![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buenos días, y ronda para comenzar la semana.
Ando de remotorización, y toca mirar hélice. La que monta actualmente el barco (motor central) tiene sus años, y el troquelado no se lee bien...me comenta la náutica de mandar la hélice a Barcelona para que hagan un estudio de la misma, y esclarecer si sirve para la remotorización o toca ir a hélice nueva. Me llama la atención el tener que enviar a Barcelona...¿algún cofrade sabe de algún sitio en Cartagena, o cercano, al que pueda llevar la hélice para que le miren el paso?. Muchas gracias. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
http://www.ricepropulsion.com/TNLS/Paso_Manual.htm ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Muchas gracias. Veré si sirve a la náutica, o toca rescatar la hélice y hacer un apaño
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Mira esto
https://www.vicprop.com/calculator.htm
__________________
BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a BORRASCA | ||
Asen (01-09-2020) | ||
|
#5
|
||||
|
||||
|
Yo ando tambien liado con la helice, compre el barco y no va como ha de ir. Estoy entre cambiar por una nueva o mandar la que lleva a modificar el paso.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Gracias cofrade. El cálculo de hélice ya lo tienen hecho...el problema es saber si la que ahora tiene el barco "le puede servir" tras la remotorización, o hay que pasar por caja para comprar hélice nueva o cambiar paso de la actual.
Lo normal es que la actual no sea óptima, pues aunque pierdo 2cv en la remotorización, el régimen de funcionamiento y la reductora son distintos. La idea es poner un paso óptimo para aprovechar al máximo los 19-20cv del nuevo motor. Os mantengo al tanto. Un saludo Cita:
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|