Cita:
Originalmente publicado por coanda
Buenas cofrades. Después del revuelo del ICP holandés, hay búsqueda de otra bandera... en este post solo quiero dar un aviso a los que tiene barcos sin marcado CE.
Si os vais a paises fuera de la UE, la capitanía, para volver a España os va a pedir que hagais una postconstrucción CE, lo que se os puede poner en 5000 euretes o mas...
En caso de que el barco venga de un país comunitario, se contempla la opción de proyecto de ingeniero, que tendrá un coste que ronda los 3000 euretes y es mas facil.
Artículo 9 del RD 1435/2010, además lo he confirmado con capitanía.
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Cita:
Originalmente publicado por scampolo
... y con razón o sin ella ; pueden exigir iva de nuevo al reabanderar,por considerar una exportación ... lo que conllevaría pérdidas de tiempo y posiblemente dinero en recursos, contenciosos , etc etc .
Mi sugerencia ser muy cautos y no precipitarse.
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Y si el "abanderamiento" no es tal sino un registro tipo ICP sin que haya existido exportación real y que ademas no consta oficialmente en una administración gubernamental? Dicho de otra forma... como va a saber la DGMM que un barco no está registrado en la UE? Hacienda es otra cosa... pero si está al corriente de impuestos, pues no está exportado
De todas formas si se hace esto es precisamente para no tener que registrar en España y tragarse lo del proyecto, y otras muchas cosas, pero en mi caso no hay vuelta porque nunca ha habido ida.
En cualquier caso me gusta oir la la opinion de todo el mundo