueda echar una mano con algunas dudas

Gracias a todos