Experiencias con antifoulings

[liaison]

Hola cofrades

En mi juguete ( bavaria 36) tengo ,puesto por el anterior propietario, la pintura o el antifouling a base de polvo de cobre.Uno de sus nombres comerciales es COPPERCOAT. Lleva 6 años puesto y mi experiencia es más negativa que positiva por un motivo,la "única pega que dicen sus defensores es que le salen algitas pero no incrustaciones",a mi que al velero le salgan algitas me "jode " bastante porque no se van si no llegas a los 11 nudos y yo por suerte o por desgracia no suelo ir a estas velocidades. En resumen es cierto que cuando lo sacas igual tiene menos incrustaciones que el resto de antifoulings y que con la hidrolimpiadora esta casi resuelto pero durante la temporada es menos efectiva y por lo tanto se nota en velocidad y consumo.
El año que viene le pondré una clasica y dudo entre la optima international o la mille dynamic hempel. El barco sale una media de 1/2 veces por semana en invierno y 4 dias/semana en verano.Si alguien tiene experiencia con alguna de las dos agradeceria vuestros consejos.

[LP706]

Hola a todos:

Pues depende de la zona por donde muevas y atraques tu barco.

Por lo general en cada zona funciona mejor un antifouling que otro, supongo que dependerá de los componentes que lleve cada una.

Si preguntas en las náuticas de tu zona te dirán cuales van mejor por allí.

De todas formas, para un velero parece más aconsejable uno autopulimentable, que te va a durar solo unos meses, después tendrás algas e incrustaciones.

Ten en cuenta que de todas formas tienes que sacar el barco cada año, para revisar el casco, cambiar ánodos, etc. Si con la hidrolimpiadora te queda bien, yo no lo tocaba, creo que ese tipo de tratamiento dura unos diez años.

Saludos.

[Melkart]

Buenaaaasss , roncito pa toos.


Con esto de las patentes creo que es dificil aconsejar.

ahora hay conceptos claros creo yo. para un velero la mejor patente es na autopulimentable.

marca y tipo , pus yo tengo una Hempel mille dynamic , hice la patente el año pasado por semana santa mas menos , despues de 2 años sin hacer y estaba de coña. Esta vez voy a esperar otros 2 años para hacerla, osea que hasta el año que viene no la hare . Yo navego por zona tarragonenese.


Antes de aplicar cualquier otra marca , asegurate de compatibilidades con la que ya tienes , sino tendras que eliminar la que tienes, pregunta al especialista.

Salud y buena proa.

[manguan]

Originalmente publicado por Melkart

Buenaaaasss , roncito pa toos.


Con esto de las patentes creo que es dificil aconsejar.

ahora hay conceptos claros creo yo. para un velero la mejor patente es na autopulimentable.

marca y tipo , pus yo tengo una Hempel mille dynamic , hice la patente el año pasado por semana santa mas menos , despues de 2 años sin hacer y estaba de coña. Esta vez voy a esperar otros 2 años para hacerla, osea que hasta el año que viene no la hare . Yo navego por zona tarragonenese. Salud y buena proa.

Hola, unas rondas para todos

Y que pasa con los ánodos .... los dejas dos años sin revisar ???

[liaison]

Gracias por tu experiencia pues la mille dynamic es la que creo que le pondré.

Yo navego por mallorca, lo que si os aseguro es que la pintura coppercoat crea muchisimas corrientes galvanicas al barco.Estoy en plena faena de poner anodos a saco pues el que lo tenia solo llevaba el de la cola. Lo de compatibilidad es cierto hay que mirarlo , lo que en mi lugar solo tengo dos opciones o quitar lo que hay o poner una base para los nuevos antifoulings.El año que viene segun vea decidiré.

[Melkart]

Originalmente publicado por manguan

Hola, unas rondas para todos

Y que pasa con los ánodos .... los dejas dos años sin revisar ???

unas rondas para todos.

los anodos los revise el año pasado y su estado me indio que van a aguantar 2 años perfectamente, sino ocurre nada raro.

[sal marina]

Hola a todos, una ronda del mejor licor de esta taberna. Salud.

En lo concerniente a los autofuling, el que utilizo yo es de la marca HEMPEL, y anque es huevo caro, tiene buen rendimiento y es de los mejores. (1 kg = 7 m²) y el precio unos 36 € según el color.

Los ánodos, no hay que pintarlos y cuando se vea un desgaste acusado, lo mejor es cambiarlos para que la electricidad estática no ataque al motor y son relativamente económicos.

El resto de piezas que influyen en el comportamiento de la electrónica de la embarcación, como velocímetro o transductor, lo mejor es no pintarlos para evitar resultados no deseados.

Salud-os,

[LP706]

Hola a todos:

Ojo con esos ánodos que duran mucho tiempo, puede significar que no están actuando.

Saludos.

[raider]

Y con respecto a antifoulings de matriz dura?

[liaison]

A mi todo el mundo me comenta que para un velero lo mejor son autopulimentables a no ser que sea uno de regatas y se navegue mucho con él. También comentan que las embarcaciones que van a menos de 20 nudos mejor autopulimentables.