Cita:
Originalmente publicado por esmeibz
Buenas tardes Cofrades!!
Hace un mes saque uno de mis motores Volvo kad 44 para cambiar las juntas de carter y balancines que al parecer al anterior propietario solo le pusieron pasta y ya de paso la revision de las colas. El problema ha surgido al volver a colocarlo, asi como mecanicamente ahora va perfecto, (sin fugas).ahora al de estar un rato navegando y llego a algun sitio e inicio las maniobras para el fondeo o cuando llego a puerto al hacer la maniobra de amarre dicho motor se me quedabloqueado en marcha avante aunque el mando le ponga en neutro o incluso en retroceso, no pudiendo hacer nada. La unica forma es apagar el motor e intentar resetear y volver a arrancarlo pero incluso a veces no se enciende la luz de neutro y no me permite volver a arrancarlo. Solo cuando pasa un rato grande, media hora o mas, se vuelve a poner la luz de neutro.
Mientras tanto hasta ese momento la luz de diagnosis permanece parpadeando en todo momento y de seguido.
Alguna pista????
|
revisa los cables que van desde el mando a la inversora, la pasta que se emplea de junta en el carter o en la tapa de balancines, si es " pasta especial para juntas de silicona roja " vale perfectamente casi mejor que una de carton de junta el carton queda aplanado, la pasta queda como una junta torica, pero si te gusta más asi, nada que objetar; revisa esos cables
saludos: