FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

[KARAV]

Estoy estudiando la compra de una embarcación de ocasión.
Entre lo visto que me ha llamado la atención están
Antares-30 Fly del 2015 con 1 motor Yanmar de 370 CV muy bien equipada.
Faeton 360 fly del 2010 con dos motores Volvo 2 x 300 CV
La segunda anda por los 15000 euros menos de precio.

Al comienzo mis deseos era comprar una nueva Quicksilver activ 905 Weekend. No se si alguno tiene alguna. Sería para usarla en el cantabrico pero sin hacer desplazamientos largos.

Saludo foreros

[CYRANO I]

La quicksilver es fueraborda, no?
Yo, estando en perfectas condiciones y pudiendo mantenerla, que entiendo que puedes, la Faeton, es bastante más barco que la beneteau, que ya es un barcazo, y mucho más barco que la quicksilver. Si no estoy confundido la faeton son casi 11 m de eslora y más de 3,7 de manga mientras la quicksilver no llega a los 9 de eslora ni a los 3 de manga.

[KARAV]

Originalmente publicado por CYRANO I

La quicksilver es fueraborda, no?
Yo, estando en perfectas condiciones y pudiendo mantenerla, que entiendo que puedes, la Faeton, es bastante más barco que la beneteau, que ya es un barcazo, y mucho más barco que la quicksilver. Si no estoy confundido la faeton son casi 11 m de eslora y más de 3,7 de manga mientras la quicksilver no llega a los 9 de eslora ni a los 3 de manga.

Tienes razón en todo lo que indicas. La fueraborda quicksilver era mi primera intención, pero me he replanteado los barcos de ocasión intraborda. Sigo con mis dudas ya que hay comentarios de todo tipo sobre motores FB e IB. Lo de la nueva Quicksilver es lo máximo en tamaño para no pagar impuesto adicional del 12% al pasar de 8 Mts de eslora del casco.
Alguien tiene alguna información sobre el coste de mantenimiento anual de dos motores Volvo Penta D4 300 CV. Tienen 10 años y unas 600 horas y en principio el mantenimiento ha sido hasta ahora en concesionario Volvo.

[fluxa]

Hola verdad que no entiendo de este tipo de barcos, pero vistos fotos de los 3 la Faeton da la impresión de que ya son palabras mayore, se la ve mucho más barco con mucha más habitabilidad .... luego está por ver el mantenimiento anual que te puede llevar, posibles problemas... que un barco nuevo te despreocupas por mucho tiempo pero uno grande y con 10 años quizás ya me empiecen a salir cositas.

[ayapitas]

Hola Karav, yo tuve un Altair 10 con 2 Volvo D4 260, y la revisión de motores anual ronda los 1.500 Euros (entiendo que 2 fueraborda grandes andarán por un estilo de precio),

Por otra parte son motores muy frugales y dan muy poca guerra, absolutamente recomendables.

Salud y buena proa

[JOPI II]

si la faeton es de colas la QS de 2 fb.....si la faeton es de ejes....esta

[CYRANO I]

Mi barco monta un Volvo D4 260 CV y no me sale, ni de lejos, en 750 € el mantenimiento anual, sólo de motor me refiero.
Yo creo que para dos motores, con 1000 € va más que sobrado.
Ayapitas, ¿cómo te salían tan caro el mantenimiento?¿Te cobraban mucho los mecánicos?. Es que yo le pongo incluso los filtros originales de aceite y gasoil, que son tres y me salen por unos 140-150 € y no me sube a cantidades similares a las que indicas. Y no me lo tomes a mal, por favor, que no pongo en duda tu palabra, pero es que me parece muchísimo.

[ayapitas]

Cyrano, es lo que cobran por aquí (Denia, alicante), y es la suma del precio de los recambios originales mas las horas de mano de obra (35 lereles la hora).

Lo que si te puedo decir es que aparentemente en Galicia os "clavan" menos, compré hace ahora un año una Rodman 38 en Vigo y estuve revisando las facturas de mantenimiento, y sí, no se porqué pero en general sale bastante mas barato mantener un barco por allí (y no solo motores, también tapicerías y otras muchas cosas)

Saludiña

P.D. si quieres te mando copia de una factura por privado..

