Nuevo motor eléctrico con propulsión diferente

[Christian]

Hola,

Artículo interesante que venden motor sin hélice, pero se trata de otro concepto curioso.

https://www.elespanol.com/omicrono/t...6198134_0.html

A ver lo que da de sí.

[J.R.]

El problema de los motores eléctricos no es el peso del motor, sino el de las baterías...

[JOPI II]

autonomia....y en casos como el torqueedo el precio

[OliverdelaRosa]

He visto "motor eléctrico" y no he podido resistirme a entrar

Originalmente publicado por JOPI II

autonomia....y en casos como el torqueedo el precio

Pues no está tan mal, falta ver el precio. Según la noticia:

<<
autonomía de unas 2 horas para un empuje de 3,5 toneladas a una velocidad de 8 kilómetros por hora. A media potencia la autonomía se sitúa en 4,8 horas. En cuanto a un modo que requiera más potencia, HY Generation informa que a 5,5 nudos (unos 10 kilómetros por hora) la autonomía desciende hasta aproximadamente una hora.
>>

Para un velero como el mío sería suficiente, para entrar y salir de puerto y ese tipo de cosas. Igualmente tiene formas de carga en la web: http://www.hy-generation.com/propuls...k-energie-rim6 por lo que se podría tener de respeto un mini-generador de gasolina de respeto.

Por otro lado, un barco con bastante cubierta, tipo un catamarán, no tendría mucho problema de suministrar entre 650W y 3000W con paneles solares / turbinas eólicas para la carga del motor.

Falta ver el precio, que es lo que no encuentro por ningún lado en la página. Creo que les voy a escribir, estoy buscando motor fueraborda

[JVPIT3R]

En el video de la promo no se aprecia (o yo no consigo apreciar) claramente el sistema de propulsión, pero con lo visto, no encuentro relación entre el sistema de propulsión en sí, y que su accionamiento sea eléctrico en vez de mecánico.
Cierto que los accionamientos eléctricos son más flexibles que los mecánicos a nivel de transmisión, pero a botepronto no encuentro gran incompatibilidad entre esta propulsión y una transmisión mecánica.
Sí que, para veleros, parece un sistema más hidrodinámico que las hélices convencionales. Si es más barato que las plegables, ahí puede tener un nicho de mercado interesante.
Unas cerves!

Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

[ELKAN]

Eso de sin helice.......es una helice al fin y al cabo, diseñada de otra manera, habra que ver resultados de la misma.

[OliverdelaRosa]

Ya me contestaron, se ve que esto va para largo:

<<Dear Sir,

We have a pre-order period until the end of the year, and then we make the thrusters. For a test, it will be possible after March 2021.

Have a good day

Best regards>>

[prialsa]

Sin hélice ..... pero aspas para mover el agua...
Hombre esta tecnología se podría aplicar a casi el 50% de la flota deportiva de gasolinos y embarcaciones pequeñas que solo salen a las bocanas y poco más para pescar cerca de la costa, ya que usan el motor entre 20 minutos y menos de 1h Y se quedan fondeados, y al volver al Pantalan disponen de enchufe para cargar la batería.

[capeador24]

No es mas que una helice sin buje.
Las palas se sujetan por el exterior de la helice y no del centro.
Lo que plantea otros problemas tecnicos.
Mayor diametro de los rodamientos y sellos( mas facil que el sello rebiente)

Lo que si me gusta es que debe ser mas segura para quien se encuentre en el agua.

Pero tambien estoy de acuerdo con los demas comentarios.
Precio y peso de las baterias

Enviat des del meu SM-A405FN usant Tapatalk

[dan007]

Yo también leí el artículo, como siempre te quieren enganchar con un titulo sensacionalista... Motor eléctrico sin hélice... Pero como? te preguntaras? Al final si rezulta que tiene helice.

[eusebi]

Originalmente publicado por Christian

Hola,

Artículo interesante que venden motor sin hélice, pero se trata de otro concepto curioso.

https://www.elespanol.com/omicrono/t...6198134_0.html

A ver lo que da de sí.

Me sorprende la capacidad de la gente de márquetin para hacernos creer lo que no es.

No deja de ser un un motor eléctrico CON HELICE colocada dentro de una carcasa.

Si el invento es rentable perfecto.
Digo rentable contando: compra, consumo, rendimiento, coste de mantenimiento, coste de recambios, y amortización.

Se hace una cuadro comparativo con otras opciones y veremos lo que pasa.