Otros Compro un motor fueraborda nuevo para mi velero y se va al fondo del mar ¿Qué hacer?

[OliverdelaRosa]

Tras varios años de lucha por fin compro un velero de 8 metros que llevaba tiempo abandonado en un varadero del sur de Tenerife (isla en la que vivo) Barato y cerca, no se podía pedir más. El barco necesita muuuucho trabajo, pero el casco está bien, la jarcia es decente... y pienso que es un proyecto que se puede ir haciendo poco a poco.

Para no alargarme mucho... comentar que el barco no tiene motor intraborda (lo que teóricamente debería ser menos problemas), solamente un fueraborda. Este es nuestro protagonista de hoy.

Una semana de trabajo en el motor fueraborda, cambio de bujías y pipas etc. arroja lo evidente: El motor que viene con el barco pierde gasolina por todos lados y encima le faltan más piezas de las que pensaba en un principio, que presuntamente han ido expoliando a lo largo de los años. Solamente cabe la posibilidad de comprar uno.

Y compro uno, con cierto esfuerzo porque necesito que tenga una potencia entre 8 y 10 caballos para mover ese barco (8 tenía el motor original, 9.9 el que venía con el barco) y esos motores son relativamente caros para mi presupuesto. Tras pasarme por todas las tiendas de motores de la isla que pude encontrar (de segunda mano no había en esa potencia, también miré) conseguí uno "no tan caro", de 9.8.

Tras superar varias adversidades más para sacar el barco de donde estaba, y moverlo a una marina cercana, esta mañana emprendo la travesía... y resulta que el motor nuevo acaba a medio camino en el fondo del mar, a cosa de una milla de la costa, porque de repente se rompe el soporte del motor por la mitad... y acabo teniendo que llamar por radio (de mano, la del barco está en la lista de cosas por arreglar) a salvamento marítimo para llegar a puerto.

Y ahora, tras el desembolso del motor me encuentro pensando ¿Qué posibilidades hay? ¿Habrá alguna forma de recuperar el motor del fondo del mar? ¿Serviría si por casualidad pudiese encontrarse? Cualquier consejo o experiencia sería de gran ayuda ¡Gracias!

[fluxa]

A una milla imagino que estará por lo menos a 15 metros de profundidad, a mi se me sumergió uno de 2.5 toda la noche por romperse el espejo de popa de la auxiliar y se pudo recuperar casi sin esfuerzo, pero en tu caso después de días sumergido, que le habrá entrado agua en los cilindros y el sistema eléctrico también fastidiado... no entiendo mucho pero no le veo fácil solución, eso aparte de la movida para encontrarlo y llegar a sacarlo a semejante profundidad.

Lo siento por este mal comienzo, animo!

[Luis_pm]

Has marcado en el GPS las coordenadas de donde se te hundió el motor?

[Frangct]

Originalmente publicado por Luis_pm

Has marcado en el GPS las coordenadas de donde se te hundió el motor?

Importante.. luego si esta 15-20 metros quien baja?!? Recupéralo y mecánico rápidamente a limpiar todo. El motor si se hundio arrancado puede tener daños en biela por tragar agua y comprimirla.

Casi lo mismo que buscar otro usado.

[danilo]

Por pasos:
valorar profundidad más de 20 metros reviste, problemas su recuperación.
Valorar daños del motor.
valorar que piezas se han dañado
Todos los componentes del motor son sustituibles.

Si todo es factible hazlo, sino ahorra

[folkboat]

que modelo de veleeo es? Y plantearse meter un intraborda de segunda mano?
De que presupuesto dispones?
No descartes nada.
suerte

[true]

La profundidad es la que manda.
A ver si logro explicártelo sin mucho rollo.
Lo primero saber si sabes la zona dónde te sucedió el percance. Una milla desde tierra, es mucha distancia.
Si sabes la zona, por situación de GPS, coordenadas......
Se puede intentar.
Hay que sumergirse haciendo una búsqueda.
El tiempo en el fondo vendrá dado en función de la profundidad.
Tendrás que saber si tienes unos conocidos o amigos que te hagan " Un favor".
Si tienes que pagar.... Valor del fueraborda, precio y condiciones ofertadas.(Dudoso)
Si no hay mucha profundidad, utilizando aire comprimido las tablas de inmersión para el buceador le D
dan un tiempo para efectuar la búsqueda. Si hay mucha hay que recurrir a mezcla de gases(nitrox). Más caro y mejores equipos.
Embarcación para desplazarse, limpieza mecanica, piezas dañadas....
Sin garantia de éxito en conseguirlo.
Por un hipotético valor de un fueraborda de 10/15 cv.

