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La bomba se ceba sola, con unos cuantos giros del motor. Insiste un poco con el motor arrancado. Mira la polea, no solo las correas. Como el rodete tiene un chavetero, si ves girar la polea, el rodete estará girando.
No recuerdo bien, pero me da que el rodete es simétrico, y que la única manera de montarlo mal es deformando las gomas en la dirección contraria al giro, pero si eso ocurriera, o se queda trabado, y entonces la correa patinaría y se vería la polea trabada, o las palas se forzarían e irían a su posición correcta, con lo que la bomba funcionaría.
Un saludo!


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