Naufragio en La Graciosa

[Prometeo]

Originalmente publicado por Tramon

Hola a todos, he recibido esta respuesta del gobierno canario:

En relación a su correo electrónico de fecha 24 de octubre, relativo a los hechos acaecidos el pasado 5 de octubre en la isla de La Graciosa en el «Puerto de Caleta de Sebo» denominado oficialmente «Puerto de La Graciosa, octava isla», es necesario señalar que de la primera información del incidente remitida desde el ente público Puertos Canarios no se concluye ningún incumplimiento de la normativa aplicable, no obstante se ha solicitado ampliación de información por si fuera necesario emprender alguna medida correctora o de mejora en ese puerto.



Agradecemos su participación en la mejora de nuestros servicios.



Atentamente,

Este es el sistema que tenemos. Hemos creado cientos de miles de normas para aplicar la que mejor interese al gobernante de turno.

Los derroteros extranjeros lo describen perfectamente:

“La legislación española es amplia y confusa, si bien la administración es muy laxa en su cumplimiento. Eso si, no le caigas mal a un simple funcionario porque te puede arruinar la vida “


El resultado es la discrecionalidad, la impunidad del gobernante y la corrupción.

En este hilo decimos que no haríamos caso al gobernante, pero en otros países no entienden que tengamos una ley para no cumplirla, porque allí tienen cuatro Normas y se cumplen a rajatabla. Hay que entender la mentalidad de un europeo, no solo están en otro país Y se sienten intimidados por ello, es que no entienden que tengamos normas para no cumplirlas. La autoridad no se cuestiona porque representa a la ley. Eso aquí nos cuesta entenderlo porque sabemos que todo es flexible y con buen rollito o una propinilla se arregla todo. Eso ellos no lo entienden.

Y como los gobernantes son conscientes de que no hay que cumplirlas necesariamente porque son laxos, pues legislan o aplican la normativa como les da la gana. En este caso, a algún órgano administrativo se le ocurrió que el mar y las circunstancias que acaecen en el, se tratan con Horario de oficina, instancia y cita previa. Esa es la concepción de la realidad de nuestros administradores, que a la vista está, regulan sobre algo sobre lo que no saben absolutamente nada.


Pero lo mínimo que debería decirse en ese comunicado es cuál es esa normativa aplicable, ¿ o es que solo lo saben ellos y los administrados tenemos que hacer una exégesis de sus reverendísimas inteligencias para adivinar a qué norma aplicable se refieren?

En muchos países ni siquiera necesitan normas, o constitución como en UK. Allí rige el sentido común o la ley natural .... y ¿ saben como hay que interpretar esto ?

Como denegación de auxilio, como un comportamiento criminal que por suerte no acabó con perdidas humanas.

Los que vivimos el mar sabemos que denegar auxilio en la mar es una abominación, por ese motivo este suceso ha escandalizado tanto.

Creo que la actuación de Anavre demuestra la necesidad de la asociación y considero que en este asunto hay que ir hasta las máximas consecuencias, por mi parte ofrezco mi colaboración para recaudar fondos para personarnos en la demanda y darle la máxima divulgación.

Todos los organismos relacionados con la nautica deben saber que acudiremos todos como una piña cuando ocurran estos sucesos y que estas acciones no quedarán impunes. De ese modo otros se cuidarán de no caer en comportamientos de abuso de poder o negligencia como Aquí.

También sugiero a Anavre que remita copia a todos los partidos políticos y asociaciones que representen a la sociedad civil canaria, pues entiendo que siendo una comunidad muy implicada en el sector turístico debe comprometerse decididamente en perseguir estos comportamientos que transmiten una mala imagen de nuestro país. Imagen en la que nuestros gobernantes gastan ingentes cantidades de dinero en potenciarla y por otro lado dilapidan sin el menor recato.

Animo a todos, creo que luchando por defender a esta pareja de navegantes polacos, Defendemos a todos los navegantes.