Janneau Merry Fisher 805 200CV

[ELKAN]

De trastos esta vacio, limpie cuando lo compre y no he metido casi nada, eso si los depositos llenos como tengo costumbre.
La helice tengo claro que no es la apropiada, voy a ver si puedo saber la que le corresponde y se la cambio.

[mediterraneo vlc]

yo en una jeanneau albatros 800 con un volvo kamd 42(230cv) a tope de revoluciones(3600),dos personas y depósitos llenos(300l) mas toda la carga que llevo(50m de cadena,auxiliar mas su motor,trastos de pesca,etc...) me alcanza los 25 nudos.Mi hélice es de 4 palas,una radice 18x22 de paso.la velocidad de crucero la dan en 3200 vueltas,que lo veo excesivo,yo suelo ir a 2800 a una velocidad de unos 14-15 nudos.

[TXELFI]

A mínima velocidad de planeo es como mejor van, así como lo haces tú

[ELKAN]

Originalmente publicado por mediterraneo vlc

yo en una jeanneau albatros 800 con un volvo kamd 42(230cv) a tope de revoluciones(3600),dos personas y depósitos llenos(300l) mas toda la carga que llevo(50m de cadena,auxiliar mas su motor,trastos de pesca,etc...) me alcanza los 25 nudos.Mi hélice es de 4 palas,una radice 18x22 de paso.la velocidad de crucero la dan en 3200 vueltas,que lo veo excesivo,yo suelo ir a 2800 a una velocidad de unos 14-15 nudos.

Pienso que esos 30cv mas que llevas, es lo que marca esa diferencia, le voy a preguntar a un amigo que tiene la albatros 800 pero con un volvo 200cv a ver que me dice.

[ELKAN]

Ya le he preguntado con el 200 cv a tope 17/18 nudos y crucero a 2800rpm sobre los 11 nudos.

[Sagu]

Originalmente publicado por ELKAN

Pienso que esos 30cv mas que llevas, es lo que marca esa diferencia, le voy a preguntar a un amigo que tiene la albatros 800 pero con un volvo 200cv a ver que me dice.

No son esos 30 cv de más que también es que esos barcos de semi planeo cuando salen a planear con unas pocas vueltas más ganan muchísimo porque el rozamiento y desplazamiento de agua se reduce al mínimo
Yo con mis últimas 500vueltas ganó casi 9 nudos a los que no someto al barco porque veo que lo voy maltratando
2500rpm 9.5 -10 nudos
3000 rpm10.5-11nudos
3500 rpm 19-20nudos
Si saldría a planear en las 2500-2700rpms sería perfecto
Lo ideal es encontrar un casco que salga a planear al 70% de sus revoluciones o antes y ese momento es el crucero ideal en mi parecer todo lo que pasemos de hay a mi parecer es maltratar el motor

[JVCMOC]

EXTRAÑO.....Ese motor ( Nanni 200CV) tiene como tope 3.600 rpm.

[LEONCAZURRO]

Originalmente publicado por JVCMOC

EXTRAÑO.....Ese motor ( Nanni 200CV) tiene como tope 3.600 rpm.

Y tope tope.

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por ELKAN

Ya le he preguntado con el 200 cv a tope 17/18 nudos y crucero a 2800rpm sobre los 11 nudos.

la hélice tb es de lo mas importante,la que monta mi barco no es la de origen,la cambiaría el anterior propietario.ahora he reconstruido los inyectores y cambiado el turbo y me da la sensación que algún nudo mas ganare,cuando haga la varada y deje el casco impoluto lo sabré.A la mínima que tengas caracolillo baja mucho el rendimiento.

[Sagitario]

Originalmente publicado por mediterraneo vlc

A la mínima que tengas caracolillo baja mucho el rendimiento.

yo saqué el barco y dí patente en junio de 2019, este año no he sacado el barco. Como soy buzo, me tiré al agua este pasado julio, vi que estaba todo bien, limpié una capita de algas que tenía adherida y quité un poco de escaramujo de timón, hélice y transductor de popa y efectivamente el barco anda dos nudos más que antes.

[ELKAN]

Bueno ya voy descubriendo cosas, le mande un email al servicio postventa de Jeanneau, que por cierto los quiero felicitar por el servicio que dan, por un lado me enviaron el manual de propietario y por otro me han dicho con que helice salio el barco del astillero, originalmente monta una helice de 4 palas diametro de eje 40mm, diametro helice 20" y paso 21". Ahora me toca ver algun sitio para ver si pueden modificar la que llevo o a malas me tocara rascarme el bolsillo y comprar una helice nueva.

[LEONCAZURRO]

Originalmente publicado por ELKAN

Bueno ya voy descubriendo cosas, le mande un email al servicio postventa de Jeanneau, que por cierto los quiero felicitar por el servicio que dan, por un lado me enviaron el manual de propietario y por otro me han dicho con que helice salio el barco del astillero, originalmente monta una helice de 4 palas diametro de eje 40mm, diametro helice 20" y paso 21". Ahora me toca ver algun sitio para ver si pueden modificar la que llevo o a malas me tocara rascarme el bolsillo y comprar una helice nueva.