.....
................ Resignarse y comprar otro. Creo que es lo más viable económicamente.

Un saludo.
Ánimo y no pierdas las ilusiones........ .

[Willy-foc]

Por dar idea al Cofrade, si tienes las coordenadas, quizás en alguna escuela de buceo de la zona te puedan echar una mano, si es factible recuperarlo solo te quedaría desmontarlo por completo endulzarlo y volverlo a montar eso son solo horas de trabajo, luego junto a la sustitución de algún elemento electrónico te podrían dar la solución.

Otra opción es hablar con el vendedor del barco y pedirle que asuma al menos en parte la responsabilidad de lo ocurrido, si esa rotura hubiera implicado por ejemplo una vía de agua, tu seguridad se hubiera visto comprometida.

En fin, mucha suerte Cofrade y animo que esto de los barcos tiene estas cosas, unos días de felicidad absoluta y muchos otros de trabajo y "sufrimiento".

Buena mar

Willy-Foc

[vent]

Una inmersión de 20 m de profundidad a una milla de la costa para extraer un objeto del fondo no es ninguna broma, ni menos al alcance de un buzo amateur.... De momento sólo has perdido un fueraborda si la iniciativa se tuerce acabas por perder un amigo.... O peor... Dejarlo desgraciado toda la vida por el fueraborda de marras..... Compra un yam enduro usado una bujía nueva,gasilina tambien nueva, aceite bueno al 1%,max.1.5%,y olvídate de este peligroso rescate de los cuatro hierros salados....

[Nigiri]

Originalmente publicado por vent

Una inmersión de 20 m de profundidad a una milla de la costa para extraer un objeto del fondo no es ninguna broma, ni menos al alcance de un buzo amateur.... De momento sólo has perdido un fueraborda si la iniciativa se tuerce acabas por perder un amigo.... O peor... Dejarlo desgraciado toda la vida por el fueraborda de marras..... Compra un yam enduro usado una bujía nueva,gasilina tambien nueva, aceite bueno al 1%,max.1.5%,y olvídate de este peligroso rescate de los cuatro hierros salados....

Hola a todos, coincido 100% con Vent.
Primero hay que encontrarlo, cosa ya complicada (aunque supiésemos el sitio aproximado), después hay que subirlo... lo que resulta más complicado, ya que hay que usar globos de elevación y, tanto los globos como la técnica no están al alcance de cualquiera (y menos de buzos recreativos). Por último el arreglo.

Lo siento. No brindo...

[ontzi]

no lo vas a encontrar ni en broma.
Comprar otro, y esta vez un cabito para que no vuelva a pasar.

[KITU]

Hola,
Sólo te digo una cosa, vaya p.ta.a más grande.


Como consuelo, pobre pero consuelo después de todo, decirte que cuando se desprendió, hubiese podido cortar el casco y enviarte al fondo.


La próxima vez, compras un cable de esos plastificados de 1,80m para atarlo.
Sirve tanto de antirobo cómo de seguridad si se desprende el motor.
Lo llevo en mi auxiliar, precisamente porqué nunca se sabe...


Resignación y suerte con tu proyecto.

[mario147]

Mal veo el rescate, aunque tengas las coordenadas, difícil encontrarlo.
No sé si el barco lo tenías asegurado, a lo mejor por ahí puedes rascar algo.

[OliverdelaRosa]

¡Gracias! No tengo GPS en el barco, pero voy a preguntar a salvamento marítimo a ver si me pueden dar las coordenadas del rescate. Con el abatimiento... debería estar más o menos al Este de esa posición. Me imagino que con esa información se puede ver si es tanta profundidad o no como para que valga la pena tratar de sacarlo.

Por otro lado ¿Habría alguna obligación de sacar el motor, quizás por contaminación del mar o algo así?

El barco es un Becker 27, creo que originalmente igual tenía motor intraborda, pero no hay ninguna señal en el casco de eje de la hélice ni nada. Me temo que va a ser complicado meterle uno... y muchísimo más caro.

[Galeon de Manila]

Las costas en Tenerife son muy abruptas. Acabo de comprobar que a una milla de la costa en la mayor parte de Tenerife la profundidad supera los 200 metros por lo que es imposible recuperar el motor. Puede que me equivoque porque no se las coordenadas pero esa es mi opinión.
salud!! y lo siento.

[OliverdelaRosa]

Hablé con salvamento marítimo, el rescate fue en l:28º 0.1'N L:016º 39,7'W, el motor debería encontrarse al este de esa posición. Probablemente es mucha profundidad ¿Verdad?