[CYRANO I]

P.D. si quieres te mando copia de una factura por privado.


Buenas Ayapitas, si ya te decía que yo te creo y lo decía y digo en serio, pero me parecía mucho dinero. Aquí, gracias a Dios, aún con mecánico sale mucho mejor la cosa. Si ya te haces tú mismo parte del mantenimiento, pues mejor que mejor, aunque yo prefiero hacerlo con mecánico, eso sí, los recambios los pongo yo y sólo pago mano de obra de mecánico de confianza.
Un saludo y disfruta de ese gran barco, Rodman 38 es un barcazo.

[KARAV]

Originalmente publicado por JOPI II

si la faeton es de colas la QS de 2 fb.....si la faeton es de ejes....esta

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. Sois todos geniales. Me habéis ayudado bastante.
Me ha quedado claro bastante y ahora me toca a mi decidirme teniendo en cuenta amarres y demás.
Confirmo que la Faeton es con colas y transmisiones en V para colocar los motores más a popa, debajo de la bañera

Unas cañitas

[KARAV]

Originalmente publicado por CYRANO I

P.D. si quieres te mando copia de una factura por privado.


Buenas Ayapitas, si ya te decía que yo te creo y lo decía y digo en serio, pero me parecía mucho dinero. Aquí, gracias a Dios, aún con mecánico sale mucho mejor la cosa. Si ya te haces tú mismo parte del mantenimiento, pues mejor que mejor, aunque yo prefiero hacerlo con mecánico, eso sí, los recambios los pongo yo y sólo pago mano de obra de mecánico de confianza.
Un saludo y disfruta de ese gran barco, Rodman 38 es un barcazo.

Muchas gracias Ayapitas y Cirano I. Ya veo que por aqui sois todos más de los Intrabordas. La verdad es que en los concesionarios intentan verderte las nuevas embarcaciones con FB por el espacio que se gana dentro y diciendo que son el futuro.

[CYRANO I]

Originalmente publicado por KARAV

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. Sois todos geniales. Me habéis ayudado bastante.
Me ha quedado claro bastante y ahora me toca a mi decidirme teniendo en cuenta amarres y demás.
Confirmo que la Faeton es con colas y transmisiones en V para colocar los motores más a popa, debajo de la bañera

Unas cañitas

Otros te dirán que colas es como todo, que cuidandolas van de cine, etc...no lo pongo en duda pero yo, personalmente, no quiero un barco con colas.
De los tres que dices ya me quedaría con la antares, pero en el presupuesto que debes estar manejando debe haber más opciones y tal y como está la cosa, han de bajar los precios si quieren vender. Suerte

[ayapitas]

Karav, estás seguro que la trasmisión de la Faeton 360 es con colas (transmisión en Zeta)? La ficha tecnica de faeton especifica que la transmisión es por ejes .

http://www.faeton.es/es/gama/serie-c.../ficha-tecnica

https://www.touron-nautica.com/compo...-f360?Itemid=0

La transmisión por V-drive en realidad se trata de una transmisión por ejes, donde los motores se colocan mas a popa y la inversora se sitúa por delante de los motores, donde el eje tiene una forma de "V" aguda.

Por tanto, se trata de una transmisión por ejes y desde mi punto de vista totalmente fiable y recomendable.

Salud y buena proa

[Bilma2]

es verdad no me cuadra transmision en v y colas no lo veo. En v y ejes si......
Saludos

[KARAV]

Originalmente publicado por ayapitas

Karav, estás seguro que la trasmisión de la Faeton 360 es con colas (transmisión en Zeta)? La ficha tecnica de faeton especifica que la transmisión es por ejes .

http://www.faeton.es/es/gama/serie-c.../ficha-tecnica

https://www.touron-nautica.com/compo...-f360?Itemid=0

La transmisión por V-drive en realidad se trata de una transmisión por ejes, donde los motores se colocan mas a popa y la inversora se sitúa por delante de los motores, donde el eje tiene una forma de "V" aguda.

Por tanto, se trata de una transmisión por ejes y desde mi punto de vista totalmente fiable y recomendable.

Salud y buena proa

Efectivamente es V Drive por ejes.

