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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas compañeros,tengo una gran duda,tengo un honda de 90 cv y lo endulzo parado y con su acople pero con el motor inclinado y parado,
Mi pregunta es si se puede arrancar el motor estando inclinado,se que algunos si y otros no debido al aceite, Lo que no se si los honda permites hacerlo,a ver si algun entendido sobre los honda me dice algo, ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Hola, y por favor, si lo sabeis, me interesaría saber lo mismo para un Suzuki 115. Muchas gracias.
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#3
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la verdad es que en el manual no pone nada y no se si el aceite se inclinará y estropeara algo.
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#4
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Cita:
Si no es así que alguien me corrija. |
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#5
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En los motores Envinrude, el fabricante lo prohibe de manera expresa so pena de la anulación de la garantía... yo por si acaso no me la jugaba (aunque es otro fabricante).
Un saludo Merlin |
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#6
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estoy de acuerdo con los dos.yo lo comentaba por ese motivo.por que el acople en el honda parte desde el termostato y a mi me gustaría saber si se puede arrancar para endulzarlo todo.
y por supuesto yo nunca me la he jugado.nunca lo he arrancado inclinado. solamente pregunto por si alguien lo sabía y me daba una alegría.que de momento no lo sabe nadie!! pues a tomar cerveza que van a mi cuenta |
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#7
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Yo mis suzukis los endulzo levantados y apagados.....no los arrancaria nunca fuera de su posicion de bajados.
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#8
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yo.tambien lo hago de esa manera.pero hace un par de semanas vi a un vecino de pantalan que levantó el motor le metió agua dulce y arrancó el motor (yamaha).le pregunte que si siempre lo hacia así y me comento que si.que se lo hacia unos dos o tres minutos.
y de ahí mi pregunta. me supongo también que cada marca es diferente.unos podrán y otros no.yo de momento hasta que alguien no me lo confirme con seguridad veo absurdo arrancarlo.lo que si le pongo de vez en cuando es vinagre que es mano de santo para lo que pueda quedar de sal. |
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#9
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No se las marcas, pero el aceite del carter, en todos los motores esta en un sitio parecido......
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#10
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El anterior dueño del mio, un suzuki 40df lo endulzaba despues de cada salida, levantado y con las orejeras, por supuesto encendido. Lo tuve 2 meses parado y con la sal me costó una pasta la averia porque me dijeron que tenia corrosión. Cuando le hice el cambio de aceite y revisión al siguiente año, cambié de mecánico porque estaba mosqueado con los anteriores. Aqui lo han dejado fino fino. Pero me dijeron que endulzarlo con el motor arrancado e inclinado y fuera del agua aunque fuese con orejeras ( no tiene toma directa) que no era nada bueno. .. ya no sé qué pensar. Igual lo mejor es endulzar sin arrancalo cuando está fuera del agua, aunque no sé si eso hace algo ( si no está arrancado no circula agua por el circuito)..
En fin que estoy hecho un lio.... ![]() |
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#11
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Yo apagado y levantado, le enchufo en su toma, y me sale agua por el chivato y por la helice.....sufiuciente
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#12
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Yo sinceramente pienso que el lavado con la toma lateral no es lo más adecuado si lo más cómodo y rápido. Hay que tener en cuenta que la parte del circuito que pasa más próximo al motor que es la que pasa el agua cuando el termostato se abre esa parte no se lava ya que el termostato esta cerrado.
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#13
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Cita:
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#14
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[quote=guillerm;2274643]yo.tambien lo hago de esa manera.pero hace un par de semanas vi a un vecino de pantalan que levantó el motor le metió agua dulce y arrancó el motor (yamaha).le pregunte que si siempre lo hacia así y me comento que si.que se lo hacia unos dos o tres minutos.
y de ahí mi pregunta. El manual de mi Yamaha f50, lo prohíbe expresamente. Cuidadinnnn ![]() |
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#15
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pues te agradezco tu comentario.en cuanto vea a mi vecino de pantalan se lo comunicaré.
mil gracias. |
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