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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Cita:
... siempre la mano, no el puñal...Y aquí has puesto dos buenos ejemplos. Sin embargo, a veces las desgracias ocurren porque sí. Quien no haya cometido nunca una imprudencia, una equivocación, un despiste, que tire la primera piedra. Quien quiera vivir siempre en una burbuja a salvo de todo peligro... nunca lo conseguirá.
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Newton El movimiento se demuestra andando. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Newton | ||
Garbinet (22-07-2020) | ||
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#27
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Cita:
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#28
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Cita:
No hay que comprar papeletas. Por uno mismo y por los demás.
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Newton El movimiento se demuestra andando. |
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#29
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Cita:
La licencia federativa la han rebajado demasiado, deberían volver a la limitación de potencia y que no se pueda navegar con las motos de agua sin PNB como mínimo, en mi sincera opinión. A partir de aquí, debería haber más controles, sobretodo cerca de la costa, ya sea con las motos acuáticas, como cualquier otro tipo de embarcación que no respete las normas, ya que es frecuente ver embarcaciones de esquí o de otras atracciones navegando a grandes velocidades muy cerca de la costa o entre barcos fondeados, cuando es muy fácil que en esas circunstancias haya alguien nadando y acabe produciéndose un accidente. |
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#30
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Discrepo. Las motos de agua son el problema. Para virar./girar necesitas tracción, dar gas para que el jet te propulse, si cortas gas no viras..... No es difícil pero precisa su practica.... Desde luego cortar gas y virar es imposible... Ahí está el origen de la mayoria de accidentes.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vent | ||
xfactor99 (23-07-2020) | ||
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#31
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No, las motos de agua no son las únicas embarcaciones que usa Jets, las lanchas de la guardia civil o los ferrys rápidos del estrecho y las islas llevan el mismo tipo de propulsión sin timones. El problema es de los cafres que las llevan, de hacer el imprudente en zonas donde se ponen en peligro a ellos mismos y a los demás, y de no respetar las mismas reglas que el resto de barcos.
Actualmente tienen potencias de hasta 300cv, y eso es mucho barco aunque tenga poca eslora para ponerlo en manos de cualquiera. Un saludo. |
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#32
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Cita:
Las motos, como cualquier otro artefacto, no son ni buenas ni malas. Lo que sí puede ser bueno o malo es el uso que de ellas se haga; que tiene que ver con los niveles de responsabilidad, valores y ética de quien las usa. Desconociendo más detalles de qué pasó, no me atrevo a decir si estamos ante un caso de puro infortunio (riesgo cero no existe en nada) de flagrante irresponsabilidad o de cualquier situación intermedia entre estos dos extremos. En cualquier caso, una vez sucedido, ya es lo de menos. El precio pagado es elevadísimo y no aportan nada las críticas o ataques adicionales. Pero sí debería servirnos a todos (especialmente a cierto perfil de usuarios de esos y otros artefactos que, me temo, no se darán por aludidos) de seria reflexión para tratar de limitar y evitar en el futuro que cosas así se repitan. DEP |
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