Ya os dije que era nuevo en esto y el vocabulario me hace alguna trampa de vez en cuando.
Agradezco tu opinión sobre los V-Drive ya que tenía alguna duda, pero supongo que respetando el mantenimiento recomendado serán fiables como tu indicas.
Muy agradecido por tu interes en este tema, ya veo que tienes buena embarcación por lo que tus comentarios me animan bastante.

Saludos y seguir disfrutando

[ELKAN]

De los tres que comentas la Faeton sin dudarlo. esta un escalon mas arriba que la antares y tiene casi medio metro mas de manga la Faeton que la Antares, la QS esta en la parte de abajo de la escalera en comparacion con los otros dos barcos.

[JVCMOC]

"Ya os dije que era nuevo en esto"


Hola
¿Es tu primera Embarcacion?

[KARAV]

Originalmente publicado por JVCMOC

"Ya os dije que era nuevo en esto"


Hola
¿Es tu primera Embarcacion?

Si. mi primera embarcación. Muchos años navegando en la Mercante y ahora que tengo más tiempo me gustaría disfrutar de la mar de otra forma.

[KARAV]

Originalmente publicado por KARAV

Si. mi primera embarcación. Muchos años navegando en la Mercante y ahora que tengo más tiempo me gustaría disfrutar de la mar de otra forma.

¿ Te parece mala elección ?
Alguno me ha aconsejado una de menor tamaño de ocasión y dependiendo del gusto que le saque meterme después en gastos mayores

[JVCMOC]

EFECTIVAMENTE.....¡¡¡
A eso iba.....mi opinion es solo personal..ojo....iria por una de menor eslora ...disfrutarla y que posiblemente en un futuro si quisiera ir a por una mayor de eslora....seria más facil venderla que una de las tres que les has echado el ojo, que por cierto.....son tres barcazos.( yo me iria por la faeton con los ojos cerrados). Yo pienso que comprar cualquiera de los tres y luego que no te salga bien la experiencia y tener que vender.....a mayores precios ..mas dificil es de vender.

Empezando por esloras pequeñas...siempre tienes la posibilidad de subir todas las veces que quieras o que puedas.
Es mi humilde opinion.

Un saludo y suerte con la eleccion.

[KARAV]

Originalmente publicado por JVCMOC

EFECTIVAMENTE.....¡¡¡
A eso iba.....mi opinion es solo personal..ojo....iria por una de menor eslora ...disfrutarla y que posiblemente en un futuro si quisiera ir a por una mayor de eslora....seria más facil venderla que una de las tres que les has echado el ojo, que por cierto.....son tres barcazos.( yo me iria por la faeton con los ojos cerrados). Yo pienso que comprar cualquiera de los tres y luego que no te salga bien la experiencia y tener que vender.....a mayores precios ..mas dificil es de vender.

Empezando por esloras pequeñas...siempre tienes la posibilidad de subir todas las veces que quieras o que puedas.
Es mi humilde opinion.

Un saludo y suerte con la eleccion.

[CYRANO I]

Mi opinión es totalmente diferente a la del compañero. Para mi es un error, que yo cometí y una pérdida de dinero y ganas de salir. Mi consejo es comprar lo que puedas pero lo que más se acerque al tu uso ideal. Obviamente si ya sabes que esto del mar no es algo pasajero. Yo hasta que pude hacerme con un barco que me llenaba no disfruté ni la décima parte, los otros barcos eran un quiero y no puedo y poco los disfruté y perdí mucho dinero entres compra y venta.

[JVCMOC]

Si......pero tu pasastes por otros barcos.....el NO.....

[CYRANO I]

Originalmente publicado por JVCMOC

Si......pero tu pasastes por otros barcos.....el NO.....

Por eso lo sé, y por eso le digo que fue un error. Si no pasara no lo sabría.

[MAL]

Hola los dos son buenos barcos lo que te decían antes si vas a estar en el para estar más agusto más manga y eslora mejor lo tienes que mirar con el amarre y el mantenimiento los Volvo son buenos pero bastante caros los mantenimientos por lo menos como te a dicho ayapitas en la costa mediterránea las piezas de Volvo son carísimas así que es lo que tienes que mirar .



Saludos

Pd yo tengo los d6 van bien pero muy caros