[esscapar]

Originalmente publicado por OliverdelaRosa

¡Gracias! No tengo GPS en el barco, pero voy a preguntar a salvamento marítimo a ver si me pueden dar las coordenadas del rescate. Con el abatimiento... debería estar más o menos al Este de esa posición. Me imagino que con esa información se puede ver si es tanta profundidad o no como para que valga la pena tratar de sacarlo.

Por otro lado ¿Habría alguna obligación de sacar el motor, quizás por contaminación del mar o algo así?

El barco es un Becker 27, creo que originalmente igual tenía motor intraborda, pero no hay ninguna señal en el casco de eje de la hélice ni nada. Me temo que va a ser complicado meterle uno... y muchísimo más caro.

Yo no quiero desanimarte, pero el único problema que veo es encontrarlo, ¡el mar es muy grande!.
No es ningún problema el bucear a esas profundidades para cualquier club, no debería de ser un problema recuperar el motor hasta la superficie, y lo normal es que lavandolo con agua dulce por inmersión, y lubricando todos los contactos electricos más engrase y cambio de aceites se pudiera recuperar, pero como te he dicho ¿como encontrarlo?
Aún teniendo las coordenadas aproximadas, es super difícil dar con él y si tu no eres submarinista, te va a costar más encargar ese trabajo que lo que vale un motor y sin garantía de éxito.
En fin lo siento y espero que encuentres una solución razonable para hacerte con otro motor.
No sé porque algunos compañeros dramatizan el buceo; es tan seguro o peligroso como otras tantas actividades (supongo que es por desconocimiento.....o quizá por exceso de experiencia; no se).

[Galeon de Manila]

Pues has tenido mucha suerte!! eso esta en una bahía cerca de las Galletas, no? y la profundidad es de 20 metros. Pero es que no estabas a una milla de la costa, ese punto esta a tan solo 0,3 millas. pero aun asi, como no tengas una amigo buceador lo veo dificil.

salud!!

[Itxasfree]

Originalmente publicado por KITU

Hola,
Sólo te digo una cosa, vaya p.ta.a más grande.


Como consuelo, pobre pero consuelo después de todo, decirte que cuando se desprendió, hubiese podido cortar el casco y enviarte al fondo.


La próxima vez, compras un cable de esos plastificados de 1,80m para atarlo.
Sirve tanto de antirobo cómo de seguridad si se desprende el motor.
Lo llevo en mi auxiliar, precisamente porqué nunca se sabe...


Resignación y suerte con tu proyecto.

En efecto!

La respuesta a tu pregunta;
Que puedo hacer?

Llorar!

Y no pedirte estár como si nada. es una faena muy grande y estarás algo j***** unos días.
Así que intentar contemporizar y no auto agredirte. Y por supuesto, aprender. De seguro qué será muy difícil que te vuelva a ocurrir, e incluso con otras cuestiones náuticas estarás muchisimo más atento. Como por ejemplo revisar la jarcia y sobre todo el Stay, que si se rompe se te cae el mástil encima y te puedo hacer una avería a ti a los que van contigo y según el tiempo y mar generar una grave situación para el propio velero. Ientras que si lo cambias tú son cuatro euros.

Gracias a ti alguno de los cofrades que te leen tendrá más cuidado. Yo siempre llevo el motor atado con un cabo a cada banda. Y cuando en Puerto he ayudado a mover algún cuatro tiempos pesadito también le he puesto un cabo y alguna vez incluso así y todo a estado a puntito de caer al fondo.

Lo dicho vaya faena y mucho ánimo. Además de recuperarlo a ver si encuentras a alguien que te deje uno baratito o para usar en verano.

[mangarrufa]

Originalmente publicado por OliverdelaRosa

Hablé con salvamento marítimo, el rescate fue en l:28º 0.1'N L:016º 39,7'W, el motor debería encontrarse al este de esa posición. Probablemente es mucha profundidad ¿Verdad?

Siento desanimarte, pero sin la referencia exacta de dónde cayó, veo prácticamente inviable localizarlo con un coste razonable (en tiempo y/o pasta). La estima de la deriva que pudiste tener desde el incidente al momento del rescate no puede ser muy exacta y tendrías que batir una zona muy amplia.
En cambio, no veo problemas con la profundidad, si realmente son 20 m para un submarinista, aunque sea aficionado. Y el rescate y recuperación tampoco serían complicados; creo que no se necesita más que un cabo de longitud adecuada, se ata el motor y se hizo desde la superficie. El peso permite hacerlo a mano. Lo sé por experiencia, con un motor de 10 CV. La recuperación, ya te han dicho, endulzado, secado, lubricación y cambios menores.
Lo único que se me ocurre que te podía compensar es que algún club de buceo se quisiera tomar la búsqueda y rescate como una actividad no lucrativa. Por preguntar no pierdes nada ...
Buena suerte ...

