Sobre Puma 23 y chapa metálica identificaciva.

[tradixabia]

Indagando sobre el tema del Puma 23, llevo un poco de lío.
El que estoy mirando, en el Permiso de Navegación, en Marca y Modelo está en blanco. Y en numero de serie pone el NIB con su número, que entiendo sustituye al número de serie. Yo pensaba que la ausencia de los datos que menciono era una irregularidad, pero en Capitanía me dicen que al tratarse de un barco muy antiguo "es normal". De hecho otro Puma que se vende, tampoco figura esos datos.
Es un barco de los años 70. En cambio la hoja de asiento dice que la embarcación "ha sido reconocida y arqueada en 1989". Fecha en que comienza la hoja de asiento. Y mi pregunta es, y los datos desde los años 70 donde están.
Finalmente, me dice el propietario que no cree que tenga chapa metálica en el casco, con los datos. Y ésta es mi pregunta, si algún propietario de Puma 23, me puede decir si su barco lleva la chapa metálica en el casco.
Cualquier comentario sobre lo expuesto será bienvenido.
Saludos y buen viento

[Parbat]

No te puedo decir nada sobre el Puma 23. Pero sí que mi barco, construído a la unidad y puesto en servicio en 1979, carece de placa y de número de casco.

Tampoco figuraba, hace tiempo, el modelo. Hasta que un inspector (de los de antes de las ITB) inscribió el que yo le dije.

Nunca he tenido ningún problema con inspecciones ni documentación con Capitanía. Parece ser que antes era bastante frecuente.

[W11]

Hola, yo adquirí un puma 23 del año 79 en el año 90. No tenía papeles porque estaba en el pantano de San Juan (Madrid) pero, dado que yo me lo iba a llevar al Cantábrico, condicioné la compra a que el barco tuviera toda la documentación en regla. La persona que me lo vendió consiguió esos papeles y, como en el caso que comentas, la historia de la hoja de asiento comienza a partir de ese punto. Después remotoricé, pasé varias ITB y nunca tuve ninguna pega con la documentación.

La chapa metálica estaba en la bañera, creo recordar que en la zona de popa, por el lado de babor.

Un saludo y unas cañas por un barco que disfrutamos mucho y nos dio muchas alegrías.

[choli]

yo tengo un puma 23 en Denia, en relacion a la chapa metalica que hablas yo no la he visto por ningun lado....y eso que tengo el barco mas de 20 años...lo unico que tengo es la documentacion del barco, el contrato de compraventa, los certificados correspondientes y como es un barco muy viejo el "tocho "del rol. Pero jamas ni el inspector de itb o el inspector de capitania maritima me ha pedido o revisado ninguna chapa o marcado a excepcion de la matricula de la embarcacion.
Si necesitas alguna cosa por Denia estoy....

[Al-Mahara]

Hola cofrades, yo tuve un Pumita 23. Una maravilla. Ahora lo tiene un cofrade de la taberna. La chapita en cuestión es la de la foto y estaba en el espejo de popa de la bañera, al lado del banco de babor. Entiendo que del salitre, golpes, etc haya desaparecido con el tiempo de la mayoría de pumitas.
Espero que el cofrade no sme moleste por haber colgado la foto.....



Saludos y

[choli]

ostras....pues el mio ya hace años que la debio perder...no la he visto jamas. Supongo que como dices debido al salitre y la corrosion debe haber desaparecido o caido.
es una chapa bastante curiosa por cierto.

[Josepuma32]

Yo tengo esta en un Puma 32 q adquirí el año pasado, lo q no se es como restaurarla para q se vea mejor y conservarla mas tiempo.
Si algún cofrade me ayuda...
Las rondas corren de mi cuenta.


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[PAMPLONA02]

quitala y se la llevas a un rotulista ,el te la copia igual.

[Josepuma32]

Originalmente publicado por PAMPLONA02

quitala y se la llevas a un rotulista ,el te la copia igual.

Quieres decir q me hace una nueva?
Es q me gustaría conservar esta si pudiese ser.


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[bem me quer]

Me interesa el tema para restaurar la de mi P29
Un saludo.

[PAMPLONA02]

pues te haces una nueva para que se vea y esa te la guardas de recuerdo,tambien se la puedes llevar a un restaurador de antiguedades y seguro que el sabe que hacer.