Ummmm yo juraría que todas las merry fisher 805 montaban tres palas

[celicagrn]

Originalmente publicado por ELKAN

Ya le he preguntado con el 200 cv a tope 17/18 nudos y crucero a 2800rpm sobre los 11 nudos.

Esto es lo que hace la merry fisher con 200cv, ni mas ni menos.

Siempre con la helice de serie claro.


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[cubreiro]

La mia lleva 4 palas.

[TXELFI]

Y cual es el intraborda diesel de 8 Mt más rápido??.
Ahí lo dejo.

[koselu]

Buenas, yo tengo la misma embarcación, con el casco limpio me hacia 21 nudos a 3600 vueltas, me hacia porque desde antes del verano me ha bajado a 3300 vueltas y si mantengo las vueltas se calienta, llevo el casco limpio, he cambiado filtros, cambiado rodetes, comprobado el morse haga tope, que no tenga moco y no hay manera, me falta comprobar la presión del turbo y me quedo sin ideas.

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por koselu

Buenas, yo tengo la misma embarcación, con el casco limpio me hacia 21 nudos a 3600 vueltas, me hacia porque desde antes del verano me ha bajado a 3300 vueltas y si mantengo las vueltas se calienta, llevo el casco limpio, he cambiado filtros, cambiado rodetes, comprobado el morse haga tope, que no tenga moco y no hay manera, me falta comprobar la presión del turbo y me quedo sin ideas.

Supongo que habrás mirado que la hélice este perfectamente limpia.Si se te calienta y has cambiado el rodete mira la toma de agua de refrigeración del motor o el intercambiador de calor,pueden estar parcialmente obstruidos si solo se te calienta a tope de vueltas.

[TXELFI]

A no ser que tenga un cabo o trozo de red en la hélice

[koselu]

Si la helice y el hierro lo llevo limpio, el intercambiador no lo he limpiado nunca en los 11 años que tiene (534 horas), pero es que tira buen caudal de agua, también comprobé con una bomba manual de vació que manteniera la presión la membrana que abre el turbo, pero es que el motor va redondo, no tira humos y suena bien, gracias por el consejo .

[koselu]

Suelo ir los fines de semana a tabarca, hago pesca submarina (no en tabarca claro) y suelo revisar que no tenga nada en la heliec y que el casco este limpio, la varada la hice hace dos semanas y el marinero dice que da gusto ver los cascos así

[Sagitario]

Originalmente publicado por koselu

Buenas, yo tengo la misma embarcación, con el casco limpio me hacia 21 nudos a 3600 vueltas, me hacia porque desde antes del verano me ha bajado a 3300 vueltas y si mantengo las vueltas se calienta, llevo el casco limpio, he cambiado filtros, cambiado rodetes, comprobado el morse haga tope, que no tenga moco y no hay manera, me falta comprobar la presión del turbo y me quedo sin ideas.

¿ que motor llevas? Nanni, Volvo penta, Yanmar...?

[Sagu]

Originalmente publicado por TXELFI

Y cual es el intraborda diesel de 8 Mt más rápido??.
Ahí lo dejo.

Yo los faeton de esas esloras los veo rapidisimos casi diría que son carenas de planeo en vez de semiplaneo

[Frangct]

Originalmente publicado por TXELFI

Y cual es el intraborda diesel de 8 Mt más rápido??.
Ahí lo dejo.

Lo primero que tienes que pensar es en potencia??? cuanto estas dispuesto a gastar en compra y consumo??

Yo tenia un sciallino 25 (8,85x2,80) con 2x200cv yanmar, semiplaneo, era capaz de alcanzar 29 nudos. haciendo 14 nudos a 2200rpm.. ese mismo barco con 250cv se queda a 20 nudos...

[Sagu]

Originalmente publicado por Frangct

Lo primero que tienes que pensar es en potencia??? cuanto estas dispuesto a gastar en compra y consumo??

Yo tenia un sciallino 25 (8,85x2,80) con 2x200cv yanmar, semiplaneo, era capaz de alcanzar 29 nudos. haciendo 14 nudos a 2200rpm.. ese mismo barco con 250cv se queda a 20 nudos...

No creo que vayan por ahí los tiros yo creo que pregunta que casco es más rápido a igualdad de motor(no de cual es más grande y más gorda)precisamente en potencia es en lo que no tienes que pensar y si en eficiencia

[Frangct]

Originalmente publicado por Sagu

No creo que vayan por ahí los tiros yo creo que pregunta que casco es más rápido a igualdad de motor(no de cual es más grande y más gorda)precisamente en potencia es en lo que no tienes que pensar y si en eficiencia

La velocidad depende de las concesiones.. cuanto mas plano, menos calado, menos quillado este mas rapido, pero luego se movera mas navegando y fondeado. Con navegacion menos segura.

Creo que pasa como en los coches, un deportivo tiene ventajas frente a un todo terreno en algunas cosas pero en otras jamas podria.