Posible falla o defecto en un First 285. ¿De qué podría tratarse?

[Pablo Marino]

Un pinchito, Tabernero, y una cervecitas para estos cofrades, aquí presentes.

En mi caso, ahora mismo no pienso en comprarme nada a corto plazo. Pero viendo anuncios he visto un First 285 chulísimo, y que en princpio tiene buen aspecto. Y resulta que en una de las fotos aparece algo, como una tuerca gigantesca con algo de óxido, y, lo que es peor, lo que parece una grieta.

¿Alguien que conozca el paño sabe qué es y si estos barcos dan estos problemas?

Y por otra parte, ¿que tal de propensos son estos First de finales de los 80, a las ampollas de osmosis?

Cuando ya estaba yo empezando a tenerlos en cuenta, ¡cawen mi vida!.

[Pablo Marino]

La foto, que se me olvidaba:



Y el anuncio:

https://www.cosasdebarcos.com/barco_...657494566.html

[pato]

Son Los Pernos De La orza

[Bob]

Un poco de óxido en los pernos de la orza, después de 32 años, no es raro. Una lija puede ayudar a saber si ese óxido es superficial o un problema.
No tiene mala pinta este 285, debes mirarlo de cerca con alguien que pueda aconsejarte. Lo que si me parace es un poco caro, una rebajita puede ponerlo en precio razonable. Suerte

[Pablo Marino]

¡Ah! Coño.

Y lo que yo veía como una grieta es un reguerillo, un hilillo, de agua.

Ya me extrañaba a mi.

Entonces sí, el oxido sólo es otra cuestión. De que, a poco que rezume, los metales con el agua salada... Ya se sabe. Y bueno, aunque no sea salada.

Ahí, habrá goma o algo para el tema estanqueidad, que debería poderse cambiar. Porque en este barco la orza no sera abatible, ¿o sí?

[port bo]

Si el " hilillo " de agua es dulce, no es preocupante. Si es salada es posible que se filtre a traves de la orza .Esto ya empieza a pedir una suspension . Antes de efectuarla, seria bueno añadir a la sentina, unos litros de agua dulce y sacar el barco. Despues de un roto podriamos ver la salida del agua de la sentina, a traves de la junta del quillote y tendriamos mas idea de la importancia o no de la filtracion. Es una propuesta . saludos.

[pato]

Porque en este barco la orza no sera abatible, ¿o sí?

[Bernardo II]

Creo que tienen 3 versiones quilla larga GTE (1,60), quilla corta con aletas PTE (1,20) y plegable o escamoteable y con dos timones.
Barco chulo. le tachan de escorar, dicen que escora pronto pero una vez ahí se mantiene estable como pocos. y contra el viento no ciñe mucho sobre todo los de quilla corta. PTE. Lo demás son alabanzas.

[fluxa]

Originalmente publicado por pato

Porque en este barco la orza no sera abatible, ¿o sí?

Que yo sepa con la orza abatible no hay, yo tengo uno y no te defraudara. El tema ósmosis pues en barcos de 30 años que han estado siempre en el agua lo raro sería que no saliera alguna ampollita de vez en cuando, pero en este y en todos.

Como te comentan, siempre toca pedir una rebajita...

[Bernardo II]

Hablan de un First 280 DL, (deriveur leste, derivador lastrado) bisafran, doble timón, Pero si, es muy raro de ver, solo he visto uno que estaba a la venta.

[Simsolo]

En la página de Finot lo mencionan. Aquí uno que estuvo, supongo, a la venta:

https://www.ayc.fr/first-285-dl

Y otro:

http://www.ullswatermarine.co.uk/boa...aft-sandpiper/

En las fotos de los interiores se ve la manivela para subir la orza.
Otro enlace con las características:

https://www.boat-specs.com/sailing/f...nd-centerboard

[Pablo Marino]

Cómo mola lo que contáis...



¿Alguna pinceladita más sobre la navegación de los First 285?

