Bricobarco Problemillas con el molinete

[leviño]

SALUDSS

Ando intentando rejuvenecer el molinete del WISPA , pero la campana no quiere salir y no sé si a parte de la chaveta llevara rosca.
Le he puesto afloja todo y aplicado calor pero sigue atorado.

Alguno tiene experiencia en estor trastos del infierno
La marca parece ser SL HYSPEED.

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por leviño

SALUDSS

Ando intentando rejuvenecer el molinete del WISPA , pero la campana no quiere salir y no sé si a parte de la chaveta llevara rosca.
Le he puesto afloja todo y aplicado calor pero sigue atorado.

Alguno tiene experiencia en estor trastos del infierno
La marca parece ser SL HYSPEED.

En el despiece parece llevar un tornillo que ya le has quitado, aparte de eso no se ve rosca.
http://www.fujiyachts.net/manuals/S-...20Windlass.pdf

Saludos.

[campesina]

Que tal amigo Leviño!!!
Se ve que lleva una chaveta y quizás esté bien trabada y el eje algo soldado por el salitre, pero yo creo que con un extractor debe de salir.
Suerte.

[CaptainCu]

Hola leviño. Yo creo que lo primero es intentar ablandar la pieza dejándola con afloja todo o lo que es lo mismo un aceite desblocante unas horas incluso de un día para otro y como lo tienes desmontado boca arriba se lo puedes dejar abundante luego aplicar unos golpecitos alrededor de la pieza y con un extractor ir dándole apretones hasta que se valla soltando, siempre con suavidad y paciencia y lo conseguirás, ánimo y suerte.

[trabañarru]

A ver si me explico.
Entre el eje y el agujero de lo que llamas campana, habra unas tolerancias de fabricacion que permitan el ajuste suave, sin apriete, el eje estara mecanizado a menos de la medida nominal ( un par de centesimas) y el agujero a mas ( tambien otro par de centesimas) , con el paso del tiempo quizas se haya quedado duro y sea algo dificil de sacar.
La chaveta no esta roscada, esta encajada en el chavetero del eje, y no hay por que sacarla.
Para desmontar el conjunto, yo lo que haria seria agarrar en un tornillo de banco o con una mordaza lo que llamas campana y mediante un bulon, o eje al poder ser mas "blando" que el acero y de diametro inferior al mismo eje, pegarle al eje mediante un martillo, y asi tiene que salir.
O meter entre la "campana" y el cuerpo una cuña, cincel o destornillador y mediante pequeños golpes, intentar sacarlo, tiene que salir si o si..
Suerte.

Campana de aliminio y eje de inox: tienes una corrosión importante que te bloquea el eje.

La solución: paciencia y contundencia. Dudo que con spray lo desbloquees. Intenta calentar la campana con soplete, o calentar el eje y enfriarlo. dale golpes con un martillo de teflón. Y usa un buen extractor.

No tengas prisa y procura ni romper nada. Suerte.

[leviño]

SALUDSS
Solucionado el asuntillo del molinete.
Nada como una herramienta adecuada para solucionar un problema concreto.
Os presento a la bestia, un extractor que como suele ser avitual en mi , me prestaron en un taller de unos amigos , , ,menos de 5 minutos y fuera el problema , eso sí le aplique calor con la lamparilla....ahora solo queda desmontar el interior , engrasar todo bien y llevar a lacar ....gracias a todos los que habéis opinado

[anengra]

.

Bien hecho .

Para otro caso similar: pensad que el coeficiente de dilatación del del aluminio es mayor que el de cualquier acero, por tanto, aunque calenteis las dos piezas juntas, siempre aumentara mas de tamaño la de aluminio.

Al montar, el caso sera el inverso: seria aconsejable afinar bien la chaveta y su alojamiento, engrasar ambos y calentar suavemente la "campana"antes de colocarla (a poder ser sin golpes de martillo, pero sino, con un taco de madera interpuesto) o apretar con un sargento de carpintero - lo ideal una prensa-




.

[leviño]

SALUDSS

Ya tenemos diseccionado al animalico,,por si alguno se se dispone a realizar el mismo trabajo solo indicar que tanto la chaveta, las arandelas y los casquillos son de baquelita , y por tanto muy quebradizas , por lo demás es sencillo y robusto , a ver si luego no me sobran piezas

[Pititis]

Originalmente publicado por leviño

SALUDSS



Ya tenemos diseccionado al animalico,,por si alguno se se dispone a realizar el mismo trabajo solo indicar que tanto la chaveta, las arandelas y los casquillos son de baquelita , y por tanto muy quebradizas , por lo demás es sencillo y robusto , a ver si luego no me sobran piezas

Entiendo que serán de baquelita para que parta antes por ahí en vez de romperse todo por un sobre esfuerzo ¿o no?

Unas rondas para todos

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[Edu]

Al menos en casquillos y arandelas lo que parece baquelita posiblemente sea algún composite de baja fricción (así llamados en la industria: casquillos y arandelas de fricción). Como casquillos de bronce.

Lo de la chaveta en ese tipo de material posiblemente sea lo que tú dices Pititis, un fusible.


Edu

[leviño]

SALUDSS

Muy posible que sea lo que dices Edu, el llamarlo baquelita ha sido por qué su olor es el mismo al lijarlo ,




Ya he llevado la carcasa y la campana a lacar , y estoy puliendo los ejes y engrasado todo , previo una profunda limpieza con gasolina.

[leviño]

SALUDSS

SE ME PASO EL PONEROS LO BONICO QUE SE HA QUEDADO

[QuimKong]

Sobresaliente

[mario147]

Joer Leviño, va dar pena pasar una cadena por ese barbotén tan brillante Yo me veo levando a mano para no rallarlo...

[leviño]

Originalmente publicado por mario147

Joer Leviño, va dar pena pasar una cadena por ese barbotén tan brillante Yo me veo levando a mano para no rallarlo...

SALUDSS
eso mismo le dije al lacador...en un principio no lo quería lacar pero se empeñó,,,,por lo que te va a costar,,,y eso me convenció