Ilegalidad o tozudez de Capitanía? URGENTE

[Thistelgorm]

Poseo un velero de 7mts. con el ahora papelucho Holandés. El barco lleva motorfueraborda, permitidos hasta 25 pk. Pero dicho título no lo asocia con ningún motor, ya que al ser de esas características, puedes montar cualquier motor, según te convenga. Como una semirrígida. Según todas las gestorías y cuñados preguntados, NO corresponde...

No puedo amarrar en Mataró, por que según capitanía, debe figurar en el título, marca, tipo y nº de serie de un motor.
Es correcto? NO puedo amarrar. Ahora lo tengo en el varadero, no encuentro amarres cercanos y me exigen que me lo lleve.
Consejos, soluciones?
El suicidio está contemplado....

Saludos a todos

[Apagapenol]

Creo recordar (escribo de memoria) que en el formulario de solicitud de abanderamiento en Polonia se podían incluir los motores fueraborda. Si es así, lo que te recomiendo es pasar a bandera polaca, poniendo los datos de tu motor. Si en algún momento apareciera la necesidad de cambiarlo, se tramita una modificación del Certificado de Registro y en paz...

En estos casos, cuanto más simple y más rápida sea la solución, mejor.

Saludos y

[LSV]

De momento podrías amarrarlo sin motor ¿no? mientras haces papeles guardalo dentro.

[jubriqueno]

Originalmente publicado por Thistelgorm

Poseo un velero de 7mts. con el ahora papelucho Holandés. El barco lleva motorfueraborda, permitidos hasta 25 pk. Pero dicho título no lo asocia con ningún motor, ya que al ser de esas características, puedes montar cualquier motor, según te convenga. Como una semirrígida. Según todas las gestorías y cuñados preguntados, NO corresponde...

No puedo amarrar en Mataró, por que según capitanía, debe figurar en el título, marca, tipo y nº de serie de un motor.
Es correcto? NO puedo amarrar. Ahora lo tengo en el varadero, no encuentro amarres cercanos y me exigen que me lo lleve.
Consejos, soluciones?
El suicidio está contemplado....

Saludos a todos

Puedes incluir las características del motor, llama a tu gestor y que te haga un nuevo documento con lo que te piden. En mi caso en la renovación no he incluido el número de serie pero como tengo el original (que si lo incluye) lo llevo grapado a éste.

[Thistelgorm]

Originalmente publicado por LSV

De momento podrías amarrarlo sin motor ¿no? mientras haces papeles guardalo dentro.

Primero, gracias por las respuestas!!!

En cuanto a dejarlo amarrado......no hay manera. Para peor, el aislamiento, hizo que ya lleve amurado al varadero, más de tres meses.
Eso si, la Contramaestre y los marineros, de lujo!!!
Tengo un correo de Capitanía por abrir, de esos con acuse de recibo, que ya me imagino que dirá que si o si, tengo que llevarme del puerto el barco, YA mismo
Y por preguntar, que pasa si no me lo llevo? multa, me lo sacan ala bocana, embargo, hundimiento en alta mar...
Para empeorar, no encuentro amarre en otros puertos, por un par de meses, ya que me harté, de problemas y lo pondré a la venta.

Gracias de nuevo.

[doctor]

buenos dias , tan simople com renovar nuevamenbte lel icp holandes . y marcas cuando solicites modelko marca modelo año y numeo de serie del fueraborda
en una semana pagando un poco mas lo tienes en casa.

[Thistelgorm]

Originalmente publicado por doctor

buenos dias , tan simople com renovar nuevamenbte lel icp holandes . y marcas cuando solicites modelko marca modelo año y numeo de serie del fueraborda
en una semana pagando un poco mas lo tienes en casa.

Hola Doc!!
De cuánto estaríamos hablando? y hecho por una gestoría, supongo.

Graacias por tu repuesta!!

[jubriqueno]

Originalmente publicado por Thistelgorm

Hola Doc!!
De cuánto estaríamos hablando? y hecho por una gestoría, supongo.

Graacias por tu repuesta!!

No soy el aludido pero ya te digo que unos 120 euros más o menos, es un trámite rápido.

[Thistelgorm]

Originalmente publicado por jubriqueno

No soy el aludido pero ya te digo que unos 120 euros más o menos, es un trámite rápido.

gRACIAS!!
A ver si mañana contacto con la gestoría que está en el puerto, y lo más importante, si Capitanía se aviene al cambio y me deja amarrar.

Es el único puerto que es tan caprichoso. Como no es privado...

Gracias, comentaré el resultado, o verán pasar mi cadáver...

[jambalaya]

Que pejigueras estos de Mataró, no dejan pasar ni una. Si la eslora del barco son 10,1m.... te enchufan amarre de 12.... y a tomar por saco!

[Thistelgorm]

NOOOO, ESTO NO ESTÁ MUERTO!!!
Para chulo, my pirulo.
Este documento raya la coaxión.
Además, desde el primer día, pregunté EXPLICITAMENTE y en bastantes ocaciones, "que tenía que pagar".
La respuesta de la CONTRAMAESTRA " YA HABLAREMOS, AHORA HAY QUE SOLUCIONAR EL PROBLEMA".
Y ahora 1000 pavos de golpe?? con la temporada que hemos tenido??
Puerto catalán que se porta como si estubiese en Israel...judíos usureros.



Como esta tal Diez, que estés a cargo de lo que sea en capitanía, te pregunten algo referente a la legalidad y contestes "...yo no se nada de barcos...", que carajo haces ahí???
Pero el colmo no es ese, a las semanas, terminamos hablando de lo mismo, volví a preguntar ...Y?
LA MISMA RESPUESTA!!! "...yo no se nada de barcos..."
Esta pedazo de inútil, ni se preocupo de averiguar o preguntarle a alguien la respuesta, o dar con la persona que se presente y me diga, "te explico yo..( por que esta infeliz aquí es un florero...si al menos diese gusto verla...)

Y si, estoy cabreado, hace una semana les envié un correo, y aún no recibí respuesta.
PUTO PUERTO DE MATARÓ, PUTA CAPITANÍA Y LOS INÚTILES QUE HAY DENTRO.
Y aún sin respuesta sobre la legalidad de la titulación de un barco que no lleva motor. Y encima, ahora en seco, POR QUE CORRÍA RIESGO DE HUNDIRSE"!!!

HAY QUE JODERSE.
Voy a ir con los que hagan falta, y les diré, alé," aquí esta el título de propiedad, cedo mi barco al puerto, así se cacela la deuda, y no se sigue incrementando"
El barco es suyo.

Perdón por la ira....