[Guidicor]

Originalmente publicado por Nigiri

Hola a todos, coincido 100% con Vent.
Primero hay que encontrarlo, cosa ya complicada (aunque supiésemos el sitio aproximado), después hay que subirlo... lo que resulta más complicado, ya que hay que usar globos de elevación y, tanto los globos como la técnica no están al alcance de cualquiera (y menos de buzos recreativos). Por último el arreglo.

Lo siento. No brindo...

A ver... si tiene la ubicación marcada por GPS y está a 20 metros, recuperarlo es muy fácil. Una inmersión a 20 metros “casi” la puede hacer un open water. Solo hay que bajar, amarrarlo con un cabo e izarlo desde el barco. Yo el rescate en sí no lo veo en absoluto complicado. Si me decís a 40 metros... aún. A 20 metros no tiene ninguna dificultad. Repito. Esto siempre y cuando sea una bajada certera al punto exacto donde está el motor. A 20 metros hay tiempo de sobra para buscar.

Saludos


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[Itxasfree]

La idea de mangarrufa es muy buena para ellos es un juego y tiene un sentido. una muy buena forma de aprender.

A mí más me preocupa de no ser que seas muy manitas, el costo que te va a suponer el repararlo convenientemente. Ya sabes lo que pasa con el agua de mar. aAsí y todo intentaría recuperarlo.

[Galeon de Manila]

Una vez tuve que cortar la cadena con 12 metros de sonda porque se me había enrocado. Al día siguiente un buceador que andaba por allá me la sacó sin problemas. Pero eso si, si tardas mucho no te merecerá la pena porque la corrosión esta en marcha.
Salud!!

[folkboat]

tienes un barco casi clasico
https://sailboatdata.com/sailboat/be...7?units=metric
Muy chulo. Enhorabuena.
Llevaba de origen el mítico Yanmar YSE8. Se debio cascar por mal mantento y decidieron poner un fueraborda. Yo tengo un YSB del 77. Procuro hacerle godo el mantenimiento ..

A la larga si te interesa recuperar el alma y diseño del barco mira de ocasion un Yanma 1GM 10 o incluso nuevos o de ocasio tendrias los Sole, Beta marine, Nanni, Vetus . Tienen base Kubota o Mitsubishi.
Esta joya de velero, sin agobiarse pero merece un intraborda

suerte

[Bohemia]

Ya sabes que siento mucho lo ocurrido, yo soy muy cabezona si me hubiera pasado a mí, intentaría recuperarlo aunque sea para ver si reanima el motor,no quedarme con esa "duda", porque a veces los milagros ocurren...

Tuve mi móvil recien comprado perdido durante todo un día y no había manera de encontrarlo... le pedía a mi hijo que me hiciera llamadas y sonaba pero como si estuviera dentro del wc....y finalmente estaba en el cubo del agua de fregar, sumergido en agua sucia con desinfectantes y productos varios.
No pude abrirlo, ni sacar bateria ni nada, porque es de esos que no se desmontan! simplemente... Lo sequé con servilletas de cocina, lo apagué, lo metí en arroz durante 24 horas y el móvil funciona como si nada, una maravilla, lloré de emoción. Por eso si me hubiera pasado a mí lo que comenta el cofrade, intentaría recuperarlo, siempre y cuando no se pongan en peligro la vida de nadie, y que no haya que pagar y que después no funcione.

Me ha dado esperanza que por las coordenadas el motor de Oliver debe estar a poca profundidad y poca distancia de la costa. Eso sí, el tiempo corre en nuestra contra...

Apoyo la idea de que alguna escuela de buceo o club se lo tomen como un reto, además ahora es un mes muy bueno, ya que hay muchas actividades de este tipo.
Yo cogería el listado de todos los clubs de buceo y escuelas de inmersión de la zona y zonas cercanas, y les enviaría un comunicado o llamaría para plantear el asunto.
Por intentarlo no se pierde nada.

SIEMPRE Y CUANDO: SE VALORE BIEN LA SITUACIÓN Y NO haya peligro para ninguna persona ni embarcación.

A veces en este mundo aún quedan personas dispuestas a ayudar de corazón.

Gracias Oliver por compartir tu experiencia con nosotros, al menos el barco está bien y puedes contarlo, podría haber sido un siniestro muy gordo.

Deseo que pronto nos traigas buenas noticias.

saludos.