¿Qué hay por ahí que sea mejor, a vuestro juicio y en vuestra opinión, para las regatas?

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Pablo Marino

Cómo mola lo que contáis...



¿Alguna pinceladita más sobre la navegación de los First 285?

¿Qué hay por ahí que sea mejor, a vuestro juicio y en vuestra opinión, para las regatas?

Hola

Estos barcos navegan bastante bien. Sobre el óxido, normal.

Cuando lo veas en seco miras si tiene grietas en la unión casco orza.

El agua en sentina, la prueba del dedo, mojas y chupas, si es dulce, no problema, si es salada investiga.

Suerte

[fluxa]

Oye pues si, no tenia ni idea, y cuánto lastre debe llevar?, porque imagino que será menor que el de 1.60 de calado.

Originalmente publicado por Simsolo

En la página de Finot lo mencionan. Aquí uno que estuvo, supongo, a la venta:

https://www.ayc.fr/first-285-dl

Y otro:

http://www.ullswatermarine.co.uk/boa...aft-sandpiper/

En las fotos de los interiores se ve la manivela para subir la orza.
Otro enlace con las características:

https://www.boat-specs.com/sailing/f...nd-centerboard

[Simsolo]

Fluxa, ese dato concreto no lo he encontrado. A veces los astilleros son poco explicativos con el lastre y tiran de tantos por ciento, etc. En este blog francés un propietario pide ayuda sobre el mecanismo de la orza y alguien le responde que sólo la deriva son casi 300 kgs. En general las versiones con quilla abatible van más lastradas para compensar que el centro de gravedad queda más alto que en las de quilla fija. La estabilidad de formas es otra cosa.

https://www.hisse-et-oh.com/sailing/...819f3668f18bb4

[Pablo Marino]

Lo de esa página web, parece como una pregunta en un foro sobre si elegir un First 29 o un First 285. Y el First 285 que ellos cononcen y con el que han navegado los que tienen ese modelo, es mayoritariamente el de orza abatible.

Y aparte de lo de la orza, que es interesante saber sobre ello todo lo que se pueda, que se queda pillada por lo que dicen y explican un poco cómo hay desmontarla, hacen comentarios interesantes.

Es más, entre todos los que intervienen casi lo clavan. Vamos, lo que es un First 285.

Estos franchutes son la hsta.

[Pablo Marino]

Sí, sí, dicen que el barco es "muy seco", hablan del tema de lo que ciñe y de que la puerta del baño es para gente con buena salud, por lo estrecha que es... Entre otras muchas cosas más.

La verdad es que con el material que habéís subido, traduciéndolo bien y organizándolo un poco, esta casi todo.

[jazz]

tuve uno hace unos años;
fenomenal de crucero y divertidísimo en regatas, sobretodo en las popas!
un barcazo!

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por jazz

tuve uno hace unos años;
fenomenal de crucero y divertidísimo en regatas, sobretodo en las popas!
un barcazo!

¿Y por qué barco lo cambiaste? Es decir, después de venderlo, ¿qué barco te compraste?

Y te hago la pregunta por la curiosidad de saber cuáles pueden ser las aspiraciones, o lo que pasa por la mente, de alguien que ya tiene un barco así.

[fluxa]

Un Mcgregor

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por fluxa

Un Mcgregor

Ok, interesante.



Entiendo que de más eslora el Macfregor que el First 285, ¿o tal vez no?

[jazz]

Originalmente publicado por Pablo Marino

¿Y por qué barco lo cambiaste? Es decir, después de venderlo, ¿qué barco te compraste?

Y te hago la pregunta por la curiosidad de saber cuáles pueden ser las aspiraciones, o lo que pasa por la mente, de alguien que ya tiene un barco así.

lo cambié por un Sun Fast 40.3

del F285 tengo mucha documentación y bricos...

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por jazz

lo cambié por un Sun Fast 40.3

del F285 tengo mucha documentación y bricos...

Vaya, te pasaste Jeanneau.

Con un poquito más de eslora, claro.